brekos

jazda samemu po motocykl odpada. Hej w takim razie musisz sie liczyc z kosztem od1000-1500zl za postawienie motorka przed drzwiami! brekos

Hallo. Niestety niemorzna powiedziec jednoznacznie jaka opona jakiej marki jest najlepsza ,wszyscy producenci opon starajä sie czyms przyciägnäc klijenta pokazujä piekne wyniki testÜw, robiä piekne reklamy,organizujä promocje itd.Karzda opona ma plusy i minusy!np. dlugo sie nagrzewa, ma slabyprofil,niejest skuteczna na mokrym itd. nikt nie jest w stani przewidziec co cie spotka na drodze przy pokonywaniu zakretu albo wykrecaniu na maxa czy bedzie pisek, woda ,olej ,moze kamien, sarna, zajäc( niedzielny kierowca) itd. wtedy liczy sie reflex ,sposub zahowania , umiejetnosci, i cholerne szczescie zeby przezyc!! albo niewylädowac na wuzku inwalidzkim( kalectwo) Karzdy z nas ma sprawdzone gumy ktÜre poleca! ale niekarzdy ma tez tyle kasy na nowy käplet gum? a mysle ze kupowac (stare urzywane) z zagranicy, lepiej kupic moim zdaniem nowe mniej znanej firmy!! hej

Hallo. jezeli podasz stronke gdzie ten motorek jest do sprzedania, zapytam goscia w jakim stanie jest maszynka, czy jest wyrejestrowany, serwis- ksiärzka, niestety transport musisz sobie sam zorganizowac! polecam zalatwic sobie busiaka VW T4 czy pozyczyc cos podobnego od säsiada,kolegi i samemu sie przejehac! sprawa jest bardzo prosta jezeli motocykl jest wymeldowany! oglädasz dokladnie,piszesz umowe,placisz,pakujesz,odjazd, na granicy przy kätroli pokazujesz tylko papiery od motora, jedziesz dalej na hate nic strasznego!

Hej widze ze zaczela sie ostra dyskusja, sorki za blĂŠdy w pisowni niestety tak juz pisze! nieznam cen w polsce, morzliwe ze jest tanio! ja kupilem do swojego motora: za filtr K&N zaplacilem 80€ i plyn do niego 17€, z myciem filtra jest rĂśznie muj jest dosc duzy i starczylo na 3 razy i zawsze jakos filtr byl brudny(skutek oszczedzania plynu) kupilem pianke do czyszczenia dywanĂśw i mocne cisnienie wody kranowej bylo skuteczniejsze!i niewidzialem rĂśznicy miedzy plynem a mojä metodä! co zauwazylem to ze olej po zalozeniu filtra K&N byl juz po paru tys.km brudny. wtedy juz sie gotowalo we mnie! R1- musi miec czysty olej( brudny olej swiruje lampka od oleju) potem juz niewiesz czy malo oleju czy brudny?na zurzycie paliwa niezwracam uwagi muj palil kolo 9L. po wszystkih przerubkah kture zrobilem mialem moze 20ps wiecej motor palil kolo 13l i pustä kieszen na czesci zamienne jak opony sprzegla tarcze lancuhy itd. (osiägi takie sobie) Uwrzam ze kazdy moze sprubowac sam sie przekonac! podam wam adre internetow do goscia ktury moim zdaniem jest profesjonalistä i zna sie na sprzecie Kawasaki Yamaha Honda itd. warto zadzwonic porozmawiac zapytac! www.olekmotocykle.pl a pytac tylko o "olka" narazie hej

Hej niepolecam wymiany filtra na jaki kolwiek sportowy K&N czy inny? dlaczego: musisz kupic specjalny plyn do jego mycia (niejest tani) budowa filtra jet tak skonstrulowana ze przedostajä cie wieksze czästeczki pylu! co szkodzi silnikowi(czesta wymiana oleju itd.) wszystko rozgrywa sie o zawirowanie powietrza czym wieksze tym lepsze spalanie i wieksza moc! a motorkiem niestety jezdzi sie latem wtedy kiedy jest najcieplej i tu juz tracisz swoje drogie PS! gdyz czym hlodniejsze powietrze tym lepsze spalanie! moim zdaniem to wyrzucone pieniädze w bloto! oprucz tego jako plus masz swiadomosc ze masz sportowy filtr, i twuj pojazd jest trohe glosniejszy! tego typu filtry polecam do duzyh silnikÜw od 2,5L z turbinä to bardzo warzne najlepiej V6 tam gdzie to powietrze naprawde jest w ruhu!! hej