Honda Nsr 125

[7acek]

WItam. Mam na oku pewną nsr 125 , jest ona zablokowana ( dobrze swiadczy o silniku ) jednak niewiem czy ją kupowac , bo niewiem czy jak sie odblokuje to czy wszystko bedzie z nią OK , czy nie bedzie jakis wibracji itp. i w ogole czy moc bedzie lepsza. motor jest z 98 rocznika wiec nie wiem stary czy nie ?

 

 

Pewnie z odblokowaniem bedzie jeszcze sporo roboty . Prosze o rady i odpowiedzi Pozdrawiam! :wink:

[nissan556]

to kup coś z dobrym silnikiem i odblokowanego i problem z głowy

 

[simson 56cm]

W NSR są 3 podstawowe rodzaje blokad:

-katalizator w wydechu (cięcie i spawanie)

-moduł zapłonowy

-sterowanie zaworem wydechowym (niepełne otwarcie)

A co do tego stanu blokowanego silnika, bardzo bym sie nad tym zastanawiał. Takie 2t potrzebuje czasem przegazowania - wtedy czyści się cały uklad wydechowy i denko tłoka. Poza tym, kupujesz moto ktore ma 10 lat na drogach, licząc standardowy lekki sezon (mój) w granicach 7kkm to Ci daje 70kkm realnego przebiegu. Katalogowo sprzęt ma remont co 16kkm a lekko traktowany moze przekroczyć 20kkm. Licząc lekkie traktowanie (w koncu blokowana) i zakladając, ze silnik nie miał przytarć ani żadnych wypadkow przy pracy cylindra sprzęt jest mniej wiecej 10kkm po trzecim remoncie czyli może już latać na ostatniej selekcji tłoka. Czyli zasadniczo masz na oku sprzęt który po sezonie latania będzie do tulejowania/wymiany cylindra/nałożenia nowego nicasilu. Radzę dobrze przemyśleć zakup

[7acek]

no np jak jest blokada na module i tym zaworze wydechowym to jak ja to odblokuje ?

[nissan556]

mała podpowiedz http://www.nsr125.pun.pl/regulamin-5.html :icon_exclaim: