Witam, sory za tak częste posty, ale mam mały kłopot. Ostatnio zauważyłem w moim romecie z 50 dziwne wibracje. zawszę zaczynają po wejściu na wyższe obroty po zmianie biegu natychmiast ucichają i po wejściu na wyższe znów to samo. Patrzyłem nawet od jakich obrotów tak drga i zauważyłem że na 1 biegu od jakichś 3, 3,5 tys, na 2 od 4 na 3 gdzieś przed 5 a na 4 tak nie wiele po 5. Tego dnia co się to zaczęło wszystko było dobrze aż w którymś momencie zaczęło tak drgać i odrazu to zauważyłem. od tamtej pory cały czas drży i nie wygląda na to jak by miało przestać. Dodam też że motorower jest dopiero na dotarciu ma przejechane 255km. Co prawda nie docieram go według instrukcji tylko raczej według tego co znalazłem w internecie, ale też nie jeżdżę cały czas na maksa odkręconej manetcę. Staram się jeździć na 80% mocy przy zmiennych obrotach. Biegi do tej pory zmieniałem tak od 6 do nawet 7 tys obrotów, ale znajomi powiedzieli mi żebym to robił zdecydowanie wcześniej i tak nie przeciągał tych zmian. Dodam też że przy ok. 6 tys obrotów jedzie 60 km/h/ i spokojnie z lekkiej górki na 80% manetki rozpędza się do ok.80 km/h.Jak ktoś inny wsiada i jedzie to raczej nie zauważa tych drgań jak ja. Pierw myślałem że to może jakiś plastik ociera albo jakaś nie dokręcona śrubka, ale ktoś mi powiedział że może się zatrzeć i to mnie właśnie skłoniło do napisania tego postu. Czy to możliwe że praktycznie nowy silnik mógł się zatrzeć? Słyszałem że jak się zaciera to traci moc. Mój mocy napewno nie stracił, jest cały czas bardzo żwawy, odpala zawsze na zawołanie. Wystarczy dotknąć rozrusznika i już odpalowy. Czy to możliwe że się zaciera i będzie słabł dopiero potem? Proszę o pomoc ponieważ nie wiem za bardzo czy coś z tym robić czy jeździć dalej do 1 serwisu (500km) proszę o wmiarę wyczerpującą odpowiedź.
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
