Dżejkub

Witam. Znalazłem ostatnio informację na temat modułów w hyo gt 125 : Od 7,500 tys. RPM jest zmieniony kąt wyprzedzenia zapłonu.(co zmniejsza moc by silnik spełniał wymagania na kat. A1.) Moje pytania brzmią: 1.Jak należy odblokować moduł z takiego motocykla? 2.Jakie różnice dzielą moduł odblokowany od modułu nie odblokowanego* (po za tym że jeden jest odblokowany i podnosi osiągi , a drugi nie ;) ) 1* "Moduł nie odblokowany" tzn. taki z którym motocykl w pełni seryjny z wyregulowanymi gaźnikami i zaworami rozpędza się do 110 km/h.

Ok dzięki za odpowiedź.

Cześć wszystkim. Spotkałem się kiedyś z takim urządzonkiem jak gasbox zamontowałem je w nieco tuningowanym skuterku 70cm3 2t dało to lepszą reakcję na ruch manetką,nie powiem efekt fajny jak 10-konny (ale lekki 80kg) skuterek z gazu na koło wstaje :icon_twisted:. I ciekawi mnie czy gasbox da również efekt w silniku 4t a dokładnie w moim hyo gt 125. Nie oczekuję że będzie na koło wstawał z gazu :D (180kg i 15KM :dry: ) Czy polepszyła by się reakcja na gaz która w 4t pozostawia trochę do życzenia ? Wypowiedzcie się co o tym myślicie a jak ktoś stosował gasbox w jakimkolwiek 4t niech pisze,pokazuje i objaśnia.