.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Czarny
-
Postów
1072 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Czarny
-
-
Jak ktoś ma jakieś foty to plis niech wrzuci.
POZDRO
-
Wydaje mi się, że musisz wymienić przerywacz kierunkowskazów.
POZDRO
-
To prawda, że nie rejestruje się przyczepek motocyklowych (na 100%).
Może kolega planuje samochody holować:-)
POZDRO
-
Zgodze się niech wybierze jak chce. Ja tylko stwierdzam, że obecnie nie mam problemów a po dłuższym czasie się okarze. Nie które polkie produkty są lepsze a co do tłoków nie powiem na 100%.
A po ilu kilometrach wam puchły ??
POZDRO
-
Wiem, że są takie środki do opon co nie psują jej, później wystarczy tylko wodom wypłukać. Ale nie wiem czy ten też taki jest.
POZDRO
-
Wydaje mi się, że hak motocyklwy nie wymago atestu.
POZDRO
-
Tu masz przykład na Jawie TS350 http://strony.aster.pl/semaj/
Moim zdaniem nawet ładnie to wygląda ale musisz poświęcić troche czasu i grosza.
POZDRO
-
Mi narazie nie puchną. Ja nie uważam że wszystko co polskie to gówno bo to nie prawda.
A tak po za programem to ile kolega (Domieniak) chce za silnik.
POZDRO
-
Ja posiadam kufer centralny w jawie Ts 350. Ale mój jest przeznaczony do tego motocykla firmy dromader. Nie pamientam strony www jak znajde to napisze wiem że nowy kosztuje 170zł chyba netto.
POZDRO
-
Paru takich gości jak Tomek i było by bezpieczniej na mototargu.
POZDRO
-
To ja się troszkę dołącze gdzie w ogóle na terenie naszego kraju są szroty motocyklowe (czy w ogóle coś takiego istnieje).
POZDRO
-
A ja wiem kto wie może napisze coś na ten temat, mówił ale nie pamiętam gdzie mówił. Wiem że można kupić też pod pałacem w "KDT".
POZDRO
-
Gratuluje i witam w gronie motocyklistów prawnych :icon_razz::)
POZDRO
-
Ja mam polske tłoki właśnie w Jawie TS350, ale dopiero co je kupiłem w sierpniu 2005. Ja wybrałe polsie poniewż podobno nie są dużo gorsze od Czeskich. A druga sprawa to jak będziesz miał tłok troszkę miększy to będzie się tłok wycierał a nie cylinder :icon_razz:. I do tego polskie pierścienie. Napewno pojeździsz więcej na dwóch kompletach polskich niż na jednym Czeskim (wrazie czego).
POZDRO
-
W sumie to lepiej oddać do lakiernika a pobawić to się można na czym innym bo jak spieprzysz moto to nie wiem co byś zrobił.
POZDRO
-
Ja to bym przez świece sprawdził czy paliwo dopływa.
-
Co do maksymalnej zniśki to słyszałem, że 60% ale jeżeli jesteś rolnikiem masz jeszcze +5%.Może jeszcze za coś jest 5%.
POZDRO
-
Albo zastosować gwintownik numer większy przegwintować wkręcić śróbke większą i po robocie.
POZDRO
-
Moim zdaniem na rezerwie pali tyle samo co na normie. W starszych motocyklach rozbierałem kraniki i się przedstawia tak że są dwie rurki wprowadzone do baku, jedna i drura o takiej samej ścedniy więc jak może mniej palić :icon_razz::):wink:
POZDRO
-
Jeszcze jak byś napisał co to za motocykl to byś się szybciej czegoś dowiedział.
POZDRO
-
Jawa ts nie może być zabytkiem ponieważ nie ma jeszcze 25 lat. A żeby być zabytkiem musi mieć skończone 25 (jeżeli się nie myle z wiekiem) ale wiem że Ts nie jest zabytkiem.
POZDRO
-
Nie zgodze się. WSk-a zawsze będzie WSK-ą można porównywać do WFM-ki ale w 2T jest miejce dla WSK-i, a nie tu.
-
Zwracaj uwage na działy. Bo moim zdaniem to WSK powinna być w 2T a nie Mechanika Weteran. Nie odpowiem bo na tym dziale się nie znam (Mechanika Weteran).
POZDRO
-
Ja opstawiam, że gaźnik jest zanieczyszczony. Wykręć wszystkie dysze całego roskręć wyczyść wszystko skręć i powino być dobrze.
POZDRO
CZ 350 ;)
w Mechanika Motocykli Weteran
Opublikowano
A może kolega ma tak rozwalony silni że olej ciągnie.
Przypomne że mięszanka powinna być 1:40
POZDRO