Nowy temat do działu ważne tematy

[IZO]

Witam do przylepionych powinien powstac nowy temat, ktory opisywał co robić i jak postępować w przypadku objawów typowych dla :

 

Zatkanych gaźników.

problemów z świecami.

z zapłonem itp.

 

wyeliminowalo by to byc moze dozą ilość powstających tematów przerabianych po 100 razy na dzień

 

Mogło by być to pisanie w taki sposób że wymieniony jest jakiś objaw i gdzie szukać usterek czy gaźnik ustawianie gaznika. wymiana świecy itp.

 

Motywem tego tematu jest to ze f dziale mechanika motocykli 2T, wałkuje się jedno i to samo praktycznie, wszystko sprowadza się do świecy bądz do regulacji gaźnika i przeczyszczenie filtra ;)

 

PS. jak głupie to trudno :buttrock:

[Gość marcpol]

Witam do przylepionych powinien powstac nowy temat, ktory opisywał co robić i jak postępować w przypadku objawów typowych dla :

 

Zatkanych gaźników.

problemów z świecami.

z zapłonem itp.

 

wyeliminowalo by to byc moze dozą ilość powstających tematów przerabianych po 100 razy na dzień

 

Mogło by być to pisanie w taki sposób że wymieniony jest jakiś objaw i gdzie szukać usterek czy gaźnik ustawianie gaznika. wymiana świecy itp.

 

Motywem tego tematu jest to ze f dziale mechanika motocykli 2T, wałkuje się jedno i to samo praktycznie, wszystko sprowadza się do świecy bądz do regulacji gaźnika i przeczyszczenie filtra :flesje:

 

PS. jak głupie to trudno :)

 

 

Miszcz ortografji :icon_biggrin: :bigrazz:

 

 

 

1. Masz rację, ale wtedy nie będzie można łatwo nabijać postów.

2. Silnik 2T nie jest tak prosty, jak Ci się teraz wydaje.

3. To samo można uzyskać korzystając z wyszukiwarki

4. To bardzo proste:

 

nie pali > świeca sucha - gaźnik

świeca mokra - zapłon itp.

 

Myślę, że nie m to żadnego sensu, ewentualnie można wrzucić stronę z jakiegoś manuala do 2T z taką rozpiską