vlad195

wziełem ziomali z podworka pożyczylim od ojca bmw i pojechalismy do tego idioty a frajer sie zaczął tłumaczyć ze tak musi być do h**a jak ziomki wyszli to zmiękł i powiedział ze odda siano i to padło zabjerze umówilismy sie na 14 umnie za 1 godz. sie okarze no ale ten frajer niewie ze będzie musiał dożucic coś extra bo beema dużo pali tabliczka była tylko nr. nieszło znależć ale frajer zapewniał ze wszystko jest ok nic w nim niebyło kute [no faktycznie kute k***a niebyło bo nieumieli idioci ] rower to już mam to miało na chandel iść 650zł. 87rok

jak ziomki założyli do skuterów bez żadnego dodatkowego smarowania to ja też sobie założe a tak przy okazji n2o ciekły pomiesza się z benzyną w której będzie olej i ja myśle że sie niezatrze [okaże się jak zamontuje] najpierw zamontuje na fabrycznych tak zeby sprawdzić a jak szlag je trafi i głowice wylądują u sąsiada [którego nienawidze h.... jednego] to sie kupi jakieś tuningowe i może wtedy to coś wyda [ Dopisane: 06-02-2006' date=' 19:02[/i'] ] jak ziomki założyli do skuterów bez żadnego dodatkowego smarowania to ja też sobie założe a tak przy okazji n2o ciekły pomiesza się z benzyną w której będzie olej i ja myśle że sie niezatrze [okaże się jak zamontuje] najpierw zamontuje na fabrycznych tak zeby sprawdzić a jak szlag je trafi i głowice wylądują u sąsiada [którego nienawidze h.... jednego] to sie kupi jakieś tuningowe i może wtedy to coś wyda w niemczech podtlen kosztuje 300e i taki sobie kupie wiosną założe i będzie co ma być ale jedno jest pewne będe go miał założone na 100% [ Dopisane: 06-02-2006' date=' 19:03[/i'] ] jak ziomki założyli do skuterów bez żadnego dodatkowego smarowania to ja też sobie założe a tak przy okazji n2o ciekły pomiesza się z benzyną w której będzie olej i ja myśle że sie niezatrze [okaże się jak zamontuje] najpierw zamontuje na fabrycznych tak zeby sprawdzić a jak szlag je trafi i głowice wylądują u sąsiada [którego nienawidze h.... jednego] to sie kupi jakieś tuningowe i może wtedy to coś wyda w niemczech podtlen kosztuje 300e i taki sobie kupie wiosną założe i będzie co ma być ale jedno jest pewne będe go miał założone na 100% [ Dopisane: 06-02-2006' date=' 19:05[/i'] ] sory za to co wyszło ale poj.... mi sie wszystko :D ;) :P

hehe dobre SOVIETVW niechodzi mi o ten post ale o ten o podtlenku czytam sobie o uszczelce i znowu widze ciebie patrze a tam jest napisane: "popierwsze to nieprzechwalajcie sie kto co ile remontuje ze od dziecka sraty taty,a umnie w rodzinie wszyscy sa samochodziazami i pracuje w warsztacie mechanicznym mojego kuzyna,i robiłem przy takich silnikach ze nawet ci sie niesniło jeden zdrugim jezeli juz sie chwalimy i jestem po technikum mechaniczny i swoje wiem" hehehehe ato dobre po technikum eeeeeeeeeehhhhhhhhhhheeeehe jak ty jestes po technikum to niewiem co a na p[rostych żeczach sie nieznasz potrafisz tylko obrazac mądrzejszych a kopułe musisz sobie sam dotlenic o wielki techniku mechaniku tak jak napisał enduroguy też niechciałbym abym kiedyś trafił do twojego warsztatu bo niewiem czy bym w ogóle wyjechał z niego jeden co niedaleko mnie mieszka tez jest technikiem mechaniki i tak samo G*WNO sie zna ale to juz inna chistoria hehehehe jeszcze niemoge "po technikum" ciekawe jakim i jak je zdałeś

tomason2 masz może jakieś informacje o tym silniku

słyszał ktoś o sprzęgle 3 tarczowym w rometach :?: bo niechce mi się w to wierzyć tak uważa tylko jeden znawca rometów że było takie montowane :!:

wole remontować niz kupic se hayabuse bede miał przynajmniej coś do roboty [ Dopisane: 29-01-2006, 12:34 ] mam tu opinie kolesia ze strony o skuterach: "Siemasz słuchaj do 2t mozna zamątawac podtlenek!! Jezeli na stronie mieloch są podtlenki do skuterów to niby dlaczego by nie mozna było by zamontowac. Są 2 rodzaje podtlenków do skutera sychi i mokry. Mokry jest lepszy moim zdaniem i mysle ze wszyscy się ze mną zgodzą pozdro" [ Dopisane: 29-01-2006, 17:41 ] a to jest link dla tych którzy niewieżą że do 2t niedarady http://skutery-tuning.pl/modules.php?name=...ewtopic&t=16860 a zdjęcie tego skutera jest ze strony http://skutery-tuning.pl/modules.php?name=...ewtopic&t=16860 tam jest jeszcze kilka zdjęć pozdro dla sovietvw

pogadamy jak założe coś takiego wtedy sie dowiem czy można czy nie jak niewytrzyma walić to kupie inny moto a jak wytrzyma to................. [ Dopisane: 29-01-2006, 11:48 ] http://skutery-tuning.pl/modules.php?name=...article&sid=759 tu jest pokazany do skuterów za 375e

ja tez próbowałem ale menda pękła i kicha po cylindrze :)

znasz rozstaw szpilek w starym to zaraz moge ci powiedzieć [ Dopisane: 28-01-2006, 18:19 ] znalazłem aparat moge foto wysłać jak chcesz [ Dopisane: 28-01-2006, 20:12 ] w tym do ts masz wymienne mocowanie i mozna sobie przerobic u jakiegoś tokarza ja myśle że to żaden problem http://wars007.w.interia.pl/DSCI0005.JPG http://wars007.w.interia.pl/DSCI0009.JPG

ja mam gażnik do ts stan b.dobry sprawny 100% [ Dopisane: 28-01-2006, 17:43 ] moge ci jutro foto posłać jak bys chciał

