VAT
-
Postów
50 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez VAT
-
-
Troche to offtop, ale... czy ktos z Was mial do czynienia z Airoh Leox. To podobnie jak TR1 nowosc 2006
-
Ja stosuje fuchs silkolene chain lube (semi syntetic)
Puszka 600ml kosztuje okolo 35zeta. Przezroczysty, dobrze sie trzyma. Polecam
-
Moze to i napinacz.... sam nie wiem. Wiela taki dinks kosztuje.
Z tego watku z linka niewiele sie w sumie dowiedzialem.
-
Sytuacja juz dojrzala, do tego zeby moja osobista malzonka przejechala sie motocyklem w charakterze pasazera. Wiadomo, ze taki delikwent powinien miec stosowne nakrycie glowy najlepiej pasujace do przeznaczenia motocykla.
Tutaj wlasnie pojawia sie problem. Chcialbym kupic cos w miare dobrego, bo nie zamierzamy skonczyc tylko na jednej przejazdzce dlatego potrzebny jest kask bezpieczny i wygodny. Nie dysponuje nieograniczonym budzetem, bo wtedy Zona moglaby sie juz dawno pokazac kolezankom w nowym Shoei Raid II albo Syncrotec. Gorny pulap cenowy to 650pln. Zostawilem Zonie prawo wyboru koloru ... no i wybrala czarny bez zadnych mazow.
do tej granicy lapia sie procz
wiekszosc nitro
lazer vertigo
(wytwarzane w tej samej fabryce tylko pod innymi markami)
no i moi dwaj faworyci
airoh leox
i nolan N84
Airoh jest lekki (cirka 1300g) ale skorupa jest wielka jak leb Lorda Vadera i boje sie ze bedzie kiepska aerodynamicznie
Nolan przekonuje mnie wyposazeniem (pinloc, microloc) i jakoscia wykonania ale ta masa 1500-1600
Mam cbr 600 pc 25. W takim sprzecie pozycja pasazara nie jest przesadnie wygodna (co czyni, ze kazdy dodadkowy gram na karku jest po pewnym czasie mocno odczuwalny) a wlasciwosci aerodynamiczne zaczynaja miec znaczenie.
Nie wiem kto i za ile sprzedaje HJC (o ktorych slyszalem wiele pochlebnych opinii)
Rozwaze inne kandydatury.
Z wyrazami szacunku Monsz
-
A czy wymieniałeś ostatnio tarcze sprzęgłowe?
Nie. W srodku silnika nic nie bylo robione. Po zakupie motocykla przeprowadzono tylko standardowe czynnosci (wymiana plynow, olej silnikowy+filtr, czyszczenie regulacja gaznikow). Wyglad srob i uszczelek wskazuje, ze silnik nigdy nie byl otwierany.
-
Moja F4 najciszej chodzi zaraz po odpaleniu. Jak sie nagrzeje to słychać troszkę bardziej pracę rozrządu.Nie jest to jakieś klekotanie ale wprawne ucho wychwyci różnicę. Możliwe że jest to spowodowane olejem syntetycznym.
Dzieki za wczesniejsze posty.
Wczoraj podjechalem do zaprzyjaznionego mechanika motocyklowego na odsluch. Stwierdzil ze problematyczne stuki, to nie sa ta panewki bo 1. czestotliwosc zbyt mala 2. przy panewkach dzwiek by narastal pod obciazeniem - czego u mnie nie ma. Zawory to nie sa bo z glowicy dochodziloby intesywne cyk, cyk, cyk. ;-) a tu jest stukot przypominajacy prace maszyny do szycia. Wydaje mi sie ze z prawej strony jest intensywniejszy - napinacz?
Poczynilem dalsze obserwacje: dzwiek wystepuje wylacznie na postoju na wolnych obrotach niezaleznie od tego czy zapiety jest bieg czy silnik idzie na jalowym.
Kumpel stwiedzil, ze nie ma sie czym przejmowac.
-
Wydaje mi sie dobiega z okolicy glowicy. Raczej nie od dolu (brrrrrrrrrrrr....panewki :-( az strach myslec ).
-
Niedawno zaobserwowalem, ze moja cbr 600f2 na rozgrzanym silniku wydaje dzwiek przypominajacy prace maszyny do szycia (takiej starej typu singer). takie rownowmierne stuk, stuk, stuk. Na zimnym silniku to nie wystepuje... Co to moze byc? Czyzby oslawiony napinacz... bolaczka cbr f2/3??? Nie chce nawet myslec, co by to moglo byc innego.
Dzieki za odp!
