Przygotowanie motocykla do sezonu

[Hipolit]

A to czy założyciel tematy ma przeprowadzić czynności podane przez niego już dostał odp.

Jeśli aż tak bardzo chcesz być precyzyjny i odp na pytania, to po co ta twoja wyliczanka bigrazz.gif ??

Tak dla zabawy jak nie wiesz po co :bigrazz: Postanowiłem chociaż przez chwile nawiązać do tematu :crossy:

Edytowane 18 Marca 2010 przez Hipolit

[Luca]

Nie ma na tym forum takich odważnych o których piszesz. Sporo moich znajomych lało ten olej z pozornych oszczędności a potem byli zdziwieni skutkami i kosztami.

No szkoda, że nie ma tu takich, bo można by było urwać temat raz na zawsze. Jedynie twoja wypowiedź wnosi jakiś pośredni konkret.

Najlepiej gdyby było kilka osób, które jeździło na tymże Orlenie i dało konkretny przykład, że moto przejechało tyle i tyle a potem wylądowało u mechanika z takich a nie innych powodów.

Wiadomo, że olej olejowi nie równy i różnie w różnych silnikach postępuje proces zużycia ale dalej brak jest konkretnych udokumentowanych testów, które by określały, że na danym oleju dany silnik wytrzyma jakiś konkretny przebieg.

Sądze, że dla każdego takie informacje były by bardzo cenne.

Realnie taką wiedzę mogą stworzyć tylko użytkownicy na własnych doświadczeniach.

 

Ciekawy jestem jaki olej lejesz do niego? i co ile robisz wymiany?

Już pisałem wcześniej, leje półsyntetycznego Lotosa 10W/40 a wymieniam co 4tyś, choć w serwisówce jest co 2tyś, bo slinik nie posiada filtra dikładnego oczyszczania.

Motocykl przejechał około 32tyś i silnik nie wykazuje na razie oznak zużycia, choć większość znawców twierdzi, że chińczyk dawno powinien być na złomie.

Mimo wszystko do drogiej szlifierki nie wlałbym Lotosa. Drogie moto to i drogi olej a jak tanie to i olej tani.

 

Chyba że do jinluna, tam można i margarynę stopić i wlać :D

Za tą wypowiedź proszę moda -10%, bo ktoś posłucha tego ,,doświadczonego" mechanika i zniszczy sobie silnik.

Edytowane 22 Marca 2010 przez Luca