Znajdź zawartość

Sprzedam Yamahę FJR 1300A z roku 2011. Przebieg 59800 km. Kolor czarny. Kufry boczne Yamahy, kufer centralny Givi 52l z miękkim oparciem dla pasażera, do wszystkich kufrów torby (boczne - Yamahy). Tankbag mocowany na pierścieniu wokół wlewu paliwa. Akcesoryjne siedzisko. Zamontowany jest uchwyt na nawigację, wpięty w układ elektryczny, Garmin Zumo 390LM z dożywotnią aktualizacją map w cenie motocykla. Opony wymienione w 2018 r. - stan jak na zdjęciach (minimalny stopień zużycia). Pokrowiec Oxford. Z powodu sporadycznego jeżdżenia 2 razy wymieniałem akumulator, bo o ile zimy moto spędzał w garażu na ładowarce Oxforda, to resztę czasu na świeżym powietrzu i obecny aku też zasadniczo wymaga wymiany. Po naładowaniu można spokojnie trochę pojeździć, ale po tygodniu wymaga doładowania. Z innych niedoskonałości - podrapany lakier na prawym lusterku, prawej owiewce stopy i prawej stronie kufra centralnego (nie tyle gleba parkingowa co utrata równowagi i położenie motocykla). Po dłuższej jeździe (powyżej 100 km) sporadycznie trudno wrzucić położenie neutralne skrzyni biegów. Stan prawny: Motocykl pochodzi z Francji, pierwsza rejestracja w Polsce w czerwcu 2014 r., i w Polsce jestem jego drugim właścicielem od marca 2015 r. i łącznie pokonałem nim niecałe 20 tys km. OC ważne do 19 marca 2022 r., badanie techniczne ważne do 14 maja 2021 r. Silnik miał zredukowaną moc, została przywrócona przez usunięcie blokad mechanicznych i wgraniu nowych map zapłonu w firmie K+K Kwiecień Motocykle w Dzierżoniowie, po zmianach 142 konie mocy. Motocykl jest w Poznaniu, cena 25 tys złotych Ewaryst tel. 609110886 Link do zdjęć

Witam kolegów, od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem czarnej FJR-y 1300E z 2007 roku i chciałbym piosiadać lub przynajmniej zapoznać się z instrucją obsługi tego modelu w języku polskim. W necie znalazłem po polsku instrukcję modelu 2001r. i inne ale po angielsku, może ktoś posiada właściwą i mi pomoże. Dowiedziałem się, że w moim modelu można ustawić 3 pozycje kąta kierownicy, rozkręciłem mocowanie i nie widzę możliwości przestawienia ponieważ elementy są kołkowane. W instrukcji napewno jest to opisane.

Sprzedaje moją FJR1300. Album ze zdjęciami: https://www.dropbox.com/sh/ec2h1nhepaplbzy/rQr4BcE5aI Przebieg ok 95000km. (rośnie) Motocykl jest w stanie BDB, garażowany, regularnie serwisowany w serwisie u "Adama" na Ordona 2a w Warszawie. Wszystkie serwisy wykonywane na czas i pełnym zakresie, dzięki temu, nigdy nic mi się nie popsuło! Sprzedaję, bo chciałbym kupić coś offroadowego. Chętnie rozważę zamianę na np: KTM ADV, F800GS, G1200GS, SuperTenere, lub inny, oczywiście za moją dopłatą. FJRki używałem do podróży po Europie. Wyposażenie: · ABS · 2 kluczyki · komplet papierów · turystyczna elektryczna szyba (z blokadą cofania) Wyposażenie ponad standard: · 3 fabryczne kufry w kolorze nadwozia obsługiwane jednym kluczykiem, · 3 gniazda zapalniczki (1 w schowku, 2 pod kanapą) · kulka Ram Mount przyspawana do nakrętki główki ramy umożliwiająca zamontowanie nawigacji lub kamery · kabel do ładowania akumulatora bez demontażu plastików · kabel/konektor do podłączenia dodatkowego światła stopu w kufrze centralnym · crashpady niemieckiej firmy GSG · stożkowe łożyska główki ramy · filtr powietrza K&N, który razem z możliwością regulacji składu mieszanki z panela daje możliwość dostrojenia charakterystyki silnika pod własne preferencje · akcesoryjne wydechy Yamahy dające piękny, basowy i chrapliwy ale nie za głośny dźwięk silnika · podgrzewane manetki Saito · „stroboskopy” ledowe, efekt działania możesz obejrzeć tu: · gwizdek odstraszający zwierzęta na drodze · SZYBA TURYSTYCZNA MRA VARIO TOURING - z dodatkową regulacją wysokości szyby. Krótko mówiąc motocykl jest w 110% przygotowany do profesjonalnej, dalekiej turystyki co nie zmienia faktu, że po zdjęciu kufrów i oprzyrządowania świetnie jeździ się nim po mieście! Motocykl kupiony od pewnego poprzedniego właściciela z przebiegiem 49000. Przejechałem drugie tyle bez jednej ryski. Posiadam pełną dokumentację zdjęcjową z podróży tym motocyklem, każde tankowanie jest zarejestrowane wraz z lokalizacją stacji benzynowej. Sprzęt jest świeżo po "dużym" serwisie. Wymienione zostały wszystkie możliwe płyny i mat. exploatacyjne, zrobiony przegląd łańcucha rozrządu (nie wymanana regulacja), wyregulowane zawory. Aha najważniejsze. Właśnie wymieniłem przednie tarcze na nowe, dosłownie miesiąc temu. Koszt 1500zł. Ma założone opony Michelin Pilot Road 3. W razie czego kupującego mogę skontaktować z poprzednim właścicielem - on potwierdzi pochodzenie i stan motocykla. Mam też kopię aukcji wystawionej przez poprzedniego sprzedającego. Sprzęt przez cały okres mojego użytkowania był ubezpieczony OC/AC. Ubezpieczenie nie było "użyte" Sam, kupując motocykl zapłaciłem za pełną ekspertyzę w autoryzowanym serwisie, na co oczywiście sam też się zgadzam. Motocykl jest do obejrzenia w Warszawie na mokotowie po uprzednim umówieniu się telefonicznie lub mailowo. Jazda "testowa" tylko po wpłaceniu kaucji w wysokości 100% ceny ostatecznej. Przewiduję możliwość sprawdzenia motocykla w dowolnym serwisie oddalonym od Warszawy nie dalej niż 30 km. Przewiduję możliwość demontażu plastików w celu weryfikacji stanu motocykla – na koszt i ryzyko demontującego plastiki. W razie potrzeby mogę skontaktować się z poprzednim właścicielem, w celu potwierdzenia wcześniejszego stanu motocykla. Kontakt do mnie przez email lub tel: szcześć dziewięc dwa trzy dwa siedem siedem siedem sześć

tak jak w temacie, poszukuję gum z mocowaniami blaszanymi do kufrów dla FJR-y. Może ktoś ma na zbyciu lub niepotrzebne bo nie używa kufrów dedykowanych to chętnie przytulę te mocowania. Jest to element przymocowany do setów i jeśli nie masz na swoim motorku kufrów to zbędne są te mocowania. info proszę na e-mail: [email protected] pozdrawiam Darek