agassi

tak sobie wlasnie myslalem :? A co do pozniejszych napraw o ktore pytalem? Nabyc servicemanuala i walic do znajomego czy targowac sie z tamtymi? Podobno sa dobrzy no ale to nie znaczy ze mam przeplacac nie? 8) <edited> okej pytania nie bylo, dzieki za porade tylko teraz trzeba kogos znalezc a ja bym chcial jeszcze troche sniegu zlapac :oops: zreszta musze wpierw ciuchy skompletowac, ale kilku kolek po podworku to sobie chyba nie odmowie :twisted:

no to jutro odbieram sxsa panowie ile kosztuje rozkrecenie moto na srubki przejrzenie i zlozenie do kupy, chodzi o pierdolki w srodku i przygotowanie na sezon oczywiscie nie wliczajac ceny ewentualnych gratow. Dodam ze moto jest w bardzo dobrym stanie i nie chodzi tu w zasadzie o jakies powazne naprawy ale raczej o jakies drobne usterki ktorych wlasciciel mogl nie uchwycic a ktore moga potem bolesnie wyjsc, bo tak ogolnie to sprzet naprawde bardzo fajny i zadbany. Druga sprawa mam znajomego bardzo dobrego mechanika samochodowego, mysle ze on sie podejmie zabawy z moim moto na przyszlosc aczkolwiek pewnych niuansow moze nie kojarzyc, myslicie ze to dobry pomysl takie podstawowe rzeczy robic z nim, tutaj jest ta korzysc ze robimy to razem i przy okazji czerpie z tego nauke, mowie tu np o wymianie tloka i takich podstawowych mechanicznych naprawach, co do profesjonalnych regulacji mysle zeby smignac do jakiegos warsztatu moto ale co do ceny o ktora pytalem na samym poczatku uslyszalem 1000pln to mnie troche zgielo i mysle ze jest duzo za duza, porownujac do kasy ktora ow znajomy kasowal za zabawe z moim corrado, w dodatku te ceny w warsztacie moto to chyba nie max bo to przeciez jeszcze nie sezon, co o tym myslicie? PS: skopiowalem powyzszy tekst z mojego poprzedniego posta. Dominik ja nie chce sie wtracac w dzialanie forum, ba nawet nie mam do tego prawa bo sie dopiero tutaj zarejestrowalem ale mysle ze ten antyspam niewiele daje bo to zalezy w glownej mierze od uzytkownikow forum, no chyba ze chodzi tu o liczenie postow, ale czy ktos to tak naprawde robi? A wracajac do problemu chodzi o to ze wlasnie musialem zalozyc nowy temat bo moja odpowiedz w poprzednim poscie zostala potraktowana jako "dopisane" a w zwiazku z tym zmiany w poscie sie nie zaktualizowaly i pewno nikt dlugo by tam nie zajrzal :buttrock: Ja sie z pewnoscia dostosuje do regul forum ale mysle ze warto sie zastanowic nad tym udogodnieniem dla uzytkownikow, oni to w zamian docenia i nie beda spamowac tudziez wklejac olbrzymich zdjec :crossy: :oops: pozdrawiam.

Masz na mysli Scott Voltage X lub Voltage R PRO z motomarketu? stoja po 130/135 myslalem ze te 89x sa ok, glownie chodzi mi wlasnie o parowanie, kiedys sporo plywalem i wiem co to znaczy mgla, najlepsza jest na to slina ale nie bede przecie lizal albo plul ciagle w gogle ;) pzdr.

