[Motocykle ala sportowo turystyczne]

45 minut temu, _Monter_ napisał:

System mi siadł. 🤣

Moze dla ciebie niedzielnego motocyklisty to daleko, ale dla mnie nic. Byłem w Portugalii motocyklem, po takiej przygodzie polska jest jak województwo 

 

45 minut temu, _Monter_ napisał:

System mi siadł. 🤣

Moze dla ciebie niedzielnego motocyklisty to daleko, ale dla mnie nic. Byłem w Portugalii motocyklem, po takiej przygodzie polska jest jak województwo 

 

[Motocykle ala sportowo turystyczne]

54 minuty temu, ks-rider napisał:

 

Fakt, trafny Argument, ale moc pozostaje dalej niewykorzystana.

 

🙂

Można sobie na zawody pojechać np na cwiartke, na autostradzie cwaniaczków w sportowych brykach denerwować. Taki troche slepper. 

[Motocykle ala sportowo turystyczne]

3 godziny temu, Tommo napisał:

Pytanie jak z trwałością podzespołów po takim zabiegu. Jak się rozsypie taki kompresor to po silniku.

Ale zobacz na koniec wykresu przed zabiegiem, dziwny spadek mocy do 80koni jak się nie mylę.cos tam o tym czytałem, że silnik jest podatny, i wytrzymały, pozatym taki przyrost mocy po wymianie wydechu, filtra powietrza i mapy do sporo, zazwyczaj jest to maks 10% w najlepszym wypadku. Myślę że specialnie obniżono moc końcowa żeby w normach eu się mieściło. Podobna konstrukcjia jak h2r, a tam 310 koni jest. 

3 godziny temu, ks-rider napisał:

H2 SX to przerost formy nad trescia !

 

Gdzie chcesz to wykorzystac ? 

 

🙂

Granica niemiecka blisko😁

[Motocykle ala sportowo turystyczne]

Znalazłem coś bardzo interesującego na temat h2sx

Jeśli w Polsce dostępne, lub do sprowadzenia, bo to jakaś firma to ja p*******👌

[Motocykle ala sportowo turystyczne]

8 godzin temu, Cosmoo napisał:

I jak zwykle większość piszących albo zapomniała, co w pierwszym poście napisał autor, albo najwyraźniej usiłuje przekonać, że autor nie chce sprzętu jaki chce, tylko jaki musi sobie kupić.

Można jeszcze 20 stron zapisać, ale gość chce sprzęt turystyczny do 10 tys. ZZR1400, BMW S1000XR itd. ? A w tej kwocie ma baaaardzo zawężone pole poszukiwań. Niestety, albo zapomnij o kupnie na już i dozbieraj jeszcze ciut, albo kupisz potencjalnie mocno wyeksploatowany motocykl z opcja serwisu startowego na dzień dobry lub drobnych napraw 😉 w ilości 100 tysięcy w ciągu roku.

Bandyta jest osiągalny, poszukaj też FJR z lat  +/- 2000 ( tę akurat ja będę zachwalał zawsze i wszędzie) i powodzenia.

Z kąd ty wyczytałes że 10tys? Na moto mam około 13 krotnosc twojej kwoty

11 godzin temu, Limo napisał:

Też chciałem polecić 1000XR ale tylko 165 koni to stwierdziłem że bez sensu. Dalej obstaję przy brutale 🙂

Na serie oro troszkę mi braknie, ale zacna maszyna. 

[Motocykle ala sportowo turystyczne]

53 minuty temu, Tommo napisał:

Śmieszą mnie te argumenty. Kup sobie Dniepra albo starą M'kę załóż kask z lat 70tych i po sprawie. Większość klientów jednak ceni sobie nowoczesność i postęp technologiczny. Ja też cenie postęp ale w sprawie elektroniki ABS etc. A nie brak drgań, czy tłumiki wielkości połowy motocykla

 

[Motocykle ala sportowo turystyczne]

20 godzin temu, Tommo napisał:

Nie wyssałem tego z palca. Powiedział mi to człowiek który ma ASO Kawasaki. Chcesz mieć gwarancję to co 3 tyś na sprawdzenie kompresora. 12 tyś to standardowy przegląd. 

Wybacz ale jak to czytam dochodzę do wniosku, że dyskutuje z dyletantem, który czerpie wiedzę jedynie z netu i suchych danych. Jeszcze te durne argumenty z kaskami i nakedami...ehhh...

