Ściąga w prawo po puszczeniu kierownicy

[wicia23]

może krzywo siedzisz? :biggrin:

 

 

prosto siedzę :icon_razz:

 

Tak jak kolega wyzej podpowiada najpierw lagi skrecasz w polkach, pozniej kolo, blotnik itd. A tylne kolo mozesz sprawdzic suwmiarka, czy po obu stronach od wahacza do obreczy jest rowny odstep. Oczywiscie jezeli masz symetryczny wahacz ;) ewentualnie dluga, prosta decha wzdluz tylniej opony, i miezysz czy odstep od dechy do przedniej opony jest taki sam z dwoch stron ;)

 

 

 

będę kombinował w weekend

[wicia23]

Tak jak kolega wyzej podpowiada najpierw lagi skrecasz w polkach, pozniej kolo, blotnik itd. A tylne kolo mozesz sprawdzic suwmiarka, czy po obu stronach od wahacza do obreczy jest rowny odstep. Oczywiscie jezeli masz symetryczny wahacz ;) ewentualnie dluga, prosta decha wzdluz tylniej opony, i miezysz czy odstep od dechy do przedniej opony jest taki sam z dwoch stron ;)

 

dziś walczyłem całe popołudnie, grzebanie przy lagach i złe ułożenie powodują że moto dziwnie zachowuje się podczas małych prędkości, jest niestabilne, myszkuje i koryguje tor jazdy podczas hamowania. Ustawiłem tak że jest neutralnie ale w dalszym ciągu moto kładzie się na prawo. Pozostaje chyba źle ustawione tylne koło. W GSXF wahacz jest niesymetryczny więc na odległość względem opony nie ustawię. Listwy długiej niestety nie mam żeby sprawdzić ustawienie względem przedniego koła. Czy podziałka na wahaczu jest dobrą miarą ustawienia? Dziś przyjrzałem się dokładnie i wygląda to tak, ze nakrętka wskazująca kreskę podziałki na wahaczu ma spory luz i może przekłamywać nawet więcej niż o jedną kreskę. Jutro przestawię koło o jeden ząbek z prawej strony i zobaczę co się będzie działo.

[Merh]

przeciez szerokosc opon jest inna,wiec jakbys chciał listwa sprawdzac? ja stawim na zgiete lagi.jaka masz pewnosc ze nigdy nie były bite? moto od zawsze u ciebie? zawsze taki problem sie pojawia po rozkreceniu równomiernie jebnietego przodu. miałem to w shadowce. poki nie rozbierałem-jechał jak strzała prosto.po wymianie uszczelniaczy-walił na bok. wyprostowałem lagi i było ok.

[wicia23]

przeciez szerokosc opon jest inna,wiec jakbys chciał listwa sprawdzac? ja stawim na zgiete lagi.jaka masz pewnosc ze nigdy nie były bite? moto od zawsze u ciebie? zawsze taki problem sie pojawia po rozkreceniu równomiernie jebnietego przodu. miałem to w shadowce. poki nie rozbierałem-jechał jak strzała prosto.po wymianie uszczelniaczy-walił na bok. wyprostowałem lagi i było ok.

 

Tak jak ktoś już sugerował odległość o obu stron listwa - koło.

Przy drugim rozbieraniu sprawdzałem czy są proste - oczywiście nie jakimś specjalistycznym sprzętem ale domowymi sposobami i wyglądają OK. Nie ma też żadnych śladów uszkodzeń zawieszenia. Mogę temat podążyć ale powiedz Ty mi jak inaczej mam je sprawdzić.