Chyba tutaj jest widoczna? i jest na zewnatrz czyli po naciaganiu? - LINK Dzis wieczorem jade ogladac tego sxsa, okazalo sie ze to znajomy znajomego wiec jestem dobrej mysli, niestety cena sztywna ;) Ze wstepnej rozmowy przez tel dowiedzialem sie ze motor latany przez goscia ktory lata juz na ktmach 8 lat, tlok zmieniany co 30h w tej chwili jest selekcja A na ktorej przelatal juz 15h. Zwias od sxsa tylko na przodzie tyl natomiast robiony u jr. Jezeli okaze sie pewny warto brac? Odpada mi transport no i pewno z serwisem bede miec mniejszy problem. pzdr. [ Dopisane: 08-01-2006, 16:18 ] no to jutro odbieram sxsa :twisted: panowie ile kosztuje rozkrecenie moto na srubki przejrzenie i zlozenie do kupy, chodzi o pierdolki w srodku i przygotowanie na sezon oczywiscie nie wliczajac ceny ewentualnych gratow. Dodam ze moto jest w bardzo dobrym stanie i nie chodzi tu w zasadzie o jakies powazne naprawy ale raczej o jakies drobne usterki ktorych wlasciciel mogl nie uchwycic a ktore moga potem bolesnie wyjsc, bo tak ogolnie to sprzet naprawde bardzo fajny i zadbany. Druga sprawa mam znajomego bardzo dobrego mechanika samochodowego, mysle ze on sie podejmie zabawy z moim moto na przyszlosc aczkolwiek pewnych niuansow moze nie kojarzyc, myslicie ze to dobry pomysl takie podstawowe rzeczy robic z nim, tutaj jest ta korzysc ze robimy to razem i przy okazji czerpie z tego nauke, mowie tu np o wymianie tloka i takich podstawowych mechanicznych naprawach, co do profesjonalnych regulacji mysle zeby smignac do jakiegos warsztatu moto ale co do ceny o ktora pytalem na samym poczatku uslyszalem 1000pln to mnie troche zgielo i mysle ze jest duzo za duza, porownujac do kasy ktora ow znajomy kasowal za zabawe z moim corrado, w dodatku te ceny w warsztacie moto to chyba nie max bo to przeciez jeszcze nie sezon, co o tym myslicie? pzdr.

Co to lozysko pds? <edited> czyli to jest to lozysko ktore laczy wahacz z rama i chodzi o luzy na boki? Co do tej sruby masz moze jakas fotke bo nie bardzo wiem o ktora ci chodzi. Jest tutaj na zdjeciu moze? <edited> to ten pierscien na gwincie nad sprezyna?

Przytachanie tamtego wyjdzie mi gdzies 500pln bo stoi dosc daleko ode mnie, czyli na gotowo jakies 8500 tyle ze tamten napewno jest tiptop, a tutaj bede musial sie dopiero wybrac obejrzec bo z tego co piszesz to wnioskuje ze warto, kwestia za ile warto, jak myslisz ile mozna sciagnac z tych 12500 do takiej realistycznej rynkowej ceny, oczywiscie wiem ze decyzja i tak jest wlasciciela ale myslisz ze 10k jest adekwatne jezeli bylby tiptop czy to jednak juz troche przymalo? No i teraz kwestia na co zwrocic uwage przy ogladaniu takiego moto? jakies konkretne porady odnosnie zawiasu, silnika, itd. troche grzebalem sie w samochodach wiec ogolne pojecie mam ale motory to troche inna bajka, zwlaszcza taki wydlubany crosiak, to ze ma byc swiezy, bez wyciekow i luzow oraz tym podobnych to jasne ale jak taki laik jak ja ma sprawdzic czy chocby tlok z cylindrem jest w odpowiedniej kondycji, czy zawias nie skonczy sie lada moment, wiadomo ze motor zrobi na mnie wrazenie pewno nawet jak bedzie padlem, bo nigdy nie smigalem na tak mocnym sprzecie i moge dac sie zwiesc, wiec jak to wszystko obadac bez zbytniego doswiaczenia zeby nie wdepnac na mine? pzdr.

i co to takie czerwone rozklapciane przy glowce ramy w tym sxsie z allegro, to jakis modul jest? w oryginale jest chyba czarny i nie na trytytke mocowany prawda? pzdr.

i chyba tak zrobie, dzieki za rade :D jeszcze jedna kwestia, na dniach smigam po sx125 z 2002r, motor jest na 100% pewien poniewaz od znanego mi czlowieka ktory go dla mnie szukal gdyz ja o crosiakach nie mam pojecia, ale wracajac do pytania dzis na allegro wypatrzylem sxs`a tez 125ke LINK w dodatku u mnie w toruniu i tak sie zastanawiam czy warto sobie tym zawracac glowe skoro mam juz sprzeta odstawionego dla siebie, dodam ze ten sx ma mnie kosztowac okolo 8kpln. pzdr. [ Dopisane: 06-01-2006, 00:45 ] i sa nawet jeszcze ;) tyle ze odrobine drozej scott pzdr. [ Dopisane: 06-01-2006' date=' 00:45[/i'] ] o kurde a czemu mi laczy posty? ;) :roll:

ktore byscie wzieli? nr1 nr2 z plusow to to ze maja podwojna szybke ale nr2 ma nosek w zestawie no i szyba jest lustro i jakos tak mi sie bardziej widza, ale czy sa warte swej ceny? doradzcie cos, pzdr.