Skocz do zawartości

PatrykM6

Forumowicze
  • Postów

    8
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez PatrykM6

  1. Instalacje rozpruje z izolacji i sprawdze woda w poniedziałek ( dopiero wtedy będę przy moto ). Dzisiaj jedynie co zauważyłem to cały czas nie działał pierwszy cylinder. Po odpieciu kostki od regulatora napięcia i przekaźnika pompy paliwa motor dalej pracował i odpalał ( nie wiem czy tak powinno być ale mogę się mylić ) .
  2. 2 i 3 cylinder zawsze pracują super, tylko 1 i 4 na zmianę jeden pracuje drugi nie. Regulator napięcia chyba nie ma z tym nic wspólnego ? Tak jak pisałem wcześniej, przekładałem kompa, iskrownik i magneto ( moje było krzywe od slizgu poprzedniego właściciela ) i żadnych zmian.
  3. Świece były podmieniane z działającego motocykla i było to samo .
  4. Sprawa wygląda następująco: przeczyscilem kable od przekaźnika od pompy paliwa, przejście do cewkofajki jest. Na odpalonym silniku odczepiłem kostkę od przekaźnika i nie słyszałem żadnej różnicy, motor dalej nie pracował na 1 gar. Po jakiejś minucie na odpalonym odczepiłem kabel od czwartego cylindra ( pierwszy zaczął pracować ). Po podłączeniu wszystkich i lekkim przegazowaniu 1 cylinder pracował a 4 nie. Ładowanie 14.5 na wolnych a przy 5tys 13.4. Motor zgasiłem , odpaliłem po kilku minutach i rolę się zamieniły ( 1 nie pracuje a 4 tak )...
  5. Ja mam rocznik 2000 ( ostatni wypust starej budy z jedną lampa ). I nie mam kostki łączącej wszystkie cewkofajki tylko zwykłe kable puszczone do każdej cewkofajki. Jutro będę siedział przy moto to napisze co odkryłem :)
  6. Na schemacie oryginalnej instalacji elektrycznej kalel idący z komputera do cewkofajki nr 1 ( nie zasilający tylko dający impuls ) ma rozgałęzienie do pompy paliwa i przycisku startowego. Odczepiłem pompę i podłączyłem gaźniki na tzw kroplówke omijając pompę paliwa i dajel to samo. Wszyskie styki są ok . Nie znam się za bardzo na kablach, ale chyba jest możliwość sprawdzenia przewodu dokładniej niż ,, przejście na zwykłym mierniku'' ?
  7. Cewkofajki zamieniałem, ładowanie 14.4 na wolnych. Jak porównuje iskrę ze wszystkich świecach to na pierwszym cylindrze jest o 40-50% słabsza niż na reszcie. Przewody idące z ,, komputera " do cewkofajek mają przejście. Masa jest
  8. Witam. Mam problem z moim kawasaki zx9r z 2000 roku. Mianowicie nie pali na pierwszy cylinder ( za słaba iskra ), reszta cylindrow pracuje ok. Jeśli odepnę cewkofajkę z czwartego cylindra to zaczyna pracować na pierwszy. Rozrząd i zawory ok, wymieniony tzw komputer, iskrownik, magneto, cewkofajki i świece ok, kable zasilające cewkofajki również ok, ładowie jest masa takze, kompresja miedzy 11 a 13 na wszystkich cylindrach Konczą mi się pomysły co to może być.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...