Wielki problem ...

[Tomy M.]

Witam !

 

Padł mi korbowód na wale w SUZUKI RM125 1994 rok.

Rozbierając silnik trafiłem na problem nie do rozwiązania:

- z prawej strony silnika jest zębatka zdawcza wału korbowego

przykręcona śrubą do wału. Zgodnie z kierunkiem obrotów wału

powinna być ona lewoskrętna. Nie wiem czy jest tak faktycznie

bo nie jestem w stanie jej odkręcić za pomocą żadnego klucza :-(

Próbowałem już nawet przecinakiem, pozostaje mi chyba tylko

obciąć ją fleksem, jednak jeżeli jest faktycznie lewa to pomijając

problem z usunięciem pozostałości pozostanie mi problem

skąd wziąć taką śrubę (lewą) ... z doświadczenia wiem że baaaardzo

trudno kupić jakiekolwiek lewoskrętne śruby.

 

Może ktoś wie chociaż w którą stronę kręcić ?!

Edytowane 24 Czerwca 2008 przez Tomy M.

[Tomy M.]

Sam sobie odpowiem, może komuś się to przyda.

 

Śruba mocująca zębatkę zdawczą do wału korbowego w silniku SUZUKI RM125 z ok 1990-94 roku

odkręca się normalnie (w lewo) jest do niej zalecany środek STOP GWINT który zapobiega jej

odkręcaniu dlatego ciężko ją wykręcić. Należy luzować ją gdy silnik jest jeszcze w ramie i można

zblokować go za pomocą uchwytu na łańcuch (np. ściskacz stolarski). Generalnie powinno się używać

do tego klucza pneumatycznego. Można blokować zębatkę zdawczą z zębatką kosza sprzęgłowego

za pomocą innej malej zębatki np. z silnika romet (pasuje rodzaj zębów).

Nakrętka mocująca magneto również odkręca się normalnie.

W silniku SUZUKI RM125 jedyną lewoskrętną śrubą jest śruba mocująca wirnik pompy

płynu chłodniczego.