.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
sanche_z
-
Postów
49 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez sanche_z
-
-
Zapraszam Wszystkich do obejrzenia zdjec z monachijskiego Imot-u z dzisiaj.
Miłego oglądania. Pozdrawiam :D spragnionych wiosny wszystkich :)
-
Dzieki. Wlasnie znalazlem potwierdzenie na Triuphrat. net tego co napisales. Ten typ tak musi miec a jeg jezdziec musi byc twardzielem.
Dzieli za odpowiedz:-)
-
Witam wszystkich w Nowym Roku :biggrin:
Mam pytanie - czy zauwazyl ktos jezdzacy Triumphem z trzema garami :biggrin: dziwne "wibrowanie" prawej manetki gazu? U mnie jest tak, ze kiedy jade ok. 50 km w roznych zakresach obrotow, moja prawa reka (lewa o dziwo wcale) zaczyna dretwiec od drgan manetki gazu.
Zamierzam wymienic albo kierownice (na model z Thunderbirda) albo tylko same manetki na grubsze i takie z wiekszymi i ciezszymi odwaznikami. Czy ktos z Was sie z tym juz z tym problemem spotkal? Jesli tak to jak je zniwelowaliscie? Prosze o opinie.
Pozdrawiam
-
Proponuje wpasc do Media Marktu i tam na pewno Ci cos doradza. Ja uzywam specjalnych antystatycznych sciereczek kupowanych w plastikowej tubie, nasaczanych czyms dziwnym. Moj LCD jest po nich zawsze czysciutki i panel matowy (bez "paluchow") :buttrock:
-
Po pierwsze zainstaluj sterowniki do plyty glownej. Zwlaszcza do chipsetu. Jesli nie wiesz jaki masz chip, polecam programik AIDA 32. Pokaze Ci wszystko co na kompie jest i poda automatycznie prawidlowe odnosniki do stron producenta. Poza tym sprawdz w BIOSI-e czy masz wlaczone USB i USB 2.0.
Jak bedzie dalej to samo co bylo, to sprobuj przelozyc wtyki kalwiatury i myszy w inne wejscia USB. Powodzenia
-
TUTAJ masz opis jak to zrobic w ME. A TUTAJ masz XP. A TUTAJ masz krok po kroku. Zabawa sie nazywa "internet connection sharing" i gdybys mial jeszcze jakies klopoty zagoogluj. Na pewno znajdziesz odpowiedz.
Koniecznie ustaw w obu kompach staly adres IP. Np. na XP 192.168.1.1 a na ME 192.168.1.2, Gateway. 255.255.255.1. Powodzenia.
-
5-ty miedzynarodowy zjazd Moto Guzzi w Niemczech -- > Leonsberg w Bawarii, ok. 150 km od Monachium. 30.09.2006. Jako ze jestem w okolicy, zrobie pare zdjec. Tu jest mapa
-
Jesli moge cos wtracic, to powiem ze BSD -zwlaszcza- na poczatku drogi linuksowej to czysty hardcore. Tylko jesli jestes jednym z takich, to zaczynaj od BSD.
Sprobuj moze na poczatek z Debianem albo Gentoo. Ten drugi ma super system instalowania pakietow. Jeszcze lepszy niz apt-ki Debiana. No i miliony stron how-to. :wink:
Powodzenia
-
Dopoki nic nie instalowales na dysku, albo zmieniales jego logicznej struktury Twoje WSZYSTKIE dane jeszcze na nim sa.
Sprobuj program "Stellar Phoenix FAT & NTFS". Nestety kosztuje... (poszukaj u kumpli "w Internecie"). Ten program odzyskuje wszystko ze skasowanych wczesniej dyskow.
Probowalem. Dziala.:-)
-
Rzeklbym:
1.) Simering pradnicy
2.) Pokrywa sprzegla
-
A tak na troche bardziej powaznie Koledzy bajkerzy, to przeciez kazdy z nas wie ze Junak to swietna fura. Ja w archaicznych czasach testowalem zdolnosci crossowe Junaka uciekajac Milicji Obywatelskiej :biggrin: przez pole ziemniakow. Ich Nyska :D nie maila szans... Spylilem..
