Honda mbx---moje pytania

[rozek]

Jeżeli klocki masz na wykończeniu to tylko to zmień

 

Nie mam w ogóle 8O

 

 

Oleju w silniku nie ma sensu wymieniać wogle.  

 

Zobacze jak sie z kasą wyrobię bo wolał bym wymienic bo nie wiadomo czy poprzedni własciciel wymieniał

[wawrzyn15]

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=21027596 zobacz to...napisz e-mail do jakiego modelu dokladnie...

[samson]

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=21027596 zobacz to...napisz e-mail do jakiego modelu dokladnie...

 

Z tego co widać na zdjęciu to pasuje do MBX 80 i 50. Tylko brać bo cena przyzwoita.

[rozek]

No to biore :) Dobre i 20 dychy mniej :)

[samson]

Pamiętaj żeby nowych klocków nie spalić na starcie - tj. daj im się dotrzeć i nie hamuj zbyt mocno i długo przodem.

[rozek]

Pamiętaj żeby nowych klocków nie spalić na starcie - tj. daj im się dotrzeć i nie hamuj zbyt mocno i długo przodem.

 

 

 

Postaram sie bo jakos nie bardzo widzi mi sie wydawania pieniędzy których i tak mam bardzo mało na nastepne klocki

 

Postanowiłem ze wymienie uszzcelniacze bo są popękane. Narazie czeka mnie zbieranie kasy bo po zaplaceiu za klocki zostanie mi niecłe 10zł :cry:

 

Aha jeszzce jedno. Jak/czym i do czego mocuje sie klocki hamulcowe ??? Czy w komplecie z klockami bedzie "te cos" do zamocowania ???

[samson]

To zależy od typu motocykla. Nigdy nie rozbierałem zacisku w MB/MBX, ale np. w GS'ie klocki są przykrecane śrubą M6.

[samson]

To zależy od typu motocykla. Nigdy nie rozbierałem zacisku w MB/MBX, ale np. w GS'ie klocki są przykrecane śrubą M6. Śruba nie jest dołączana do zestawu.

[rozek]

No dobra klocki juz leża w domu :flesje: Razem z przesyłką wyszły mnie 50 zł (w skleie 69 + przesyłka) czyli troche zaoszczędziłem z czego bardzo się cieszę

Resztę zakupów zrobie w www.sklepmotocyklowy.pl bo to jedyne miejsce gdzie jest wszystko czego potrzebuje

-uszczelniacze 28,9

-linka obrotomierza 22,5

-klosz kierunku 9,9

A plyny zamówie u mojego kolegi w moim miescie :)

 

 

Aha jeszcze jedno. Zeby wymienic uszcelniacze i olej w zawieszeniu trzeba je całe rozbierac ?? Czy moze odkręcic je w półkach :?: Bo nie wiem czy zakładac juz klocki czy jeszcze nie

[samson]

Żeby wymienić uszczelniacze musisz wyjąć lagi z półek. Następnie od góry uszczelniacze powinny być zapezpieczone pierścieniem. Później od spodu lagi wykręcasz śrube (w GS400 spory ampul, w MTX też) i wyjmujesz lage z jej dolnej części, wcześniej musisz odkręcić górne nakrętki lag. Zlewasz olej, później wypadało by przelać obie części lagi rozpuszczanikiem. Wymieniasz uszelniacze, składasz, zalewasz i jeździsz :flesje:

[rozek]

Dzisiaj myłem moto i zdjełem dekiel z lewej strony. O dziwo bez problemu zdjęłem zębatke 8O Co prawda łancuch mam bardzo luźny ale zebatka powinna byc jakos zabezpieczona :!: Przynajmniej w jawce była.

[Strzalek]

U mnie w MTX była zabezpieczona pierscieniem, a to są takie same silniki więc u Ciebie też powinna być zabezpieczona.

[rozek]

Pierscien ?? Chodzi ci to co lezy prze zebatce :?:

http://mbx.sm.pl/silnik/photos/photo_18.html

 

Będe musiał sie przyjzec dokładnie bo u mnie chyba tego nie ma :?

[samson]

Pierscien ?? Chodzi ci to co lezy prze zebatce  :?:  

http://mbx.sm.pl/silnik/photos/photo_18.html

 

Będe musiał sie przyjzec dokładnie bo u mnie chyba tego nie ma  :?

 

Stary problem, ludzie gubią te blaszki a później nie zakładają tego wogle (no to już jest kretynizm), albo mocują jakoś prowizorycznie... U mnie w MTXie jakis zjeb przyspawal zebatke zdawcza :flesje:

Jak bardzo Ci zalezy na tej blaszce proponuje kupic na www.50cc.nl - ja tak zrobilem.

[Strzalek]

Tak chodzi mi o takie coś, tylko może żle to nazwałem.