brak mocy w KLR 250 po upadku

[junge]

Witam,

miałem małą wywrotkę na mojej KLR, po tym upadku nie ciągnie tak jak powinna. Niby na luzie wkręca się na obroty ale na biegu ciągnie jakby do połowy a potem to trzeba dobrze ją bujać żeby nabrała prędkości.

 

Jak wyjąłem gaźnik i przeczyściłem jest niby trochę lepiej ale to nie to. Motocykl strzela z tłumika jak schodzi z obrotów i bardzo szybko robi się czerwone kolanko od wydechu.

 

Wydaje mi się również że gorzej pali z kopniaka, na pych jest super jeden obrót i chodzi. No i przestał mi działać wyłącznik ten od gaszenia, kable odłączyłem i motor dalej nie chodzi - czyli nie reaguje na rozłączenie obiegu.

 

Dodam tylko że motocykl po tym jak mnie zgubił to nie zgasł tylko przewrócił się i leżał na ziemi. Dopiero ja go sam zgasiłem jak się pozbierałem - trwało to może do 10 sekund max.

 

 

[szynszyll]

yo!

 

sprawdz ustawienia rozrzadu - mogl przeskoczyc lancuch. jesli jest ok sprawdz luzy zaworowe i kompresje.

[junge]

czy ktoś ma inny pomysł bo to raczej nie rozrząd - stawiałbym na elektronikę

[szynszyll]

sprawdziles rozrzad, czy tylko tak Ci sie wydaje ze jest ok? jesli jest ok - sprawdz punkty zaplonu - moglo Ci przestawic impulsator ( tez juz to widzialem w GS500 po glebie - gaziory spoko, iskra jak diabli a moto nie palilo )

Edytowane 30 Września 2009 przez szynszyll

[junge]

Problem rozwiązany:

Spaliła się jedna cewka, od wolnych obrotów - ta co jest razem z alternatorem. Iskra szła tylko przez drugą cewkę (od wysokich obrotów) i stąd były problemy z odpalaniem z kopniaka i z mocą bo prąd szedł tylko przez jedna z nich co powodowało przyspieszenie zapłonu.

 

Kosztowało mnie to 200zł cewki + 100 znalezienie usterki i robocizna.