[AEROGRAFIT STUDIO - profesjonalne malowanie aerografem na kaskach, motocyklach i innych powierzchniach]

Zaktualizuję nieco temat i dodam kilka ostatnich realizacji, ale dla odmiany wrzucam same miniatury żeby nie "rozciągać zbyt bardzo" tego tematu w osi poziomej, zresztą wszystkie realizacje (i jeszcze więcej) są do obejrzenia w normalnym rozmiarze na wyżej wymienionych stronach: https://www.aerografit.pl/ - na mojej stronie internetowej lub http://www.facebook.com/aerografit - na profilu na fb. Oczywiście maluję też inne rzeczy zatem jeśli kogoś interesują tego typu malowania na kabinach tirów, ścianach czy karuzelach
 to też jest co oglądać 😉

KASKI MALOWANE AEROGRAFEM:
                     

MOTOCYKLE MALOWANE AEROGRAFEM:
    
 

[AEROGRAFIT STUDIO - profesjonalne malowanie aerografem na kaskach, motocyklach i innych powierzchniach]

Garść kilku kolejnych:

 

Zapraszam na stronę: http://www.aerografit.pl

Profil na facebooku: http://www.facebook.pl/aerografit

Kanał na Youtube: http://www.youtube.com/c/aerografitpl

[AEROGRAFIT STUDIO - profesjonalne malowanie aerografem na kaskach, motocyklach i innych powierzchniach]

Warsztat cały czas gorący, a pracy nie ubywa :). Warto dorzucić tu kilka ostatnich realizacji jakie miałem przyjemność wykonywać:

 

Oraz mała nowość: malowanie kasków aerografem typu fullface - czyli rodzaj malowania, w którym przy użyciu specjalnej folii jesteśmy w stanie wykorzystać do malowania nawet powierzchnię szybki:

 

Oczywiście więcej zdjęć i innych realizacji (również na innych powierzchniach) do obejrzenia na stronie

http://www.aerografit.pl

oraz http://www.aerografit.com (wersja angielska strony)

 

Na naszej stronie można również obejrzeć mnóstwo filmików (http://www.aerografit.pl/aerograf-filmiki.html) przedstawiających malowanie kasków czy ich wygląd dookoła (360 around).

 

Zapraszam również do polubienia i śledzenia naszego profilu na facebooku (https://www.facebook.com/aerografit) gdzie zamieszczam na bieżąco nasze prace.

[AEROGRAFIT STUDIO - profesjonalne malowanie aerografem na kaskach, motocyklach i innych powierzchniach]

Jeśli cenisz sobie nieszablonowość, oryginalność i profesjonalizm to znaczy, że nie trafiłeś do nas przez przypadek. Od lat sprawiamy, że malowane przez nas przedmioty stają się unikalne i niepowtarzalne - do tego właśnie służy aerograf!

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu zarówno artystycznym jak i technicznym namalujemy Twój wymarzony motyw na takich powierzchniach jak kaski, motocykle, a także samochody, ściany (graffiti) i inne powierzchnie. Dbamy o najwyższą jakość, używamy sprawdzonych (i przy tym niekoniecznie tanich) materiałów, nie używamy żadnych specyfików w aerozolu ani wszelkiego rodzaju przyspieszaczy i innych środków, które mogą odbić się na trwałości. W miejscach gdzie plastiki są pęknięte spawany je - nie używamy klejów, ani nie stosujemy rozwiązań "na szybko". Wierzchnią warstwę lakieru bezbarwnego lakierujemy metodą natryskową w profesjonalnych warunkach.

Poniżej przedstawiam przykładowe realizacje:

 

 

 

Więcej zdjęć i informacji dostępnych jest na naszej stronie internetowej http://www.aerografit.pl

Zapraszam również do obejrzenia filmików przedstawiających przebieg naszych realizacji: http://www.aerografit.pl/aerograf-filmiki.html

oraz na nasz profil na facebooku: https://www.facebook.com/aerografit

Zachęcam do wcześniejszej rezerwacji terminu gdyż koniec kolejki naszych zleceń zazwyczaj wyprzedza nas o dobry miesiąc lub dwa.

Nasz warsztat znajduje się w Oświęcimiu (województwo Małopolskie/Śląskie) zasięg naszych działań obejmuje cały kraj dzięki przesyłkom.

 

 

[Honda NSR a prawo jazdy kategorii B - jak to jest?]

 

no tak tylko że to jest sprzęt raczej do napierdalania niż niedzielnej jazdy

 

Nie mniej jednak ów napier*alanie mija się z celem jeśli ruletką będzie to czy w ogóle odpali czy nie. Albo czy dojadę do celu czy dopcham padnięte moto. Dlatego też pytam o wasze opinie i doświadcznie.

[Honda NSR a prawo jazdy kategorii B - jak to jest?]

Jestem początkującym motocyklistą, który póki co porusza się Junakiem 901 Sport 125 (chiński nie chiński, przyznaję, że naprawdę poczciwy sprzęt) korzystając z przywileju posiadania prawka na kat B ponad 3 lata. Prawdopodobnie w długim czasie się to raczej nie zmieni i nie prędko zrobię kurs na A.

Często zastanawiam się nad wymianą swojego sprzętu na trochę mocniejszy (bo ten pomimo, że fajny sprzęcior to wyciśnie mi tylko 85km/h), nie mniej jednak nadal może to być tylko 125. Marzy mi się Honda NSR, jednak z tego co mi wiadomo to:

- jest to dwusów, a to (według wierzeń wielu "doradców") jest synonimem awaryjności, wymieniania głowicy co XX tys km i wysokiego spalania. Jak to rzeczywiście z tym jest?

- moc NSRki jest większa niż dopuszczalna dla kat B. Mimo to widzę mnóstwo ogłoszeń gdzie piszą, że "można jeździć na B". Jak to w końcu jest? Czy są jakieś słabsze wersje NSRek, które łapią się na B?

- dodam, że potrzebuję motocykla, na którego wsiadam, odpalam (w ewentualności nagrzeję) i jadę. O każdej porze, w każde miejsce, w każdym humorze. Czy NSR to sprzęt który mnie nie zawiedzie? (oczywiście pomijając motto "jak se dbosz tak se mosz")

Ktoś z was byłby w stanie rozwiać moje wątpliwości tudzież przedstawić sytuację z własnego doświadczenia (względnie punktu widzenia)?