Gdzie kupic cześci do MTX 125 ??

[Hipolit]

Witam wszystkich. Musze w swoim MTXe 125 z 87 r. wymienić uszczelniacze na wale, pod pompą płynu chłodniczego, na wałku zdawczym, pierścienie na tłoku i możliwe że bede musiał wymienić także łożyska. Nie mam zielonego pojęcia gdzie mam kupić te części. Wiadomo uszczeniacze oprócz tych na wał mogę kupić w zwykłym sklepie z takimi rzeczami ale gdzie kupić te na wał ?? Gdzie kupić pierścienie do MTXa i gdzie mogę dostać łożyska do japońca bo widziałem że pisze na nich JAPAN, więc gówna nie bede montował. Prosze was o pomoc bo uzbierałem w końcu pieniądze i chce jak najszybciej zrobić moto i pośmigać na torze zanim spadnie śnieg. Dla ułatwienia mieszkam w Lublinie. Wiem że u mnie mogą mieć takie rzeczy w dwóch miejscach "Moto-GP" i "INTER Cars" ale na początku chce się was poradzić zanim zacznę gdzieś tego szukać. Pozdrawiam i czekam na waszą pomoc za którą z góry dziękuje.

[Hipolit]

Dzięki za pomoc <ok> Teraz wiem że zawsze mogę liczyć na waszą pomoc ;] Pozdrawiam.

[Gość marcpol]

Uszczelniacze na wał także dostaniesz w zwykłym sklepie z takimi przedmiotami. Wymiana samych pierścieni nie ma najmniejszego sensu. Wymienia się tłok z pierścieniami, sworzniem, zabezpieczeniami i łożyskiem igiełkowym + szlif tłoka. Łożyska polskie lub jakiejś znanej firmy spokojnie do MTX wystarczą. Na wał muszą być z luzem C3. Do tego musisz kupić komplet uszczelek. Myślę, że najłatwiej znaleźć te wszystkie części na allegro.

[Hipolit]

Wiem że trzeba wymieniać od razu cały zestaw i robić szlif ale nie stać mnie narazie na to a padł mi górny pierścień, ale powierzchnia cylindra cała. W najbliższym czasie i tak będę zmieniał cały zestaw. A jakiej firmy kupować tłok ??

[Gość marcpol]

Wiem że trzeba wymieniać od razu cały zestaw i robić szlif ale nie stać mnie narazie na to a padł mi górny pierścień, ale powierzchnia cylindra cała. W najbliższym czasie i tak będę zmieniał cały zestaw. A jakiej firmy kupować tłok ??

 

Nie stać Cię na porządny remont, a na wymianę samego pierścienia pieniądze masz? Zapewniam Cię, że takie półśrodku wychodzą drożej.

 

 

Tłok najlepiej byłoby kupić markowy - Wossner, Vertex, Wiseco. Jednak wiem z doświadczenia, że tłoki no name z odpowiednim pasowaniem i po prawidłowym dotarciu tez dają radę.

[Hipolit]

Wiesz co zgadzam sie z tobą w 100 % ale już i tak jestem na debecie... Ale chyba jak coś to poczekam i zrobie porządnie. A jak mówisz że po prawidłowej obsłudze bez firmowego tłoka można jeździć (przynajmniej do czasu uzbierania na porządny) to co sądzisz o tym 'czymś' http://moto.allegro.pl/item459602841_ir_tl...tx_nsr_125.html ?? Tak szperałem po częściach na allegro i zapamiętałem tą aukcje.