zgas Po Około Godznie Jazdy problem z odpaleniem;/

[Soku11]

Samo badanie kompresji określi tylko, czy nie masz nieszczelności w komorze spalania. Większość przypadków braku szczelności wynika właśnie z uszkodzenia pierścieni. Wszystko się okazuje po rozłożeniu silnika.

 

Świeca po pracy powinna mieć kolor kawy z mlekiem. Jeśli kolor odbiega od normy, należy poprawić ustawienia gaźnika.

 

Nawet jeśli już wydaje się wszystko ok sprawdziłbym kompresję. W dobrym warsztacie powinni ci to zrobić za darmo (włożenie przyrządu na miejsce świecy i kopnięcie kick-startera lub przekręcenie rozrusznikiem). Roboty z tym jest naprawdę mało, a potrafi wskazać zużycie silnika i uchronić przed dodatkowymi kosztami (nie ma kompresji -> pierścień puścił -> dalsza jazda - np. rysowanie po cylindrze).

 

Pozdrawiam.

[Gość Lefthandy]

ok tak zrobie, a do gaźnika co powinno byc podłączone bo u mnie jest tylko podłączony filtr powietrza z drugiej strony do silnika jedna rurka z olejem. i 2 linki jedna od gazu i jeszcze jakas jedna a aaa i jeszcze jest podlaczona jedna rurka która nigdzie nie idzie czy to jest wszystko ?

zrobie tak jak napisałeś ale jeśli to nic nie da to co bedzie trzeba zrobić następnie ??

 

i jak te śróbki powinny byc wykrecone ta ze sprezynka okolo 2,5 obrotu a ta 2 mniejsza 2 obroty?

 

Dzieki za odp.... .

 

Qrva, zanim rozbierzesz go na kawałki sprawdź najpierw iskrę na świecy.