Robak84

Troche pokombinowalem z wasza pomoca i doszedlem do tego ze w tylny cylinder paliwo leje sie jak z kranu. Zmienialem wtryski i bylo to samo, zawsze tylny cylinder, wiec to raczej nie wina wtryskow. Wymienilem map sensor i dalej to samo. Wyglada tak jakby tylny przewod ktory idzie do wtrysku go otwieral na stale. Co moze byc przyczyna tego?

Wkoncu jakies swiatelko w tunelu:) Map sensor kosztuje 20$, remont silnika ciut wiecej... oby to bylo to. Dzieki panowie Jeszcze jedno pytanie. Czy jesli by ten map sensor dawal zle dane lub nie dawal ich wcale to czy nie wlaczyl by sie tryb awaryjny? Zapomnialem w temacie napisac ze to rok 2002, u mnie tak to wyglada jak na tym filmiku i wyglada na to ze nie mam zadnych bledow

Czyli sprawne pierscienie tez moga przepuscic paliwo do oleju, tak? Bo wiem czy dobrze zrozumialem cie Adam. I dziekuje za ten filmik dachu, zaraz go obejrze

Sprobuje to sprawdzic chociaz na pierwszy rzut oka takiego laika jak ja wyglada to na dosc skomplikowana czynnosc, mam nadzieje ze w trakcie okaze sie ze to nic trudnego:) dzieki za rade

Czytam o paliwie w oleju na innych forach i wiekszosc wini za to gaznik, czy istnieje jakas mozliwosc przy wtrysku zeby cos takiego sie stalo inna niz wada silnika? Rozumiem, zgaduje ze sam tego sprawdzic raczej nie bede wstanie, tak?

A czy jesli pierscienie bylyby nieszczelne to czy cisnienie w cylindrach nie powinno byc niskie? I tak jak pisalem, to sie stalo nagle, tak jakby ktos w danym momencie odkrecil kran, mozliwe zeby tak szybko pierscienie popadaly?

On jest na wtrysku, nie ma gaznika A czy cisnienie jest wporxadku? Nie za niskie? Probuje znalezc cos w necie o tym ale bez skutku

Witam i pozdrawiam. Niedawno kupilem HD Heritage softail i po przejechaniu 200km nagle zaczal mi dziwnie bekotac, zapalila sie kontrolka silnika, stracil moc, rura wydechowa zalala sie paliwem i zgasl. Poziom oleju podskoczyl az po sam korek. Nie jestem mechanikiem ale wyglada na to ze paliwo zmieszalo sie z olejem. Poziom paliwa w baku tez drastycznie spadl. Czy ktos moze mi z tym pomoc bo nie znam sie na tym kompletnie. Sprawdzilem tez filtr powietrza i jest praktycznie czarny. Dodam ze to wtrysk Pomozecie? Sprawdzilem cisnienie w cylindrach, 10 i 9 barow

Witam i pozdrawiam. Niedawno kupilem HD Heritage softail i po przejechaniu 200km nagle zaczal mi dziwnie bekotac, zapalila sie kontrolka silnika, stracil moc, rura wydechowa zalala sie paliwem i zgasl. Poziom oleju podskoczyl az po sam korek. Nie jestem mechanikiem ale wyglada na to ze paliwo zmieszalo sie z olejem. Poziom paliwa w baku tez drastycznie spadl. Czy ktos moze mi z tym pomoc bo nie znam sie na tym kompletnie. Sprawdzilem tez filtr powietrza i jest praktycznie czarny. Chyba cos tu zamieszalem, mial byc osobny temat

no w sumie racja:) bede kombinował

nie robilismy, jak to zrobic? jeśli zadaje banalne pytania to przepraszam ale naprawdę mechanika nie jest moja dziedzina

co do tego raczej nie mam wątpliwości, pomiar robił znajomy mechanik sprawdzonym sprzętem, odczyt na 99% jest prawdziwy

w zasadzie to było 8 i 5 czy jest sens wogole próbować naprawiać czy lepiej szukać nowego silnika?

90 i 120

Jeśli w cylindrach mam rożne ciśnienie to czy istnieje szansa ze to coś małego czy juz definitywnie coś grubego?

Cewke wymieniłem i nic. Teraz sprobuje te czujniki, mam nadzieje ze to będzie to. Dzieki

To gaźnik. Na starej cewce zamieniałem kable ale nic nie nie zmienilo także kable wyglądają na dobre, dzisiaj zrobie to jeszcze raz żeby sie upewnić. Kable dobre. Na dniach sprawdze ciśnienie. Co jeśli będzie dobre? Bo jak będzie zle to rozumiem ze to juz grubsza robota przy silniku, tak?

Co to znaczy? Moglbys mi to wytlumaczyc?

Rozumiem, sprawdze i dam znać. Dzieki A jakieś inne możliwości które łatwiej sprawdzić? Nie znam nie ale pomoc to sporo roboty przy tych zaworach.

A czy wtedy silnik nie powinien halasowac, klekotac itd?

Witam. Tak jak w temacie mam problem ze swoim Road Kingiem. Jak jest zimny to pali od kopa ale jak sie zagrzeje to przez dłuższa chwile nie moge go odpalić. Na niskich obrotach chodzi względnie równo ale na wysokich sie dławi i jakby tracił moc. Sprawdziłem pojedynczo cylindry, jeden pali i pracuje równo natomiast drugi odpali tylko z lekkim gazem, gaśnie jak tylko puszcze manetke wtedy pojawia sie maly dymek z filtra powietrza który czuć benzyna. Wymienilem świece, moduł zaplonowy i sprawdziłem kable ale nadal to samo. Jestem laikiem jeśli chodzi o mechanike i byłbym wdzięczny za mala pomoc. Z gory dziekuje.