Midnight Star 1300 XVS1300 XVS1300A V-Star1300 - wymiana doświadczeń :)

[_Pablo_]

instrukcje w j.polskim powinienem mieć jeszcze gdzieś w garażu . Pisz na priva to się dogadamy

[-OLO-]

Waldi,

kliknij na nick użytkownika do którego chcesz wysłać PW (Prywatna Wiadomość), otworzy się profil, tam masz "wyślij wiadomość".

Wiadomości do Ciebie masz w górnej części ekranu po prawej stronie - ikonka koperty.

 

PS. Mam instrukcję użytkownika w pdf PL i EN.

[Karo]

Czołem.

Czy ktoś z Was wie jak przerobić lampę przednią amerykańską na krajową. Trzeba zmienić wkład, czy szkło, czy całą lampę (pewnie bez obudowy...)?

Gdzie to coś kupić? W necie nie znalazłem.... :/

W lampie jest ponoć elektronika i trzeba uważnie demontować....

Macie jakieś doświadczenia?

Pozdro

Karo

Edytowane 12 Listopada 2016 przez Karo

[-OLO-]

W USA są światła symetryczne w motocyklach. W Polsce obowiązują lampy niesymetryczne dostosowane do ruchu prawostronnego, tzn mocniejsze doświetlenie prawej strony. Wg prawa Twój pojazd nie może być dopuszczony do ruchu po drogach publicznych.

To tyle jeśli chodzi o prawo.

 

Moja rada.

Zostaw lampę tak jak masz diagnosta najprawdopodobniej sprawdzi strumień światła, działanie krótkich i długich i tyle.

Oczywiście zawsze istnieje możliwość że się czepi, ale wtedy przyjedź do nas :)

Policja na drodze organoleptycznie nie jest w stanie określić jaki masz wkład, chyba że jest to policjant kumaty i chcący poczyta atesty na kloszu, ale tu jest nikłe prawdopodobieństwo.

Najczęściej problem jest z postojówkami amerykańskimi (kierunki świecące) << to odłącz (wypnij kabelki).

Twoja amerykańska lampa chyba nie ma postojówki w lampie głównej, ale powinna mieć miejsce na zamontowanie. Wyłam zaślepkę zamontuj żarówkę podłącz kabelek od zdemontowanych postojówek z kierunków.

 

Praktyka:

Światła w moto są tematem wielu dyskusji. Przykładem są lightbary, które są niezgodne z naszym prawem, a większość nas je posiada. Diagności oraz policja przymyka na nie oko. Kolejnym podświetlenia silnika. Oba w/w są traktowane jako oświetlenie dekoracyjne, można mieć - nie można stosować na drogach publicznych.

 

Blisko masz do nas :) wpadaj, wytłumaczymy i zmodyfikujesz :)

 

Pozdrawiam.

-OLO-

Edytowane 12 Listopada 2016 przez -OLO-

[Karo]

Dzięki:)

Co roku jakoś daję radę ale przepisy ponoć mają być bardziej radykalne, stąd pytanie bo w zimę można coś pogrzebać....

Jakby co będę się odzywał

Pozdro

[pyra.pl]

Tqmeh , dlaczego mi nie wspomniałeś ,że to forum jeszcze żyje :laugh: cześć Pablo :)

Duńczyk i co wyszło z szumami ? i jaki był przebieg ? (WD40 to był zły pomysł :mad: )

maro19701 fabryczne utwardzanie wystarczyło ? należy wspomnieć, że najłatwiej jest to zrobić na podnośniku po zdemontowaniu osłony pasa....tak, tak , z lewej strony. A gdyby komuś twardość fabryczna była za mała to posiadam na zbyciu sprężynę wzmocnioną - idealna dla.......postawnego motocyklisty z trochę większym plecaczkiem :laugh:

Co do świateł, czy ktoś widział kiedyś różnicę między amerykanem a euro ? ja tam zaglądałem i jej nie zauważyłem :sad: a w ramach postojówki mam przyklejoną diodę w lampie głównej.

Edytowane 21 Stycznia 2017 przez pyra.pl

[tqmeh]

Cześć, pyra.pl jak tylko coś się tu pojawi odpisuje w miarę możliwości ;)

[Liteon44]

Witam Panowie i Panie!!!

Powiem szumnie - sezon rozpoczęty!!! 4 marca w sobotę postanowiłem odpalić swojego krążownika - efekt... - może pół obrotu rozrusznika i piękny dźwięk, wydobywający się z rury wydechowej dobiegł mych uszu - po kilku miesiącach miód na moje serce!!! :biggrin:

Pierwsze ok 50km na rozgrzewkę zaliczone!!! Dodam, że pogoda była wyśmienita - ok 13 stopni, słoneczko i zero wiatru - IDEALNIE!!!!!

Teraz nie pozostaje nic innego jak tylko czekać to taką pogodę i można zaganiać!!!

Pozdrawiam Wszystkich i życzę udanego sezonu w 2017 roku!!!

Do zobaczenia w trasie!!!

Co do świateł, czy ktoś widział kiedyś różnicę między amerykanem a euro ? ja tam zaglądałem i jej nie zauważyłem :sad: a w ramach postojówki mam przyklejoną diodę w lampie głównej.

pyra.pl a mógłbyś podesłać fotkę, jakiś opis jak to zrobiłeś, bo ostatnio na przeglądzie gościu marudził i mówił, żeby zamontować w kloszu postojówkę.

[pyra.pl]

Moto na serwisie, ale jest to dioda led wklejona u dołu odbłyśnika, wpięta w obwód postojówek w kierunkowskazach, a tam wyłączone.

[-OLO-]

Różnica jest w odbłyśniku, USA-symetryczne EU-niesymetryczne oraz postojówki. Różnicę zobaczysz np. jak postawisz obie wersje obok siebie i zaobserwujesz jak światło pada na ścianę. Wyraźnie widać różnicę.

 

W lampie USA powinna być zaślepka do wyłamania, w to miejsce można zamontować postojówkę i podłączyć pod postojówki z kierunków.

[Wujek Mario]

Witam ziomów. Dla Was temat banalnie prosty, a ja mam "zagwozdkę". Moja gwiazdeczka jest cholernie miękka i dobija po niemal każdym bujnięciu. Ważę 100 kg, moja żonka też mała nie jest więc już czas podkręcić sprężynę. Czy ktoś z Was już ją regulował? Zastanawiam się jak do niej dojść? Czy wybebeszyć akumulator od środka czy jakoś od dołu szukać podejścia. Będę wdzięczny za każdą poradę.

[tqmeh]

Cześć,

 

regulacja jest możliwa bez rozbierania amortyzatora będzie łatwiej jak Yadwinia będzie podniesiona a sprężyna czysta.

[Wujek Mario]

Cześć,

 

regulacja jest możliwa bez rozbierania amortyzatora będzie łatwiej jak Yadwinia będzie podniesiona a sprężyna czysta.

Czyli od dołu ją podejść?

[-OLO-]

Tak z boku, lekko ku dołowi ... uh jak to brzmi :(. Rękę trzeba wsunąć z kluczem i celować.

Podnieś na podnośniku jak tqmeh radzi, zakładam ze masz klucz do regulacji i nie kombinujesz "młotkiem i przecinakiem".

 

UWAGA:

Nie można przekroczyć zakresu minimum i maximum < to mówi fabryka.

Oraz jak przerzucisz zakres sprężyna "skoczy", uważaj na dłoń !!

Edytowane 3 Kwietnia 2017 przez -OLO-

[Wujek Mario]

Dzięki. Spróbuję dzisiaj to ogarnąć.