Z podwórkowych opinii słyszałem, że w tym modelach Kymco aby ograniczyć osiągi zakładana jest dłuższa przepustnica która ogranicza dopływ mieszanki paliwowo-powietrznej do silnika. Posiadam taką krótsza przepustnicę. A czy ustawienie zapinki na iglicy powinno być takie same? U mnie zapinka znajdowała się na 4 rowku od góry, a miedzy zapinką a przepustnicą znajdował się plastikowy krążek o grubości 1mm. Czy ten krążek to uszczelka i powinien tam pozostać? Czy ustawienie zapinki iglicy na 4 rowku od góry jest optymalne przy odblokowanym motorowerze? Zawsze można zmienić ustawienie iglicy ale w tym motorowerze jest to bardzo kłopotliwe bo żeby dojść do gaźnika trzeba rozebrać połowę motoroweru. Więc stąd moje pytanie o ustawienie iglicy i ową podkładkę miedzy zapinką iglicy a przepustnicą.