Skocz do zawartości

Jędker

Forumowicze
  • Postów

    69
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Jędker

  1. Sprezyne sprawdzilem jest dobrze zalozona innej mozliwosci zalozenia chyba nie ma. Nie wiem czy ma ona dosyc silny naciag, bo nie wiem jak to sprawdzic. Zastanawia mnie jeszcze jeden fakt, od pcozatku kupna motocykla na lince przy samym koncu nie bylo tej gumki zakrywajacej linke i o ile sie nie myle na zdjeciu z tamtego forum obok gumki jest jeszcze cos, ale czy to by cos zmienialo? Ponizej zamieszczam link do zdjecia:

    http://img440.imageshack.us/my.php?image=dsc00945pf4.jpg

  2. Łożysko oglądałem i jest chyba w porzadku igiełkowe i te kulkowe na wałku zdawczym tez. Wracajac do obracajacego trzpienia to czy przy wcisnietym sprzegle napewno on sie nie obraca, skoro sa tam rysy wewnatrz walka zdawczego(hacząc o te rysy)?Ten trzpien obracajac sie nagrzewa pekniety material i to moze przez to peka?

    A tak w ogole to w jaki sposob mam dokladnie sprawdzic lozysko? Jesli jakeis zdjecia by pomogly w znalezieniu usterki to moge je tutaj wstawic.

  3. Byłem u mechanikow doiwedziec sie co moze byc powodem, nikt nie potrafi dokladnie powiedziec co jest powodem pekania trzpienia. Jeden z mechanikow ocenil to jako rysy wewnatrz walka zdawczego przez co wodzik ktory wchodzi w walek i zapsrzegla, przy wlaczonym silniku caly czas sie rusza, a niby powinien stac w miejscu. Walek zdawczy mozna wymienic poprzez sciagniecie dolu silnika, naprawa tego to naprawde duzy koszt, jak myslicie czy to to jest powodem? Prosze o pomoc, pozdrawiam.

  4. Kris i tak samo pekal trzpien? Nie wiem czy ktoś wymienial sprezyny, dzisiaj sprawdze dlugosc sprezyn i dam znac, a w ogole to jaki bylby powod wymiany sprezyn na dluzsze?

     

    Sprezyny sprawdzilem sa one tej saamej dlugosci jak w serwisowce ok. 73mm, zastanamwiam sie czy nie bedzie powodem latajace te dwie sprezytnki z tylu tej tarczy sluza one chyba do tlumienia drgan, 3 sprezyny sa grube, a drugie 3 takie cienkie w zwoju.

  5. Kosz ze wszsytkim ściagniety, skoro to nie lozysko to co moze byc przyczyna notorycznego pękania trzpienia? Łożysko igiełkowe całe, wszystkie podkladki na swoim miejscu,juz sam nie wiem co jeszcze moze byc powodem, licze na jakies wskazowki i z gory dzieki.

  6. Kawasaki Zx9r 1998 - mam taki problem z wodzikiem czy trzpieniem, za pomocą którego motocykl zasprzęglamy i odsprzęglamy, juz drugi raz musialem wymienic ta sama czesc w przeciagu 3 tygodni. Sciagnalem kape sprzęgła i zauwazylem ze kosz na tej duzej zebatce ma lekki luz,zastanawiam sie czy to moze byc powodem powstawania tych naprezen czy nie, kosz przy wlaczonym silniku obraca sie i pewnie bije. Jesli to jest powodem to czemu ten kosz ma luz, jak to sprawdzic i co spowodowalo to ze kosz bije? Czy odkrece ten kosz pneumatem z kompresora 9 atmosfer?

     

    Tutaj zamieszczam zdjęcie zniszczonej czesci:

     

    http://img261.imageshack.us/my.php?image=dsc00934eb3.jpg

  7. Mam maly problem z moim tylnym zaciskiem hamulcowym. W polowie zacisku jest on tak jakby lączony z druga polowa zacisku tak jak w silniku sa loczane kapy, tylko ze tam w zacisku nie ma zadncyh srub ani nic, jest tak jakby zgrzewane czy cos. I na tym laczeniu tego zacisku wycieka mi troszke plyn hamulcowy i lapie tam powietrze przez co hamulec jest zawsze zapowietrzony. Czy jest jakis sposob aby to zalac jakims klejem czy cos, zeby te powietrze sie nie dostawalo? Prosze o pomoc

×
×
  • Dodaj nową pozycję...