Irlandus

Wiązka pod halogeny jest oryginalna razem z fabrycznymi wtyczkami/zaślepkami. Zasilanie gniazda 12V jest innymi przewodami zrealizowane i tam pojawia się napięcie. Zauważyłem jeszcze jedna rzecz, co prawda nie związaną z elektryka - przy 4 tyś obrotów na pierwszym biegu silnik dziwnie brzmi. Jest to mój pierwszy trzycylindrowy motocykl więc może ten typ tak ma... ale brzmi zupełnie inaczej niż przy wyższych obrotach czy niższych - właśnie przy tych 4 tyś dziwnie silnik brzmi (jakby coś w nim trzeszczało - może napinacz?). Kosz sprzęgłowy też po puszczeniu sprzęgła głośno daje o sobie znać - a Moto ma 17k km przebiegu (udokumentowane).

Witam. W związku z przygotowaniami do sezony (po świeżym zakupie motocykla), zacząłem sprawdzać dlaczego mechanizm szyby chodzi dosyć topornie. Po odkręceniu szyby wraz z mocowaniem odkryłem zwinięty (i ucięty!!) przewód pod „tacą” mocującą szyby – dołączam zdjęcia. Dodam, że cały zwitek przewodu wychodzi z fabrycznej instalacji motocykla. Oprócz tego zauważyłem że cała „czacha” motocykla wraz z zegarami jest lekko skierowana w prawo (siedząc na motocyklu). Nie wiem czy to jest normalne, czy świadczy o wypadkowości motocykla? Również załączyłem zdjęcie. Motocykl był serwisowany w motorland we Wrocławiu, tam przed zakupem motocykla dzwoniłem i poinformowano mnie, że motocykl był u nich 16 km (szesnaście km) wcześniej na serwisie i do tego momentu był bezwypadkowy. Motocykl kupiłem od handlarza jako oczywiście bezwypadkowy i bezkolizyjny (na co dostałem roczną rękojmię). Czy jest ktoś kto ma podobny problem lub spotkał się z takim przypadkiem żeby cała czasza motocykla była przekrzywiona delikatnie w prawą stronę motocykla? No i oczywiście czy ktoś wie do czego jest ten kabel pod mechanizmem szyby? Jako, że nie znalazłem postów odnośnie Tracera, a wszystkie porównywanie do wersji naked było by bezcelowe napisałem tegoż posta. Pozdrawiam