No i czy to nie super motocykl?
-
Witaj.
To WinTV PVR 250 card (cx23416 based).
stery dostaniesz na stronie Hauppauge.com. :D
-
Moim zdaniem najlatwiej mozest to zalatwic tak: kup za pare groszy byle jaki HUB albo switch, ale bedzie on troche drozszy od huba. Hub ma ostatni port najczesciej zdefiniowany jako tzw. "uplink" czyli podpinasz hub do portu sieciowego modemu kablem cross-over (wazne!) a pozostale kompy do huba, nie do modemu DSL. Hub jest w tym momencie posrednikiem miedzy kompami 3,4,5,6 itd a jednym laczem na modemie DSL.
-
Powiedz chociaz co jest na nim napisane, albo czy ma jakies symbole, numery np. na spodzie? Wystartuj jakas plyte Live CD Linuxa np. Knoppix i kiedy juz wystartujesz plytke otworz okno terminala
tzw. DOS-Box :icon_biggrin: i wpisz "lsusb" albo "dmesg |grep usb"
Jak to podrzucisz, to chetnie Ci dalej pomoge. Bez tego moge tylko gdybac co to mogloby byc. Pozdrawiam
-
A moze zacina Ci sie linka od gazu?
-
Jako ze nic nie moglem znalezc o moim Adventurerze wysuplalem dewizy :D i od paru dni mam anglojezyczne wydanie ksiazki serwisowej Hayesa o trzy i cztero cylindrowych Triuphach:
•750 Trident•748cc•91 - 99 •750 Daytona•748cc•91 - 93 •750 Speed Triple•748cc•1996 •900 Trident•885cc•91 - 98 •900 Trophy•885cc•91 - 99 •900 Daytona•885cc•92 - 96 •900 Daytona Super III•885cc•94 - 96 •900 Sprint•885cc•93 - 98 •900 Sprint Sport•885cc•96 - 98 •900 Sprint Executive•885cc•1998 •900 Speed Triple•885cc•94 - 96 •900 Thunderbird•885cc•95 - 98 •900 Thunderbird Sport•885cc•98 - 99 •900 Adventurer•885cc•96 - 99 •900 Legend TT•885cc•98 - 99 •900 Tiger•885cc•93 - 98 •1000 Daytona•998cc•91 - 93 •1200 Trophy•1180cc•91 - 99 •1200 Daytona•1180cc•93 - 98
Jesli bedzie taka wola Wasza :icon_exclaim: to zeskanuje cala ksiege i podrzuce na upload. Tylko tak sie zastanawiam ilu ludziom to wogole moze byc potrzebne. dlatego glupio pytam. :D
Jak ktos chce to pisac
-
Kup porzadne markowe rolingi i uruchom test wydajnosciowy spod Nero.
Poza tym koniecznie zdefragmentuj dysk(i)
-
Nie znam sie na tym jakosspecjalnie ale mi sa znane 3 typy O-ringow w lancuchu: O, X, Z.
Typ O to lancuch dla maszyn o pojemnosci do 250 ccm i mocy do max. ok. 80 KM. .
Typ X to specjalnie uformowana powiedzchnia ogniwa, tak aby uszczelniacz na O-ringu idealnie zakrywal wnetrze i bolec. Na takie ogniwo przypadaja 4 uszczelniacze co powoduje jego ekstremalnie dluga zywotnosc w porownaniu ze zwyklym lancuchem.
Typ Z to szczyt techniki "lancuchowej": przeznaczony dla nieprzecietnych mocy i predkosci osiaganych na maszynie. Zewnetrzne pokrycie bolca jest pozlacane. Bolce i rolki sa z mieszanki aluminium i stali. Wnetrze bolca jest praktycznie zamkniete dla czynnikow zewnetrznych (pyl, brudy)
Zaslyszane od mechanika ;)
-
To plytka ASROCK.
podaj z linuxa (mimo wszystko nalegam)
fdisk -l /dev/hda
mount
more /etc/fstab
uname -a
W instrukcji jest napisane na stronie 20:
STEP 1: Set Up BIOS. (For Wndows 2000 / XP / XP 64-bit.)
