Prośba o pomoc - lagi TT600 E - pytanie

[ittmk]

Witam

 

mam motor TT 600 E z upside Down i cieknie mi na lewej ladze na połączeniu dolnej rury lagi z jarzmem hamulca i ośką koła ( nie wiem jak to nazwać...)

 

Na rysunku widać, że te dwie części są rozłączalne a pomiędzy nimi jest jakiś oring (niebieska strzałka ) czy coś takiego..

 

Sęk w tym, że nie mogę tego rozkręcić, żeby się dostać do tej uszczelki , a to chyba ona jest uszkodzona - ba nawet nie wiem czy to jest rozkręcane czy jakoś inaczej osadzone..

 

Czy ktoś wie czy to się rozbiera i jak się do tego dobrać? Może jest lewy gwint? Może ta rura lagi nie jest jednak wkręcana?

Może ktoś ma pomysł jak to uszczelnić bez rozkręcania..

LAGI Zdjecie

[McPerry]

chodzi ci o goleń dolną, z tego co mi wiadomo jest to nakręcane,ale jest to tez zabezpieczone (u mnie był to malutki torx po wewnętrznej stronie golenia)

[ittmk]

chodzi ci o goleń dolną, z tego co mi wiadomo jest to nakręcane,ale jest to tez zabezpieczone (u mnie był to malutki torx po wewnętrznej stronie golenia)

 

Sęk w tym, że torx odkręcony ale dalej ani drgnie...

Prawy gwint, normalny?

Edytowane 17 Maja 2010 przez ittmk

[ittmk]

DLA POTOMNYCH

- normalny gwint

- mocowane na klej

- trzeba porządnie podgrzać

- w środku oring uszczelniający, można kupić w sklepie z hydrauliką siłową.

I tyle...

Aha, koszt nowych części w serwisie = ponad 1500 zł.

 

 

 

[Nitomen]

tzn koszt oringa to 1500 ? czy skosni znowu nie przewidziel,i ze to mozna zregenerowac i sprzedaja tylko cale lagi ?

[ittmk]

tzn koszt oringa to 1500 ? czy skosni znowu nie przewidziel,i ze to mozna zregenerowac i sprzedaja tylko cale lagi ?

 

Cała laga w tej cenie co podałem.

W sklepie z hydrauliką cena oringu =2 zł.

Dobrzej jest też ją skręcać na klej.