.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'tarcz' .
Znaleziono 1 wynik
-
Motocykl - kawasaki gpz 500 z 93r. Przednia felga wraz z tarczami zostały wyprostowane. Fachowiec gwarantował, że robi to dobrze i gwarantuje, że nie odkształcą się po ostrym hamowaniu. (mówił, że również robi ramy, lagi i zawsze robi pomiary laserowe). Felga wyważona, tarcze ładnie proste. Minimalne odchyły od osi obrotu widać na feldze i tarczach, ale przecież tarcz musi jakoś odepchnąć klocki. Minimalne odchyły od osi na feldze również są dopuszczalne (chyba 0,6mm jak pamiętam) W każdym razie hamowanie z prędkości 100-130 km/h jest ok. Nie bije, nie drga. Ale z małych prędkości kierownica bije. Po puszczeniu kierownicy nie wpada w drgania. Ale hamowanie z małych prędkości jest uciążliwe przez to bicie kierownicy. Nie wyczułem pulsowania klamki. Przy reklamacji dowiedziałem się, że to wina opony. Teraz nie wiem co robić. Czy to rzeczywiście opona, czy może coś innego? Jest sposób na sprawdzenie opony, czy nie jest gdzieś wytarta? Bo felgę i tarcze raczej dam komuś na pomiar, niech sprawdzi, czy napewno jest dobrze wyprostowane. Dodam tylko, że łożyska przedniego koła i uszczelniacze wymieniłem.
