.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'dt50' .
Znaleziono 3 wyniki
-
Witam, mam taki problem przeszukałem internet i nigdzie nie moge znaleźć naklejki na bak do yamaha dt 80 lc2 1992r. Byłbym wdzięczny jak ktoś podeśle link do zakupu owej naklejki ewentualnie jakiś projekt z którym będę mógł iść ją wydrukować.
-
Witam wszystkich. Jako że zrobiło się zimno to moja dt poleciała w części i powoli się tuninguje... Oto spis tego co jest/będzie: -wydech pot conti chr podobno średni do tuningu no ale taki był i na razie nie zmieniam -cylinder pacorse "90" i tłok meteor na dwóch pierścieniach -gaznik dellorto 17.5 Reszta nie wybraną ale w sumie nie ważna do moich pytań Mam kilka problemów i proszę o pomoc (odpowiedzi z numerkiem na co odpowiadasz jak można prosić :D) 1. Jakie dać dysze do gaźnika bo na razie nie zamierzać dawać większego 2. Jakie przełożenie polecacie najlepiej z zębatką 48 z tyłu bo mam w dobrym stanie 3. Jakie znacie opinie o pacorse 90, podobno tłoki lipa ale ja daję meteora 4. Nada się ten wydech w miarę? 5. Jest ktoś w stanie vmax na oko oszacować? Nie wiem czego się spodziewać 6. Czy seryjna elektronika wystarczy? Mam wersję z tym takim komputerkiem pod siedzeniem nad Aku nie pamiętam nazwy Dziękuje z góry za odpowiedzi i pozdrawiam
-
Yamaha DT 50 R - problemy po długim czasie w garażu.
filskar opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam wszystkich! Jestem świeżo upieczonym forumowiczem. I przydałaby się pomoc ;) Jeśli chodzi o mechanikę to mam pojęcie bliskie zeru, dlatego postaram się możliwie jasno przedstawić problem. 100% fabryczna Yamaha DT50 R stała ok 2 lata w garażu. Nijak nie przygotowana na bardzo długą "zimę". Nie raz przywalana jakimiś sprzętami i przesuwana. Postanowiłem, że tak dłużej być nie może. Dolałem oleju (w pewnym momencie postoju wyciekł na garażową podłogę z nieznanych przyczyn), dolałem świeżej benzyny. Następnie odkręciłem świecę, kilka razy go "przekopałem", sprawdziłem czy świeca daje iskrę i wkręciłem z powrotem. Olej zdawał się nie wyciekać, więc spróbowałem odpalić. Ku mojemu zaskoczeniu, po 4-5 kopach odpalił. Zaraz zgasł, ale po chwili już trzymał wolne obroty. Strasznie kopcił białym dymem, więc podejrzewam, że to kwestia do wyregulowania. Ale przejdźmy do problemów. Po chwili pracy (wydaje mi się, że to nie było od razu po odpaleniu, ale mogłem początkowo nie zauważyć) cała benzyna wyciekła na ziemię. Przez taki jakby kranik, chyba przy gaźniku (?), w jego okolice dochodziła taka sprężynka. No i teraz pytanie o co chodzi? Czy to kranik do spuszczania benzyny z baku, który nie wiedzieć czemu był otwarty? Jeśli tak, to jak go zakręcić? Czy może jakaś dziwna usterka? Drugi problem, to wyciekający olej. Nie kapał od razu, więc to chyba jakaś nieszczelność. W ok dzień/dwa cały wyciekł na podłogę. Po oględzinach wydaje mi się, że to miejsce na dnie zbiornika oleju, gdzie przyczepiony jest jakiś wężyk. Bo raczej zbiornik nie miał okazji do pęknięcia. Trudno coś takiego naprawić? Trzecia sprawa, to niedziałający klakson (jeszcze przed dwuletnim postojem). Jest szansa, żeby laik sobie z tym samodzielnie poradził? Prosiłbym o jakieś sugestie i wskazówki. Ponad to, szukam jakiegoś serwisu po zachodniej stronie Poznania. Moglibyście coś polecić? Ile może orientacyjnie mogą kosztować następujące rzeczy? - naprawa wyciekającej benzyny - naprawa wycieku oleju - naprawa klaksonu - ogólny przegląd techniczny - odblokowanie motoroweru (bez kupowania części tuningowych) Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi! PS. W załączniku zaznaczyłem orientacyjnie gdzie są wycieki.
