pf85

Jak w temacie, jeżeli ktoś chce się pozbyć swoich, wie gdzie można kupić, może sprowadzić proszę o info najlepiej na [email protected]

ponawiam, dla użytkowników forum wysyłka za free http://allegro.pl/item378327977_buty_motoc...rozm_44_45.html

Jak w tytule kompletny zestaw do przeróbki lampy na xenon. http://allegro.pl/item365112699_przetworni...lf_komplet.html

Wszystko w aukcji http://allegro.pl/item365105276_buty_motoc...rozm_44_45.html

Kawa zx-6 Pozatym moto tak już przyjechało, ja dołożyłem tylko pług i xenon :P

Witam forumowiczów!! Jako, że sam jestem też posiadaczem fazerka i na forum nie od w wczoraj postanowiłem się nim w końcu pochwalić :crossy: tym bardziej, że wg mnie to doscyć ciekawy egzemplarz bo troche odbiega od serii. Moto z roku 99, 56 kkm przebiegu, u mnie od 1,5 roku i sprawuje się baz zarzutu. Tu pare fotek ZDJĘCIA Mam też prośbę do Was, ponieważ za jakiś czas będe sprzedawał moto prosiłbym o jakąś realną jego wycenę, bo wg mnie jakieś dziwne rzeczy się dzieją, a mianowicie: - nie wiem dlaczego motocykl ładnie i dobrze przerobiony zawsze uważany jest za kaszalota poskładanego raczej z trzech - dlaczego polerowane aluminium nie jest atrakcyjnym dodatkiem tylko na pewno musi coś ukrywać - dlaczego jeżeli podaje prawdziwy przebieg to większość potencjalnych nabywców on odstrasza, bo nie rozumiem jak motocykl, jakby nie patrzył 8-letni jeżdżony na zachodzie gdzie termin zima oznacza spadek temperatury do 10 stopni na plusie oczywiście, a sezon trwa okrągły rok ma mieć mniejszy przebieg (nie wierze w takich motocyklach w przebiegi po 20 cos kkm, to co za szybą one stoja??) Zaznaczam przy tym, że nie jestem żadnym handlarzem, motocykl sam sprowadziłem z Francji (był po szlifie na prawą strone), posiadam komplet dokumentacji i 2 oryginalne kluczyki, sam go naprawiałem i sam serwisuje, ponieważ mamy z kumplami taki swój mały warsztat, wszystkie przeglądy i wymiany były robione na bierząco w miarę potrzeb, bez żadnego oczszędzania (zrobione wszystkie oleje i płyny już na sezon, sprawdzone zawory - jeszcze nie regulowane przy tym przebiegu oraz zrobione synchronizacje). Oprócz dodatków widocznych na foto moto posiada jeszcze filtr K&N i nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego (ostatnia wymiana to zestaw napędowy 1kkm temu na RK). Trochę się chyba rozpisałem, ale mam nadzieję że koledzy podejdą poważnie do sprawy i pomogą w wycenie ile tak faktycznie mogę za moto zawołać, a ile dostanę bo to różnica. A co do tak zwanych osrańców kupujących motocykle bo akurat taki kaprys mają i kasy za dużo, jeżeli ktoś się łudzi, że znajdzie mega okazje to życzę aby ta okazja nie okazała się mega wtopą, bo idealne motocykle to chyba tylko w salonie i nie za te pieniądze, a może to ja się mylę :P Pozdrawiam i oby sezon 2007 już się zaczął i trwał jak najdłużej

Witam! Ja też jeżdże fazerwm bez owiewki (no może z mini owiewką) i na dodatak szeroką kierownicą, do 160 daje radę, powyżej jest już ciut gorzej. Załóż tylko małą szybkę nad lampę polecam MGG, mają dobrze wykonane coś na pewno dobierzesz. Co do oleju leje pół syntetyk Motula.

Ja się wybieram ale dopiero w sobotę i zostaję do niedzieli jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem. O której jest parada??

Witam! Również się wybieram na imprezę, tylko jeszcze nie wiem czy samochodem, czy moto (jak jest z parkingiem dla aut, jaka cena za wjazd??). Jedzie ktoś z Torunia lub okolic, co by samemu nie jechać??

A nie przyszło wam do głowy, że ten filmik jest zmontowany :notworthy: Momentami są takie miejsca, że nie widzę możliwości żeby on się przecisnął, może jakimś supermoto ale nie plastikiem.

Tras dużych nie robie 150 km to max. Ten z linku to na pewno 640 i zbiornik ma większy. Tylko czy to normale żeby przy przebiegu 10 tys. km zmieniać tłok w 4T albo sprzęgło?? Dla mnie to jakieś nieporozumienie!!

Witam! Od pewnego czasu przymierzam się do zakupu enduro, do tej pory jeżdże FAZEREM 600, wcześniej SUPER TENERE. Czasami jednak chętnie bym pośmigał w terenie i tu moje pytanie: co wybrać?? Motocykl ma być raczej uniwersalny (średni teren - 40% szosa - 60% użytkowania - będą koła supermoto), nie interesują mnie żadne hard enduro typu EXC albo zupełne soft XT. Wg mnie pozostają tylko te 2 moto, pozatym cena myślę że tak do max 12 000 pln. Jak jest z serwisowaniem?? YAMAHA czy KTM tańsze w utrzymaniu?? Na co zwrócić przy zakupie?? Dziwi mnie np. że niektóre mają po 10 tys. km i silnik grzebany, połowa części wymieniona, czy to jest konieczne, jak jest z trwałościa?? Jakie są przebiegi miedzy remontowe?? Co do KTM to 620 czy 640 szukać (zmiana była w 1998 jeżeli dobrze pamiętam) ?? Prawdę mówiąc to bardziej mi odpowiada TTR mimo, że nie ma elektrycznego rozrusznika, ale to chyba bardziej z przywiązania do marki. Mam np. upatrzony: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M188884 tyle co wiem to przebieg nie jest oryginalny, ale silnik nie rozbierany, koleś ma do niego koła supermoto Prosiłbym o wszelikie opinie bo podobnego topicu nie znalazłem na forum, a w dziedzinie singli enduro 600 jestem zielony. Pozdrawiam

W takim razie do zobaczenia 1 maja w Bydgoszczy :P tylko czemu znowu zmienil miejsce imprezy :D czy pod Łuczniczką było źle :) chetnie poznam forumowiczów piszących tutaj, może jakoś się spotkamy na miejscu :clap: ja będe żółtym fazerem troche innym niż wszystkie :clap:

No już biały nie jest, a czarny ale dobrze kojarzysz :D Co do wyjazdu do Bydzi to na pewno na rozpoczęcie, a czy w sobote da rade zobaczymy.

Witam! Co prawda z Torunia nie jestem (a z Łubianki - może ktoś kojarzy taką wioskę w stronę Chełmna??) ale do Toronto mam z 10 km także chetnie się przyłącze, a i u siebie mam paru kumpli z którymi śmigam (ja FZS 600, GSX 750 R, Virago 1100 - jest róznorodność ale to chyba nie przeszkadza). Na codzień jestem w Gdańsku bo tu studiuje ale w weekendy czemu nie :D