Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'olej vzr 1800' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 1 wynik

  1. Nabyłem drogą kupna, zrobiłem 1600km i wymyśliłem za pomocą głowy, że coś skrobnę, bo opinii mało (przed kupnem szukałem i nie za dużo znalazłem). O estetyce nic nie napiszę, każdy kto wie co to VZR już sobie fotki pooglądał. O gustach się podobno nie dyskutuje. Motocykl wbrew obiegowym opinią i plotką jeździ. Skręca. I hamuje, choc podczas hamowania czuc masę zestawu :-) Silnik bez pokręcenia prawą manetką za dużo nie chce zrobic, mój poprzedni sprzęt prędkością patrolową (w korku itp) poruszał się bez gazu i sprzęgła, teraz muszę trochę gazu dodawac i sprzęgłem się bawic. Za to po odkręceniu jest fantastycznie :-) Mam także wrażenie, że zmieniając biegi przy 3-4 tys. obrotów skrzynia lekko protestuje, biegi wchodzą czysto powyżej 5 tys. Zawieszenie dla mnie idealne (90kg). Z małżonką za plecami za miękko, ale można regulowac (nie da się w 2 minuty więc nie używałem). Pozycja wygodna, do fotela tylna częśc ciała już mi się przyzwyczaiła. Widocznośc w lusterkach prawidłowa, obraz nie drży (w poprzednim sprzęcie to był ból). Tłumik fabryczny brzmi wspaniale, nie ma potrzeby rozglądania się za produktami "tunningowymi". Przy spokojnej jeździe głośnośc jest akceptowalna, po odkręceniu mocniej ryczy konkretnie. Motocykl naprawdę skręca. Ja nie mam porównania do wyścigowych maszyn bo nigdy takich nie miałem. 100 lat temu jeździłem na oponach prawie rolniczych, teraz tylko sprzęty błyszczące armaturą. W każdym razie dla mnie skręcanie i pochylanie motocykla w zakręcie nie stanowi żadnego problemu. Myślę że fan zakrętów złoży się aż do kolana. Całkowity i absolutny brak schowków. Blokadę tarczy wożę w kieszeni. Motocykl naprawdę ciężki, ja trochę duży jestem i raczej nie postury P. Kuby Wojewódzkiego ale jak sobie gdzieś źle (z górki) zaparkuję i muszę sprzęta wypchąc pod górkę to mnie zaczyna brakowac. Spalanie (i tak zaraz podłoby pytanie) około 8l/100km. Ja nie żałuję, jeździ mi się wspaniale. I zapraszam do dyskusji.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...