A. Enter BIOS SETUP UTILITY¡ĂˇAdvanced screen ¡ĂˇIDE Configuration.
B. Set the “SATA Operation Mode” option from [RAID] to [non-RAID].
STEP 2: Install Windows 98 / ME / 2000 / XP OS on your system.
After setting up BIOS, you can start to install Windows 98 / ME / 2000 /
XP on your
system.
Wylaczyles RAID?
-
Jesli masz Cd z drajwerami do plyty glownej, powinienes miec tez drivery SATA2. (plik <cos_tam>.sys albo sy_ (spakowany). Skopiuj to na dyskietke i odpal installa XP-ka. W momencie gdy bedzie probowal ladowac sterowniki poda na dole opis (ale uwazaj, bo franca robi to bardzo krotko) ze laduje driver tego tamtego itd, wcisnij kalwisz "F6". Zapyta sie wtedy o podanie dysku ze sterownikiem. Wkladasz dyskietke i instalator pobiera driver SATA2. :mrgreen:
Dodaj typ plyty a najlepiej producenta, model i wersje tzw Revision number. Wtedy bedzie mozna wyczaic driver SATA ze strony producenta
-
Hmm, nie polecam tego ostatniego. Na glupkowate przyslowie "Fischer Fritz fischt frische Fische" odpowiedzial po polsku: "rybak Fritz łowił świeżość ryby". A to chyba najprostsze zdanie pojedynczo zlozone :)
Ale tak z drugiej strony mozna sie zajefajnie posmiac: Zdanie "Dieser Translator kann nur sehr einfache Sätze Ăźbersetzen, sonnst wird nur BlĂśdsinn ausspucken" przetlumaczyl tak:"tego Translator może tylko wiele prosty zdania Ăźbersetzen sonnst wird tylko idiotyzm pluć"
Gdybym tego sam nie napisal, to z pewnoscia mialbym problemy z zakumaniem o co biega.
A tak na marginesie, to super translator angieslko-niemiecki i na odwrot jest na stronie http://dict.leo.org/. Polecam
-
Nie sadze, zeby Ubuntu Ci sprasowal partycje NTFS. Jednak jest mozliwe, ze jesli miales wlaczona opcje "zapisu" na partycje NTFS, a nie tylko "odczytu" spod Ubuntu moglo sie cos skaszanic. Zeby moc Ci sprobowac chociaz pomoc, zaloguj sie jako root w konsoli Ubuntu podaj:
czy dysk jest IDE czy SATA (serial ATA)
Jaki procek (Intel, AMD), jaki chipset plyty glownej jesli to mozliwe
#fdisk -l /dev/hda (jesli Twoj dysk jest jako master na 1 kanale IDE)
# more /etc/fstab
#mount
#uname -a
wklej to wszystko tutaj i bedziemy czarowac dalej :)
-
Czegos nie rozumiem. 8O Nie prosciej wejsc na ponizszego linka i obejrzec wszystkie?
-
sorry NefryT, ale mam tylko 156 sztuk. Wiecej - za rok, jak kupię lepszy aparat :D
Odpalanie motocykla po zimie
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano · Edytowane przez sanche_z
Kiedys kiedy jeszcze mialem samochod, sprobowalem go zapalic na pych. I co?
Zaplacilem (wtedy) 150 DM za modul zaplonowy, sprowadzony extra z Francji (Peugeot) przez prywaciarza z Wroclawia. Tyle na temat pychu nowoczesnych silnikow i ukladow zaplonowych.
@Pawel - nie irytuj sie. Taka to juz nasza narodowa cecha-kazy ma swoje zdanie. I chwala mu za to. Amen :crossy: