Skocz do zawartości

Kfjato

Forumowicze
  • Postów

    9
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Kfjato

  1. W dniu 3.05.2020 o 11:58, pyzdra1 napisał:

    Nie ma problemu.
    A jak Ci się zachowuje wskazówka podczas jazdy?

    Sent from my SM-G950F using Tapatalk
     

    Ogólnie wskazuje raczej dobrze, w porównaniu do poprzedniego obrotomierza wyniki są takie same, 3k przy 120km/h (77mph czy coś takiego). Sama wskazówka to różnie, są momenty gdy jest elegancko sztywna bez drgań a są takie, że faktycznie skacze w przedziale ok 300 tak jak pisałeś. Przy przyspieszaniu zwykle jest ok i zauważyłem, że przy wartościach koło pełnych tysięcy też jest raczej sztywna. Powyżej 3k obrotów to już elegancko leci. Nie jestem elektrykiem ale mam wrażenie, że jest to związane z tym, że obrotomierz jest na jedną cewke i jest zrobiony ten patent i momentami po prostu na ułamki sekund brakuje mu "sygnału" i wskazówka opada po czym do dostaje i znów wraca.

    Ogólnie zadowolony 😛

  2. Siemano!

    Potrzebuje pomocy z podłączeniem obrotomierza w HD softail Twin cam 2005 na gaźniku. Chodzi mi o sam sygnał z "obrotami". Obecnie mam podpięty pod któryś kabel z modułu i o ile pokazuje dobrze obroty w zakresie do 3k to powyżej całkowicie się zeruje i nie wskazuje nic. Tak samo przy nagłym przyspieszeniu wskazówka spada do 0 i ponownie szuka obrotów o ile nie są powyżej 3k. Szukając na kablach w module złapałem sygnał który mi podawał obroty jak by o połowę mniejsze. Nie pamiętam czy próbowałem przy cewce, ale tam są chyba 3 przewody i nie wiem czy to nie jest tak, że masa + każdy daje tylko na jeden gar. Szukałem trochę w serwisówce ale nie znalazłem odpowiedzi gdzie to podpiąć. 

     

    Mam taki obrotomierz: https://www.dragspecialties.com/products/?productId=572853

     

    Dzięki!

  3. 6 godzin temu, Limo napisał:

    Kiedyś szukałem lakieru w czarnym połysku do pomalowania tłumika, zapytałem na forum, dowiedziałem się że nie ma. Yhy, jasne 😆. Poszperałem jeszcze trochę i znalazłem firmę VHT, co prawda trochę drogo ale jestem zadowolony.

    A jak się u Ciebie to trzyma?

    Czy zdejmowałeś stary lakier z silnika? Dawałeś jakiś podkład? Czy malowałeś bezbarwnym potem?

  4. Siemano!

    Jako, że ostatnio dużo siedzę w domu złapałem trochę czasu i chęci na pomalowanie silnika w moto. Oryginalnie mam szary ale w jednym miejscy mocno mu się schodzi... Chcę pomalować na czarno z zeszlifowanymi rantami ożebrowania. 

    Czy ktoś z was to robił?

    Jakie lakiery stosowaliście? Czy podkład czy sam kolor?

    Czy lakier się utrzyma bo chciałbym zeszlifować ranty.

    Pacjent HD FXST '05

×
×
  • Dodaj nową pozycję...