thorstein

Przedwczoraj w mojej leciwej YBR125 (2006'; nie mniej niż 71kkm przebiegu) pękła sprężynka odbijająca dźwignię skrzyni biegów do pozycji neutral. Usterka ta dla użytkownika jest co najwyżej irytująca (działanie tej części da radę symulować dodatkowym ruchem stopy). Pytanie: Jak irytująca jest dla silnika? Ogarniać ją ASAP, czy spokojnie może poczekać 3-7 tys km do większego przeglądu?

Wpadłem tu z googla przez przypadek; więc sorry za nekroposting. Moja YBR125 2006'(gaźnik; fabryka francuska) przejechała 66.000km bez remontu (w tym 35.000 w ostatnim roku), przy "barbarzyńskim" traktowaniu jak na swoją pojemność (manetka na full i 1.100km autostradą jednego dnia) Później dostała swap silnika - profilaktycznie; bo przegapiłem moment gdy zaczęła popijać olej (pierścienie) i według mechanika tu cytat: "korbowód oberwał po jeździe na sucho" Jedyny problem co miała to co 20.000-30.000 rozkręcał/rozszczelniał się gaźnik. Skoro przy barbarzyństwie da radę 65.000; to dlaczego przy "cywilizowanej" jeździe nie miałaby dać rady 130.000?

Wolnostojący, wierzbno. jeszcze jedno moto się zmieści. Zapraszam.