sovietvw - mi się wydaje ze raczej to ty niewiesz co piszesz "popierwsze w 2t to brak smarowania zeby to działało" jeżeli znasz się troche na motoryzacji to powinieneś wiedzieć że podtlenek miesz się z benzyną w kanale ssącym rozumiesz z BENZYNĄ a jak wiesz benzyna jest mieszanką a co do kutych elementów to wcale niesą potrzebne jak się zakłada prosty system a tutaj kilka pytan i odpowiedzi ze stronki o n2o: P: W jaki sposób, podtlenek azotu daje więcej mocy? O: Podtlenek azotu dostarcza więcej tlenu do silnika, który pozwala na spalenie większej ilości paliwa. Więcej spalonego paliwa daję większą moc. P. W jaki sposób podtlenek azotu może zniszczyć silnik? O. Sam podtlenek azotu nie może zniszczyć silnika. Silniki niszczą systemy słabej jakości i niepoprawnego składu mieszanki. :) P. Czy można zapodać za wiele podtlenku azotu do silnika nawet jeśli proporcje z benzyną są zachowane? O. Tak. Jeśli przekroczy się mechaniczne granice silnika, katastroficzne szkody dla silnika będą nieuniknione. P. Jakie są zasady aby uzyskać największe przyrosty mocy bez awarii silnika? O. Generalnie rzecz biorąc, przyrosty mocy przy używaniu podtlenku azotu są bez ograniczeń. Aby uniknąć katastrofy, wewnętrzne podzespoły silnika i ich jakość powinny odpowiadać ilości mocy która zostanie wytworzona przez system podtlenku azotu. Poprawne proporcje mieszanki, jak i jakość systemu podtlenku azotu jest bardzo ważna. P. Czy można założyć system do silnika o bardzo wysokim stopniu sprężania? O. Tak, lecz trzeba wtedy używać paliwa o poprawnej liczbie oktanowej aby zapobiec spalaniu stukowemu. P. Czy podtlenek azotu powoduje większe temperatury w cylindrach? O. Nie. Jeśli jest zachowana poprawna proporcja pomiędzy paliwem a podtlenkiem azotu, temperatura w cylindrach powinna pozostać taka sama. 8O 8O 8O 8O :!: :!: :!: [ Dopisane: 28-01-2006, 13:56 ] cd.. Podtlenek azotu to bezbarwny, nie palny gaz. Ma lekko słodki smak i zapach. Jest nie toksyczny i nie drażniąc, wdychany w niewielkiej ilości może spowodować lekkie napady histerii oraz napady śmiechu - stąd jego druga nazwa "gaz rozśmieszający". Wdychany w czystej formie może spowodować śmierć przez uduszenie gdyż w normalnej temperaturze i ciśnieniu tlen zawarty w podtlenku nie nadaje się do przyswojenia przez organizm. Przy 188' C podtlenek azotu rozpada się na tlen i azot. Gdy jest wprowadzany do silnika i jest zasysany do komory spalania pod dużym ciśnieniem a temperatura osiągnie 188’C ta bardzo bogata w tlen mieszanka zaczyna reagować. Jeśli dodamy jeszcze wtedy dodatkowe paliwo efekt będzie podobny do turbo albo supercharger tylko, na krótki okres czasu. Podtlenek azotu powoduje takie efekty gdyż zawiera więcej tlenu niż powietrze atmosferyczne. Zawiera on 36% tlenu przy czym powietrze tylko 23%. Jest on o 50% gęstszy od powietrza przy tym samym ciśnieniu a metr sześcienny N2O zawiera 2.3 raza więcej tlenu niż powietrze. Nie trzeba się zagłębiać w skomplikowane wzory aby zobaczyć, że jeśli zastąpimy nim część powietrza dochodzącego do silnika i dodamy do tego odpowiednio większą dawkę paliwa silnik będzie w stanie osiągnąć większą moc. Stąd wniosek, że podtlenek azotu daje efekty bardzo zbliżone do suprechargera lub turbo pod tym względem, że podczas procesu spalania w cylindrze drastycznie wzrasta ciśnienie (dynamic cylinder pressure). Oczywiście jeżeli to ciśnienie wzrośnie w dużym stopniu to wzrasta również prawdopodobieństwo wybuchu silnika. To właśnie dlatego wszystkie silniki z podtlenkiem wymagają opóźnienia zapłonu podczas momentu wtrysku. Gdy instalacja jest nieprawidłowo zainstalowana lub źle używana ciśnienie w cylindrze może spowodować problemy z uszczelkami pod głowicą albo awarie pierścieni i tłoków. Lecz jak wiadomo za zbyt uboga mieszanka paliwowo-powietrzna, nisko-oktanowa benzyna, zbyt duży stopień sprężania lub za duże ciśnienie doładowania może spowodować te same efekty. [ Dopisane: 28-01-2006, 13:56 ] Podtlenek prezentuje również dobry stosunek ceny do mocy (gdy zainstalowany prawidłowo i używany rozsądnie). Wadą jest to, że zabawa kończy się szybko. Przyrost mocy występuje tylko gdy podtlenek doprowadzany jest do silnika. Zatem podtlenek azotu sam w sobie nie powoduje awarii silnika. Używany właściwie i dawkowany przez odpowiednio zaprojektowany i zainstalowany system może dodać fantastyczne przyrosty mocy, a przede wszystkim dużo świetnej zabawy.

:idea: ja tu poważnie a wy śmiejecie sie hehe popstze gdzieś na niemieckich stronach za takim bajerem widziałem kiedys do skutera mieli a cbr niemoge se kupic bo idiota jest ze mnie i nawet z podwórka bym niewyjechał to rozwalił bym sie kiedys jak kupowałem jawe ts od kuzyna to przewiozłem go tak ze wiecej niechciał zeskoczył z motoru i poszedł na pieszo ja niezajechałem daleko rozwaliłem sie za200metrów polewe mieli zemnie nieziemską

cze słyszał coś może ktoś o podtlenku do dwusuwa kurde pyknął bym se taki bajer mam juz zrobione głowice splanowana cylinder rozszlifowany potzebuje jeszcze gaznik jakis ruski i pare bajerów innych kolor kawasaki ninja zielony lampy chrom podniesiony tumik sportowy