Skocz do zawartości

Czarny

Forumowicze
  • Postów

    1072
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Czarny

  1. Zapomniałem napisać:

    Vista jest na C, XP jest na D dodam jeszcze że to jest jeden dysk podzielony na partycje.

     

    Wydaje mi się że to nie jest tak jak piszesz... po pierwsze to chyba powinien być jakiś program żeby dwa systemy działały na jednym komputerze, a jeszcze coś tam słyszałem że Vista z XP to nie za bardzo będzie działać razem... ;/

     

    Jak przy uruchomieniu komputera wejdę w menu opcji zaawansowanych systemu Windows i przejdę w --> Powróć do menu wyboru systemu operacyjnego to jest do wyboru tylko XP.

  2. Witam

    Mam problem zakupiłem laptopa oryginalnie był zainstalowany system Windows Vista HmBasic chciałem zainstalować drugi system operacyjny mianowicie Windows XP no i udało się…

    Ale cóż z tego jak po ponownym uruchomieniu laptopa zauważyłem że w ogóle nie widzi Visty i teraz nie wiem jak usunąć XP ani jak zrobić żeby Vista zaczęła działać. Więc pomyślałem że najszybszym rozwiązaniem będzie utworzenie obrazu partycji z Vistą i zrobić format dysku (ze wszystkimi partycjami) i wrzucić Visie od nowa.

     

    Proszę o pomoc i wypowiedz czy dobrze myślę.

    Z góry dzięki :buttrock:

     

    POZDRO

  3. hmmm.... no nie. dobrze zrozumiał :)

     

    jeżeli masz pytanie, które pasuje do istniejącego już tematu, to najlepiej tam właśnie je zadać. bo inaczej utoniemy w ogromnej ilości powielanych tematów...

    a jeśli chodziło w tym temacie o ZOO z Ratuszowej 1/3, na Pradze Północ to takiego chyba jeszcze nie było :biggrin:

     

    Myślę że to temat o wszystkim i niczym...

    Więc proponuje temat przenieść do OCZYSZCZALNI

     

    POZDRO

  4. pewnych uszkodzen nie widac na oko

    I tu masz dużą racje. Pracowałem trochę na wulkanizacji gdzie sprzedawaliśmy dużą masę opon używanych do samochodów osobowych. Każda opona była sprawdzana czy nie jest dziurawa, pocięta, niema guzów, nie jest sparciała, itp.

    Ale co z tego jak opona jest stara, po wypadku i po przejechaniu paru, kilkunastu kilometrów opona może się rozwarstwić i wystąpić guz, albo może się rozszczelnić w czasie jazdy.

     

    Ale jak to się mówi klient nasz Pan. Wybór należy do Ciebie.

     

    POZDRO

  5. Dlaczego mozna sobie przechlapac?co to takiego zlego w tym temacie?

    Chyba trochę źle przeczytałeś odpowiedzi (bez zrozumienia), bo nikt nie pisał że można "sobie przechlapać" ani że coś jest "złego w temacie". Po prostu nie napisałeś o co dokładnie chodzi.

    Raczej powinieneś bardziej precyzować swoje pytania.

     

    POZDRO

  6. Myślę że troszkę słaby pomysł znaleźć parę osób... A może by lepiej poszukać sprzedawcy który ma najlepszą propozycje lub zaproponuje najlepszą propozycje, myślę że to jest bardziej realny pomysł. Spróbuj dowiedzieć się ile sprzedawca zarabia na takim moto to będziesz wiedział ile można utargować, a najwięcej to zależy od sprzedawcy.

    Znam jednego ze sprzedawców samochodów który liczy na ilość sprzedanych egzemplarzy a nie na ich zysk, on nadrabia serwisem i myślę że to by były najbardziej realny pomysł.

     

    POZDRO

  7. Ad.1

    A co do tego ma czy auto jest używane w celach zarobkowych ich to przecież nie interesuje jeśli potrzebujesz auto to zaoferują samochód zastępczy, jeśli takowy posiadają...

    Ad.2

    Pomyśl tak czysto teoretycznie dlaczego by miał koś płacić pieniądze ? Co to z ich winy masz uszkodzony pojazd ?

    Ad.3

    Nie rozumie zbytnio tego pytania.

     

    Jeśli uważasz że zrobili wycenę na mniejszą kwotę niż wyniesie naprawa to weź na bezgotówkowe i będziesz miał problem z głowy.

     

    POZDRO

  8. mam tez maly problem ze sruba spustowa oleju, gwint zostal zerwany(aluminium), nie jest tak ze sruba wchodzi palcem ale tez nieda jej sie dokrecic, czy w tym przypadku rowniez koneiczne jest rozwiecanie czy mozna dostac odpowiednia sprezynke i poprostu wlozyc do tego co zostalo z gwintu?

    W śrubę spustową oleju nie wkłada się helicoila (sprężynki) tylko się gwintuje na większą śrubę albo stosuje się wkładki gwintowe (toczona tulejka gwintowa). korek spustowy oleju musi posiadać gwint drobnozwojny najczęściej stosowany 1,25, bo jak wkręcisz śrubę grubozwojną to będzie ciekło jak z psa :icon_evil:

     

    POZDRO

×
×
  • Dodaj nową pozycję...