tuono

Świetna sprawa te naszywki !!! Gdzie takie można dostać ??

Nakło nad Notecią powiadasz ?? Może to ten sam gość co sprzedał ostatnio słynnego GSXR 750 który bije rekordy popularności w "internetach" :biggrin: Aż ciężko uwierzyć jakie ulepy jeżdżą po naszych drogach. :blink: Jak sprzedaję motocykl to zawsze mnie wkur.iają goście od których słyszę teksty typu " panie takiego to idzie na allegro kupić 2 tysiące taniej to spuść pan tyle to biere" :angry: Takie sztrucle właśnie zaniżają ceny porządnych motocykli.

Dokładnie w taki sposób jak opisał kolega Yurek. Dodatkowo moto ściągało mocno na jedną stronę. Zresztą akurat w tym moto było znacznie więcej "kwiatków" - po krótce mówiąc GRUZ .

Sprawdź stan filtra powietrza. Masz zamontowany jakiś dodatkowy filtr paliwa? Jesli tak to do niego również wartałoby zajrzeć. A tak na 95 % to wina ustawienia gaźnika - czyszczenie + synchronizacja powinna załatwić problem.

Nie,całkiem w porządku. Moja nie pęka póki co nigdzie. Wydech to LA CHOPPERS Nasty Boy - jeśli dobrze pamiętam. Gadają zajebiście - ciutkę głośniej niż długie Cobry i fajnie strzelają :biggrin: Dzięki serdeczne. Mój Raider to 2013 rok w oryginalnym malowaniu . Cieszę się bo to już Raider z poprawionym 3 biegiem oraz ze sprzęgłem antyhoppingowym. Handlarze z Rzeszowa - hmmm ... Co można dobrego napisać ??? Chyba tylko tyle że mają duży wybór Raiderów. Nie chcę tu nikomu antyreklamy robić. Co do stanu rzeczywistego względem temu co jest napisane w ogłoszeniach to pozostaje bardzo wiele do życzenia. Sprzęt totalnie bezwypadkowy w ogłoszeniu jest często cały malowany. Jeśli pytasz przez tel o nr VIN to można zapomnieć o odpowiedzi. Potem dowiedziałem się czemu - jeden z Raiderów był po powodzi a drugi zamiast 8000 km miał 42 000 mil !!! Następny "lekko zarysowany" okazał się mieć krzywą ramę ale to przecież tylko "kosmetyka". Oglądałem jeszcze kilka innych cukiereczków ale to już poza Rzeszowem. Sprzęt bez rysy w stanie fabrycznym z przebiegiem 2000 mil oznacza że zobaczyłem urwany całkowicie ogranicznik skrętu, kierownica krzywa o 5 cm , grafika na baku namalowana odręcznie na wzór oryginału pędzlem ,cały oczywiście malowany , pompy sprzęgła i hamulca spiłowane chyba grubym pilnikiem od góry , dźwignia sprzęgła wykąpana chyba w kwasie . Inny w stanie jak NOWY posiadał dodatkowo - przetarta mocno lampa , błotnik przedni zdarty z lewej strony , wgniota na baku jakby ktoś młotkiem przywalił , koło napędowe paska obgryzione jakby przez psa , przetarte dekle z silnika i stopki to już tylko kosmetyka :biggrin: - w sprzęcie za 40 tyś to przecież normalka prawda ? Oszustów nie brakuje :angry: Ahhhh szkoda gadać .... Bardzo się cieszę że w końcu kupiłem takiego jak chciałem , znam jego historię , potwierdzony przebieg i foty ze stanów. Miał być co prawda czarny ale jak zobaczyłem tego białego na żywo to również zmieniłem zdanie :rolleyes: Przy okazji pytanie - czy ktoś się orientuję jak wyglada sprawa rejestracji z boku w Polsce. Jest to legal or NOT ?? Z ciekawości pytam bo i tak zamierzam tam przenieść swoją tabule.

Moja jest oryginalna i najpierw ją chciałem sprzedać jednak po kilku dłuższych przejażdżkach chyba jeszcze to przemyślę. :biggrin:

Witam Po wielu miesiącach poszukiwań również jestem szczęśliwym posiadaczem Raidera. Trochę się po Polsce naszej ukochanej najeździłem,wiele sprzętów obejrzałem ale w końcu się udało. Szczególnie krótkie oglądanie było u handlarzy z rzeszowa i okolic. Czytam forum już dłuższy czas jednak teraz dopiero dołączam wraz z moim Raidkiem. pozdrowienia dla Wszystkich :crossy: