karol80r2

Siemanko jest to mój pierwszy temat więc proszę o wyrozumiałość. Mam motorower Honda MTX 80r2 i robię remont (lakierek+silnik). Ramę maluje proszkowo na pomarańcz KTM-a. Plastiki w czarny akryl błotniki i reszta owiewek na pomarańcz Candy. W silniku wymieniłem: tłok, szlif, top end, tarcze sprzęgłowe Chciałbym wymienić simeringi i wyczyścić silnik po starych tarczach sprzęgłowych. 1- Jak zdjełem cylinder i wał pozostał w miejscu przez 2 dni to było ciężko obkręcić magnetem a jak już poruszyłem to znowu fajnie chodziło. To jest normalne? 2-Mam kruciec 24mm i gaźnik hm 183 24mm na starym tłoku byz spory luz. Jak kupiłem Hondę to jeszcze fajnie chodziła a już po moich spokojnych 400km jak schodziła ponirzej 3k RPM to hasła ale paliła od razu. A jeśli chodzi o spalanie to łykła mi 64km na 5l paliwa. To też jest normalne? Ile pompować w lagi i czego azotu czy czego? Czy można gdzieś kupić te plastyki i miski co są w wahaczu. Ile oleju lać do sprzęgła? Z góry dzięki