Nestle

Zrobiłem przegląd, dowód mam do odbioru w wydziale ale choj wie jak to oplacić bo swistek zgobilem... No a gdybym nie oplacił to mi coś nalicza za to?

Witam, tak jak w temacie przegapiłem przegląd i niestety dostałem mandat podczas kontroli za brak przeglądu. I tu moje pytanie bo gdzieś mi się ten mandat zapodział, w jaki sposób mogę go opłacić, gdzie by zadzwonić żeby mi podali jakieś dane do przelewu żebym to oplacił?

Ok, jutro to sprawdzę

Lewe powietrze gaźnika?, dobrze zrozumiałem? W zimie robiłem generalny remont cały silnik

Co może być nie tak ze jak rska odpalona to obroty czyma (ustawione na gaźniku nie na lince) a jak się nią przyjadę to albo jak dojeżdżam do świateł i wrzucam luz na postoju to wtedy trzyma obroty 4/5 tys i nie spadną niżej, gaźnik wyrobiony tzn dysza wyrobiona, przepustnica nie halo?

Przyznam że nie wpadłem na to Przyszedł tłok i dalej za luźny bo jest przerwy 0,35mm, muszę odesłać i zamówić 53,99

I już wszystko jasne dlaczego nie było kompresji, poniżej zdjęcia w załączniku z servisówki. A co do gaźnika w maja/czerwcu chcę przerobić aprilie na 140 i przez to chcę większy gaźnik, wydech dyfuzor itp.

Ok, dam znać dziś mi przyjdzie tłok i zmierzę przerwę na zamkach Aha mam jeszcze pytanie bo chce kupić gaźnik większy 34 a mam 28 tylko jest problem bo ten 28 jest gaźnikiem podciśnieniowym i kranik fabrycznie był montowany podciśnieniowy a ten 34 jest tradycyjny bez żadnych podciśnienia. I tu pytanie bo muszę założyć zwykły tradycjny ico zrobić żebym nie musiał zakrecac kranika? Bo mam pod bakiem i muszę bak podnosić żeby się dostać do kranika... Da się to jakoś ominąć? Chcę kupić ten : http://shop.mieloch.pl/kranik-paliwa-reczny-malossi-mhr,pZ018188.bhtml A mam ten; http://moto125.pl/p/483/3624/kranik-paliwa-rms-uklad-paliwowy-aprilia-rs-125-2006-2012-aprilia.html

Zamówilem tłoka 53,97, jak się może dotrzeć jak luz na zamkach pierścionka mam 0,60 to co pojezdze chwilę i pierścionek się rozciągnie i z 0,60 zrobi się 0,20 i nie będzie kompresji puszczało? 😂 Do zamknięcia

Aaa, a pytasz dzika czy sra w lesie? Nie no żart, oczywiście że otworzyłem

Akumulator naładowany, kręci jak głupi...

Filtr czysty, myłem go nie dawno ale dla pewności kupię nowy Myślałem żeby kupić większe pierścienie bo mam 6 dych luzu na zamkach a czytałem że ma być 2 dychy

Ma rozrusznik, wszystko jest ok, nic nie zatkane

Witam, może mnie ktoś rozjaśnić o co w tym chodzi, a więc tak zabrałem się za remont aprili rs 125, rozebralem silnik, wysłałem cylinder do honowania i sprawa wygląda następująco ; przed remontem miałem 6 barów kompresji, po honowaniu cylindra i pomierzeniu go wyszło że cylinder ma 54,01 mm a więc zgodnie z zaleceniami wossnera dobralem tłoka 53,96 ( 5 setek luzu montażowego ma być) złożyłem wszystko pięknie ładnie, odpaliłem, pochodziła chwilę, zgasilem, mierze kompresję i uwaga 5,5 bara na ciepłym. I o co ty chodzi, tłok dobry, honowanie dobrze zrobione (mierzylem średnicówką), manometr dobry a tu 5,5bara na nowym tłoku (nie, pierścionki prawidłowo założyłem xd) i tu moje pytanie, o co w tym chodzi? Mam zamiar zamówić tłok Vertex 53,97 (vertex zaleca 0,03 setki luzu) czy będzie większa kompresja? Aha i dodam jeszcze że luz na zamkach pierścionka gdy wsadze do cylindra mam 6 dych, według mnie wychodzi na to że tłok jest za luźny a mimo wszystko jest dany zgodnie z zaleceniami wossnera, czy jak dam ww vertexa będzie większa kompresja czy lepiej będzie kupić nowy cylinder z tłokiem i nie bawić się w kupowanie tłoków? Będę wdzięczny za pomoc.