[oświetlenie]

On 7/11/2018 at 2:04 PM, SpikerHD said:

 jak zrobić postojówkę z tyłu?

Sam sobie odpowiem ;). Najtaniej: we wtyczce od kabla żarówki trzeba zamienić miejsce niebieskiego przewodu z ostatniego slotu na przedostatni, tak jak na załączonym rysunku. Wówczas w lewej i w prawej pozycji stacyjki mamy światło postojowe z tyłu. Bardziej profesjonalną, ale droższą metodą jest wymiana całej wiązki tylnej żarówki na wersję nieamerykańską.

 

[Kluczyk HD]

13 hours ago, streng9 said:

To nie był żaden specjalny ślusarz, a z tego co pamietam to pierwszy lepszy, jakiego znalazłem.

OK, popytam najpierw tych w hipermarketach. W hali targowej to pewnie z 15 lat nie byłem, nawet jestem ciekaw jak tam teraz jest.

Blokadę kierownicy wyjmę przy okazji wymiany łożysk główki ramy pewnie, bo to podobno nie jest łatwe w RK i pewnie szkoda roboty tylko po to. Albo może w zimie z nudów. Ma ktoś z was już z tym jakieś doświadczenia? Co trzeba zdemontować?

Mam nadzieję, że sama blokada jest na tyle rozbieralna, że ślusarz sobie poradzi.

[Kluczyk HD]

On 6/10/2011 at 10:29 PM, streng9 said:

Ślusarz w Rzeszowie, do którego się udałem stwierdził, że może mi dorobić kluczyk, ale prościej i taniej będzie dopasować zamek kufra do kluczyka.

Dopasowanie zamka kosztowało niespełna 170 zł. i dzięki temu nie muszę nosić dwóch kluczyków - wszystko otwieram jednym

Stary wpis, ... ale jeśli można prosić o jakieś namiary na tego rzeszowskiego ślusarza?

Miałem dorabiać kluczyk do blokady kierownicy po VIN, ale wolałbym przerobić blokadę i mieć tylko jeden kluczyk do wszystkiego (do stacyjki mam).

[Licznik w HD]

Pożycz od żony czerwony lakier do paznokci ...

Na razie wybrałem mniej drastyczną metodę - zakupiłem naklejkę na szkiełko prędkościomierza. Jak tylko przyjdzie pocztą to przykleję to zaprezentuję. Ale wciąż myślę nad innym rozwiązaniem docelowym. Najlepiej jakby wpadł w ręce niedrogo kompletny prędkościomierz w km.

 

P.S. Zaczynem doceniać egzemplarze z europejskich salonów, gdzie nie ma problemów z oświetleniem czy wskazaniami prędkości.

[Licznik w HD]

Chce wiedzieć ile jadę w km/h, a ciągłe przeliczanie w głowie (mile razy 1,6) nie zawsze idzie sprawnie ;). Zastanawiam się nad naklejką lub wymianą tarczy. Co radzicie? Wymianę tarczy poprzez odginanie i zaginanie ramki przerabiałem z powodzeniem w motocyklach typu Junak, ale w stosunkowo nowym H-D obawiam się o estetykę i możliwe uszkodzenia przy ściąganiu wskazówki, itp. Z drugiej strony mam zmatowione szkło, które przydało by się wymienić.

Naklejka znowu wygląda mało estetycznie. I nie wiem ile wytrzymuje w dłuższym okresie użytkowania. Sam nie wiem ... Doradźcie coś :).

 

I jeszcze taki pytanie - czy założenie oryginalnego (lub akcesoryjnego) prędkościomierza w km zamiast tego w milach powoduje konieczność jakiejś ingerencji w ustawienia komputera pokładowego? O temacie korekty przebiegu wiem, choćby z wcześniejszych postów w tym wątku.

[Oleje do HD]

A ja wybrałem:

silnik: Motul 7100 20W50 4T full syntetyk, ester technology

sprzęgło: Bel-Ray Primary Chaincase Lube

skrzynia: Bel-Ray Big Twin Transmission Oil

 

Dobrze?

[oświetlenie]

Mam wersję amerykańską (FLHRC 2009). Ale chcę mieć motocykl w miarę możliwości spełniający europejskie wymagania i nie stresować się przy każdym rocznym przeglądzie czy kontroli drogowej.

 

- Wstępnym krokiem było wyłączenie "obrysówek" w kierunkowskazach. Teraz likwiduję też pomarańczowe światło na przednim błotniku - ktoś założył, ale mam już zakupiony właściwy oryginalny emblemat bez elektryki.

 

- Teraz przednia lampa - kupiłem w sklepie MalyHD wkład lampy z postojówką (zamiennik), niby z homologacją europejską (są oznaczenia E..), ale ... symetryczny. Co jest? Oddać, wymienić?

W lampie znalazłem zaizolowaną wtyczkę do postojówki, która daje napięcie przy IGN (chyba) i ACC (na pewno).

 

- Ale jak zrobić postojówkę z tyłu? Trochę znam się na elektryce i mam pewne pomysły ... ale może ktoś już ten temat przerabiał i ma gotowe mało ingerujące w instalację rozwiązanie?

 

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.