przekladka silnika er5 '01 do ramy gpz500 '90

[kiler]

Silnik Er 5 akurat wkładałem do KLE 500 ,Jeżeli chodzi o przeróbki to z silnika KLE został przełożony dekiel alternatora łącznie z alternatorem,wałki natomiast pozostały te same tzn z ER5 i nie było żadnego problemu z wałkami

akurat jeśli chodzi o taka zmianę to się z tobą całkowicie zgodzę dlatego że silnik od er5 i KLE maja po 50 KM i sa dokładnie takie same . GPZ ma 60 KM właśnie dzięki innym wałkom i co za tym idzie musiał tez być zmieniony moduł (duże uproszczenie ale o to właśnie chodzi)

[danieln24]

akurat jeśli chodzi o taka zmianę to się z tobą całkowicie zgodzę dlatego że silnik od er5 i KLE maja po 50 KM i sa dokładnie takie same . GPZ ma 60 KM właśnie dzięki innym wałkom i co za tym idzie musiał tez być zmieniony moduł (duże uproszczenie ale o to właśnie chodzi)

 

 

 

 

Kupiłem glowice z walkami od gpz 500 w dobrym stanie. teraz musze je podmienic z tymi w silniku od er5. naprawic magneto i mam nadzieje ze wszystko bedzie juz ok bo cieplo sie robi a tu nie ma czym jezdzic jeszcze.

 

 

Biegi zostana tak jak sa tzn 1 do gory. Bo w gpz nóżka od zmiany biegow jest zalozona bezposrednio na walek w deklu. I pewnie trzeba by grzebac w srodku silnika a ja mam juz dosc rzeźby w g.... Trzeba bedzie sie przyzwyczaić i już.

 

Jedyne co mnie w tym wszystkim pociesza to ze ten silnik od er5 ktory wsadziłem w rame od gpz jest w naprawde super stanie. zero dzwonienia łancucha sprzęgła i klepania zaworow. Podobno mial przejechane 26000.

Zobaczymy jak to wyjdzie jak sie uda to wrzucę zdjęcia FRANKENSZTAJNA

 

Pozdro D.N