emsej

Dzieki Vin za podpowiedz.Motor juz rozgrzebany.Wiem troche pozno,sezon juz owarty.Czekam na uszczelki.Glowice i cylindry we srode odbiore z szkielkowania.Popychacze sa ok.liftery wyczyszczone,zawory ok.Tylko nie wiem co miales na mysli piszac o uszczelniaczach zaworow.czy chodzilo Ci o rokerboksy?

Witam wszystkich. Motor kupilem troche ponad rok temu w Anglii.Dlugo czekalem na HD,ale czasu na tranzakcje mialem naprawde malo.Jest juz troche leciwy 91r. i jak na swoj wiek ma troche przejechane 30k mil.Jak dla mnie to ok.Mlody nie jestem i raczej nie kupie juz nastepnego.Poprzedni wlasciciele juz przy nim pogrzebali (tuning i troche chromu) teraz czas na mnie.Caly poprzedni sezon przejezdzilem bez awarii.Zrobilem ok.3tys km.w tym trasa z polnocy na pd.Polski i z powrotem.Gdzies we wrzesniu zauwazylem wyciek oleju tak jakby spod przedniego cyl.Caly przod silnika byl obklejony brudem z trasy i dokladnie nie potrafilem umiejscowic wycieku.Wiadomo bylo ze czeka mnie zimowe grzebanie.Niestety zanim postawilem go na kolki pojawil sie nastepny problem.Otoz gdy krece powyzej 2100 obr/min.zczyna stukac cos w silniku.Ponizej tych obr.wszystko jest ok.Dzieje sie to na kazdym biegu i na luzie.Stukanie pojawia sie tez na chwile gdy jade do 2tys. obrotow i wpadne w jakas nierownosc na drodze.Motor nie traci na mocy pali od dotyku.Strasznie jes to denerwujace i nie wiadomo czego sie spodziewac.Napewno macie wiecej doswiadczenia z HD ode mnie.Moze juz spotkaliscie sie z czyms takim.Prosze o rade.