Lanser

Jak pisałem jest nowy ale wczoraj rozebrałem i nie ten skok zemba załozyłem stara zębatke i muszę sprawdzić

Witam wszystkich mam problem z xt 600 3tb jest po szlifie oraz planie głowicy jak zakręci pali dobrze ale ma problem przeżucić kompresję rozrusznik nowy kupiłem i dalej tosamo podawałem prąd na rozrusznik i też nie pomaga chciałem zapytać czy nie powinna mieć jakiegoś dekompresatora z góry dziękuje za odpowiedź

Witam Chciałem się zorintować czy ktoś na forum wie ile xt 600 powinno mieć przekaźników i do czego prócz kierunkowskazów i rozrusznika oraz bezpieczników bo aktualnie mam zero bezpieczników

Jeśli dalej nienaprawiony to moze czujnik przy podnuszce☺

Sprawć prąd na stacyjkę i wyjście z niej bo jeśli się liczmiki nie świecą to raczej problem jest w stacyjce lub do niej prąd niedochodzi zobacz ile jest kabli moze mostek zrobisz na kablach od stacyjki i będzie pewne lub sprawdz miernikiem przejście czy po przełączeniu stacyjki na kturychś pinach jeśli niewiesz ktury na stacyjce to plus weś zarówkę z obsadką i jeden kabel do minusa na akumlatorze a drugim badaj będziesz wiedział czy dochodzi prąd i ktury to plus do stacyjki i czy zniej wychodzi po przekręceniu kluczyka na wyjściu ma się świecić zaruwka a na wejściu w karzdej pozycji i sprawdź czy ci jakiś pin z kostek niewyleciał mi kiedyś wyleciał Z tym ze gdy by niedziałał przełącznik na manetce to by raczej nie kręcił a co tam wymieniałeś bo za iskre jest odpowiedzialny czujnik chala na zapłonie cewki sprawdzałeś na obu cewkach czy niema iskry i sprawdź te piny w kostkacz styki na cewkach i te prądy na stacyjce no i na manetce jak dasz na zgaszone czy kręci czy nie bo jeśli nie kręci a na włączonym kręci to tam niema czego szukać a na licznikach nic się nie świeci? I sprawdź czy kturyś kabel przy pinie się nie wyłamał ewentualnie jak była iskra przez chwile to moze gdzieś niemieć styku na kablach bąć wsuwkach sprawdź jeśli pośniedziałe wyczyść mozesz sprubować też poruszać wiązką patrzeć czy iskry niema

🤔A moze poprostu bezpiecznik sprawdz czy jest napięcie na stacyjkę😉

Witam mam problem z zagubioną tabliczką znamionową Motocykl to yamaha xt 600 3uw chciałbym zamówić nową tylko niewiem z kąt wziąć nr P.V.A jeśli ktoś się oriętuje proszę o pomoc dorzucę zdję cie tabliczki poglądowe

Sprubuje jeszcze raz zalać naftą moze coś jeszcze pomiże a napewno niezaszkodzi mam yamahe w proszku i bardzo mało czasu myśle ze teraz niejest źle po zagrzaniu do temperatury pracy kompresja powinna wzrosnąć😊

Witam panie adamie jedyny ktury się zainteresował i całą reszte uzytkowników problem z ciśnieniem załatwionyna wcześniej czasu nie miałem się tym zająć na tym na kturym było 6 teraz na zimnym jest 8. na delikatnie zagrzanym 8.5 dalej nie chciało mi się czekać pozostała reszta 2 po 10 a 1 ma 9.5 myśle ze jeśli by bardziej zagrzać było by lepiej a teraz najwazniejsze czyli koszta remątu 8zł butelka nafty zalałem wszystkie na 2 dni ilością na oko i wsumie koniec remątu😆

Prawdziwy bo motocykl jak został sprowadzony w 2002r od tego czasu do 2006 zrobione około 3 tyś km później stał dopiero w tym roku został zarejestrowany jak pisałem wcześniej robiłem test olejowy i góra jest ok

Od dłuższego czasu miałem poszukiwanie bo prawy wydech był wilgotny dawka podczas czyszczenia gażników dawkę dałem taką jak ma być czyli po 2.5 obrotu później jak się zaczęły problemy skorygowałem na tym gaźniku na kturym jest słabe ciśnienie na 1.5 tak jak było ale dalej go zalewa ciśnienie mieżyłem teraz zawory regulowałem na początku jak zapali to normalnie działa świece zawsze są czarne zakopcone np kilka dni po czyszczeniu świec pali i normalnie jeździ kwestia tego ze wydaje mi się ze nie powinienem jeździć na tak niskim ciśnieniu niewiem jak wyglądają takie remonty silnika bo jestem mechanikiem samochodowym w aucie prosta sprawa szlif i tłoki nadwymiarowe tylko ze tu nie mogę znaleźć tłoku na szlif a tulejowanie i nowe pierścienie to ogromne koszta nie chcę tez kupować innego silnika bo wcale nie musi być lepszy niż mam no chyba ze same pierścienie z tym ze niewiadomo czy niezjadło cylindra i pytanie dlaczego tylko na drugim cylindze jest 6 i czy mogę tak jeździć czy nie zajadę silnika jak go pale na zimno wiec troszkę gazu i ssanie jak zapali od szczała to nie ma żadnego problemu a jak nie to już wcale niezapali ta początku też miał problem z palenie dostał nowe świece dedykowane kranik bo puszczał i miał 1.5 stanu oleju po postoju trochę puszczają jeszcze zawory iglicowe z tym ze na zamkniętym kraniku nie powinny tam jest podciśnieniowy więc sam się otwiera i zamyka dziękuje za pana zainteresowanie bo chyba tu nikogo nie ma chyba ze te zaworki i kable

Około 400km gażniki wyczyszczone i wyregulowane na gaźnikach dawka rozkręcona na 2,5 obrotu na tym co jest słaba kompresja 1,5 tak było po wymianie oleju oraz świec chodził długo elegancko a teraz fatum świece zakopcone jak zapali to wzorowo chodzi i pali pięknie zauważyłem a np 2 3 dni nie odpalany koniec nie zapali kranik nowy dodam ze stał ponad 10lat

Witam mam problem z gsx600f Motocykl ma problem z paleniem zalewa go sprawdziłem kompresje miał po 8 9 na jednym miał 6 zrobiłem test olejowy i okazało się ze wypluł około 10 moje pytanie czy orientuje się ktoś jak wygląda remont góry np szlif czy kupie gdzieś tłoki nad wymiarowe czy wystarczą same pierścienie przebieg 32 tysiące tylko stał wiele lat