Rama od scigacza 125 2t, silnik 250-500cmm 4t

[Patryk94BP]

A jednak sprawa dyskusyjna ponieważ silnik 2T o pojemności 125cc jest dwu a nawet trzykrotnie lżejszy od silnika 4T podobnej mocy.

No tak ale ten silnik nie mialby mi sluzyc do ramy od jakiegos "chinola" tylko np. od hondy/cagivy/aprili. kolega kiedys tak zrobil i przejezdzil jakos te +/- 20kkm i sie nie zabil :)

[Shinigami]

No to kolega ma równie szybkiego anioła stróża co on sam. Pozazdrościć

 

Ale tak serio serio, abstrahując od tego wstawiania XL do NSR. Pamiętaj, że rama w której jest silnik o poj. 125ccm może nie wytrzymać 500 bo oprócz większej wagi dochodzi też inne obciążenie spowodwane większą mocą i momentem obrotowym. Wszystko jedno czy to Honda, Cagiva, Gilera, Yamaha itd. założenia konstrukcyjne są podobne, minimalna waga (którą między innymi osiąga się przez maksymalne bezpieczne zredukowanie ilości materiału).

[Patryk94BP]

Ale tak serio serio, abstrahując od tego wstawiania XL do NSR.

jak bede robil zmiane silnika to tak jak mi któryś z forumowiczów poradził. do xl 125 wstawie silnik od wiekszej xl :)

Edytowane 12 Czerwca 2010 przez Patryk94BP