 

Bo powiesz mi że tak nie jest coraz lżejsze kaski, już nawet harley davidson robi tak motocykle żeby wibracji nie przenosiły,i starzy użytkownicy mówią że to już nie harley.kazdy ma swoje zdanie, opinie. Ja poprostu nie jestem francuskim pieskiem😁

10 godzin temu, Croowab napisał:

Oro;) popieram.. musi dawac rade!! 😉

Bo w sumie jak ktm jest szara jednostka to nie wiem czego oczekujesz.. 

zawsze mozna turbo wpakowac 😉

Czytaj do końca kolego ja pisałem o tym że jak ktm będzie dalej tak robił to zrobi się z niego szara jednostka, jak na razie jest spoko. 

[Motocykle ala sportowo turystyczne]

7 godzin temu, Tommo napisał:

H2SX wymagany jest serwis co 3 tyś km. Sprawdzany jest stan luzów kompresora. Generalnie drogi w eksploatacji sprzęt.

Nie wiem dlaczego wybierasz ciężkie lochy? Będziesz miał plecaczek? Te motocykle idealne są na autostrady po za Aprilią.

Polecam sprawdzić Z1000SX, Super Duke GT, MT10 SP a także nową Katanę. Motocykle bardzo szybkie i względnie lekkie, świetnie się prowadzące w zakrętach.

Katana jest dosyć słaba, mt10 kolega dałmi na 2 dni coś jej brakowało, pozatym szukam czegoś na dłuższe trasy ale też do pośmigania.lochy? Raczej nie np. bmw k1600gt to dopiero locha,,, uczyłem" się jeździć na starych japoncach gdzie nie było nic a waga ponad 200 spokojnie 

4 godziny temu, Taurus 61 napisał:

Nie calkiem jest tak jak piszesz.Z tego co mi wiadomo to H2 SX to pierwszy Kawasaki z interwalami serwisowymi wynoszacymi 12 000 km. Sprezarka rowniez nie wymaga specjalnej uwagi.Ja wychodze z zalozenia , jezeli Gosciu kupuje taki sprzet  to  koszty eksploatacji to nie problem dla niego , no ale moge sie tez mylic 😉

Ps.Tu jeszcze pare ciekawostek na temat H2SX , ale niestety w jezyku niemieckim

https://www.1000ps.de/testbericht-3004073-kawasaki-ninja-h2-sx-test

Szkoda że w niemieckim ja to rosyjski i angielski. 

Koszta utrzymania nie grają roli, poprostu chcem kupić tak aby być zadowolonym, a nie na cebulę bo taniej. Dla mnie te nowe nakedy są bezpułciowe naprzykład, mam kolege który kupił z1000 najnowszej generacji, szybko go się pozbył. Nie szukam motocykla dla pudelków którym wibracje przeszkadzają,kask to najlepiej aby 200 gram ważył,sam mam kask który waży 1750gram I mi nie wadzi szyja nie boli itp. Szukam moto z jajem w którym jak dam gazu to trzymam się tylko kierownicy bo nogi latają. a jak hamuje klejnoty tłuką się o bak. Ale chcem coś wygodniejszego od sporta. 

Jeszcze tu dodam teraz wszystko kastrują na początku super duke miał być bez kompromisu itp. I tak było, ale potem zmniejszono v-maxa, obniżono konie, dodano wagi i jak tak dalej puzniej to z duka zrobią kolejną zwykłą szarą jednostke  w przedziale tych niby normalnych litrowych nakedów. Wiem że prawie 3 paki na nakedzie to bezsens ale czemu to usunęli mogło zostać to jako ciekawostka, czym ktm mógł by się pochwalić. Teraz jedynym ponad przeciętnym nakedem jest aprilla 270km na godzinę, I co zaskakujące niby ma mniej koni,nm I chyba jest cięższa i tak ma minimalnie ale i tak lepsze osiągi od ktma

[Motocykle ala sportowo turystyczne]

Witam, od dłuższego czasu rozmyslałem nad przesiadką ze sporta na coś wygodniejszego, ale bez utraty frajdy z zap**😅. Wkońcu pozbieralem się do kupy i odłożyłem mamonę dosyć sporo, ponieważ chcem moto z salonu. I napatoczyło mi się kilka modeli. 

Kawasaki zzr1400, kawasaki h2sx, ktm1290gt, yamaha frj1300,aprilla tuono 1100 factory. 

Może ktoś posiada/posiadał i mogłyby podzielić się opiniami, podatnoscią na usterki,itp.

Ps.sorki za jakiekolwiek błędy ortograficzne i interpunkcyjne, ale mam ważny projekt do skończenia i pisze jak palce idą,wielkie dzięki za pomoc pozdrawiam.