Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'rm 125' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 2 wyniki

  1. Witam jestem tu od niedawna i proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu z moim suzuki rm 125 . A więc tak mam problem z ustawieniem wolnych obrotów, zaczęło się od tego że chodził normalnie aż nagle przestał dociągać na wysokich obrotach tak jakby się dusił, po jakichś 30 minutach przeszło i zaczął pięknie wkręcać na wszystkich biegach jak szalony :) ale za to na biegu jałowym ma za duże obroty i wyje jak szalony i nie można w żaden sposób obniżyć mu obrotów. gaźnik wyczyszczony każdy zakamarek wymyty nowa świeca . a jeszcze jedno jak mu się zakręci całkiem powietrze to nie gaśnie i dalej ma takie wysokie obroty. co to może być ???????? pomocy .
  2. Siema. Dzisiaj w mojej suzuki robi się remont, kupiłem, tłok WOSSNERA 55.45 i oczywiście komplet top end, zrobiony został też szlif cylindra (NIE ma tam wbitej tulei, goły cylinder). A więc teraz moje pytanie brzmi... 1. Jaki olej lać żeby się moto dobrze dotarł i w jakich ilościach ? (dozowanie na np. 5 czy 10 litrów benzyny) 2. Jak i ILE CZASU go docierać ? Nie gadać mi tylko jakichś głupot że od 500 do 1000 KM bo nawet ja, laik w tych sprawach, wiem że po tylu KM to się drugi tłok wstawia i w full cross to się nie liczą KM tylko mtg i nie mówić że 30 min... bo w to też raczej nie uwierzę. Z góry dzięki za pomoc ;) KOST3K.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...