-
Motocykl ma dosyc znaczny przebieg./ nie wiadomo co bylo do niego wczesniej lane. W tej sytuacji bezpieczniej jest wg. wielu opinii, zalac olej polsyntetyczny, ktory ma mniej uszlachetniaczy i detergentow od syntetycznego. Uzycie syntetyka moze doprowadzic do rozszczelnienia silnika, zatkania magistrrali olejowych przez wymyty nagar itp. Wiem, ze duza czesc tych opowiesci to straszenie, ale chyba czesc prawdy w tym jest.
-
Witam! Wiem ze temat przewijal sie pewnie z 1000razy. Mam nastepujacy problem, nabylem droga kupna cbr 600 jak w opisie tematu. Przez znajomego dostalem olej fuchs silkolene comp4 10w/40. Po niewczasie zorientowalem sie ze to syntetyk. Nie wiem teraz, czy zalewac tym olejem maszyne, czy nie? Wydac jeszcze 100 i dokupic motula 5100?
-
Witam! Przyznam sie na wstepie i bez przymusu, ze kupilem wlasnie honde cbr 600f2. To moj pierwszy motocykl, choc nie pierwszy na ktorym siedzialem i jechalem (wczesniej karnalem sie paroma sprzetami vt500, gs500, sportster 1200). Mam swiadomosc, ze moje umiejetnosci w poslugiwaniu sie jednosladem sa znikome. Jednoczesnie jednak, aby zwiekszyc swoje szanse na przezycie sezonu, chcialbym prosic was o wskazanie paru cwiczen (manewrow), dzieki ktorym moglbym wprawic sie choc troche w motocykl. Nie mam juz 18 lat, mam pewne doswiadczenie samochodziarskie w poruszaniu sie po drogach, tego co mi brakuje to umiejetnosci w jezdzie motocyklem. Owszem potrafie o dziwo poruszac sie maszyna po miescie i na trasie ale wiem, ze mnostwo rzeczy robie nie tak.
Chcialbym sie doskonalic. Wiem np, ze zakret w ktorym o malo nie zesralem sie w gacie (zaskoczyl mnie profil luku i nierownosci musialem uciekac na drug pas), mozna bylo zrobic +50 km/h wiecej w calkowitym spokoju.
Z lektury archiwalnych postow i przyklejonego postu "podstawy..." dowiedzialem sie paru rzeczy o kanterstering itp., zatrzymaniu i ruszaniu bez podpierania, 8-ki na dwojce, przegazowki (wiem o co lata ale jakos). Usiluje sobie przypomniec rady W.Kwasa zamieszczone w starych motocyklach.
Zwracam sie do was doswiadczonych motocyklistow o podanie paru wskazowek, porad. Obiecalem sobie, Zonie i mojemu 6miesiecznemu Synkowi, ze nie bede szarzowal i bede staral sie doszkolic.
-
www.motopol.pl tam maja przeceny shoei
mozna wyrwac bardzo fajnego z-one (do niedawna jeden z topowych modeli shoei w 2005 byl ofercie). za niewielka kase czarny juz od 995 pln.
-
A ja z kolei slyszalem, ze obnizke ceny karty pojazdu mozna wlozyc miedzy bajki. Lobby producentow i dilerow samochodow zrobilo swoje. Teraz bedziemy miesc karte po staremu plus dla samochodziarzy oplata elkologiczna.
-
-
Witam, czy ktos z Was montowal crash pady do cbr 600 f2??? Szukalem w ofercie LSL (z katalogu Louis) i niestety sa tylko do pc 35. Znacie jakiego producenta crash padow do tego motocykla i ew. gdzie mozna to kupic???
-
witam! Wlasnie jestem bliski kupna cbr 600 f2 jako I motocykl. Wczesniej mialem pare razy okazje karnac sie roznymi sprzetami i jakos sobie z nimi radzilem. Wiem, ze temat motocykla dla rookie'go byl walkowany juz pewnie z 1.243.597 razy ale.... ponownie go podejme. Co sadzicie o takim motocyklu na poczatek i konkretnie o tym motocyklu
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M138662
Mam juz dawno skonczone 18 i dosyc spore doswiadczenie drogowe (samochodziarskie). Teraz chcialem zrealizowac moje marzenie
dzeki za odp :buttrock:
Oleje Orlenu do motocykli
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Ja tam bym sie nie bal oleju orlenowskiego. Wiem, ze oleje samochodowe dobrze sie sprawdzaly (sam stosowalem olej 5w/30 platinum max energy). Taka firma nie moze sobie pozwolic na wypuszczenie byleg g.... I predzej kupilbym orlen platinum moto niz jakis olej jmc z oferty larssona.