SiVenti

Mam następujący problem: W mojej maszynie mam nieorginalną kierownicę (wyższą i szerszą) dlatego gdy musiałem zamontować nową linkę sprzęgła (orginalną dla tego modelu moto) okazało się że jest za krótka. :/ Jestem teraz w kropce bo stara linka się zerwała, a jej pancerz jest w kiepskim stanie i ewentualne dorabianie cięgna też nie bardzo mi psauje. Chociaż gdyby ktoś z Trójmiasta wiedział gdzie dorabiają takie cuda... byłbym wdzięczny za info. Pancerz starej linki ma długość 1250mm. Może podpowiecie co mam teraz zrobić i czy mógłbym zamontować linkę od innego motocykla. Jeśli tak to może ktoś by wiedział od jakiego pasuje do modelu XJ 550 i jest wystarczająco długa :/?? Z góry dzięki za pomoc

Witam wszystkich! Stałem się (oby) szczęśliwym posiadaczem XJ 550 i to jest z pewnością dobry powód do pierwszego postu :cool: Rocznik maszyny '85, a śmigając nią zaledwie miesiąc zrobiłem już ok 1200 km :icon_exclaim:. Czy to dużo czy mało nie wiem, ale jak dla mnie to dość sporo, bo przesiadłem się z wysłużonego weterana MZ ES 250 (1962 r) gdzie cały sezon to z 3 tys km :biggrin: Jak na razie pierwsze wrażenia są pozytywne. Szersza kierownica i nie małe gabaryty moto zapewniają (wy)godną pozycję za kierownicą przy moim sporym wzroście. Jestem zadowolony z tego zakupu, choć w miarę przyrostu przejechanych kilometrów wychodzą powoli pewne, że tak powiem „niespodzianki”. Między innymi sprzęgło – przy wyższych prędkościach gwałtowne dodanie gazu powoduje czasami ślizg…. Domyślam się co to może oznaczać… i obym się mylił Tyle na początek Pozdrawiam wszystkich