Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'aluminium' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 1 wynik

  1. alufaktura

    Aluminiowe błotniki

    Dobry wieczór, Mam do zaoferowania ręcznie wykonane błotniki, wytwarzane metodami blacharstwa klasycznego. Błotniki wykonywane są pod konkretne wymiary, średnicę koła motocykla jak i przekrój opony. Proces tworzenia, opiera się głównie na technikach z użyciem koła angielskiego. Tu liczy się precyzja i konsekwencja w ‘nakładaniu’ na siebie toru rolek. Efektem jest płynne wzrastanie tzw. korony na długości całego elementu. Błotniki na zdjęciach wykonane są z aluminium o wymiarach 49 cm x 12 cm oraz 34 cm x 10 cm i grubości 1,5 mm, dodatkowo wypolerowane. Charakteryzują się tym samym promieniem na całej długości elementu – koroną. Dobrze odwzorowany promień oraz minimalistyczny wygląd, nie zaburzają estetyki motocykla. Błotnik jest w pełni praktyczny i spełnia swoje zadanie. Finalny element jest matowy (satynowy), gładki, równy i nadający się do lakierowania bez konieczności szpachlowania. Dodatkową opcją jest polerowanie. Elementy można swobodnie oklejać folią samochodową (połysk/mat), na zdjęciu mat. Dzięki takiemu rozwiązaniu odchodzi konieczność lakierowania elementu. Folia chroni aluminium, które samo w sobie ma bardzo wysoką odporność na korozję. Mocowanie we własnym zakresie. Minimalistyczne zakończenie błotników widoczne na zdjęciach jest wersją podstawową. Opcjonalnym zakończeniem jest przetłoczenie wykonane za pomocą żłobiarki. Istnieje również możliwość wyboru promienia zaoblenia końca elementu. Zapraszam do kontaktu, jestem otwarty także na prace polegające na odtworzeniu elementów do oldtimerów etc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...