?ukasz24

Tez mam problem ze sprzegłem i jak rozbierałem sprzegło to śruby nie dokręcilem do końca. Problem jest w tym że starter się ślizga zwłaszcza teraz gdy wymieniłem cylinder i tłok na nominał a drugi problem jest taki że nie moge go wyluzować bo sprzęglo cały czas ciągnie. Bedę musiał też tam jakieś podkładki dopasować

zapłon jest raczej dobrze ustawiony motor jak juz zapali to chodzi, luzy zaworowe ustawiałem też niedawno, ale czy gaźnik jest dobrze wyregulowany to nie jestem pewien. Tak się zastawnawiam czy zawory są szczelne skoro dym wylatuje przez gaźnik? a może wyprzedzenie zapłonu jest za duże?

Ja też mam gaźnik od jawy TS , ale po remoncie silnika mam z nim problemy bo przy zapłonie kicha z niego i sie dymi nie wiem czy to wina gaźnika czy głowicy . Może spotkaliście się kiedyś z czymś takim?

Poprzedni właściciel twierdzi że ciśnienie oleju jest odpowiednie pozatym jest tam już zrobiona jakaś przeróbka smarowania. To już drógie łożysko siadło na dodatek zrobił na nim tylko 5 tyś. Znalazłem opis tej przeróbki w artykule z gazety Świat motocykli ale nie podali poj. silnika tego Rovera mini . Jeśli nie znajde zadnej odpowiedzi to pozostanie mi wymiana na nowe łozysko igiełkowe i tyle. Może poprzednik dał ten wał jakiemuś partaczowi i dlatego takie kłopoty

Cześć! Właśnie mam na warsztacie w domu rozebrany silnik junaka jest to mój pierwszy motor i z rozebraniem nie miałem problemu jest jest troche zniszczony i wszędzie jest pełno czerwonego silikonu. Poprzedni właściciel przerobił motor troche i są problemy z korbowodem dlatego postanowiłem przerobić korbowód na panewkę podobno pasuje panewka z Rovera Mini poj. 1600 Jeśli jest ktoś kto robił juz takie żeczy to prosze o podpowiedzi