Ziben

Hej. Mam dodatkowe pytanie: macie jakies sklepy z czesciami do Sprintow? Orygnialnymi i nie? Szukam nowych klamek i tylko oryginaly mi wciskaja.

Dzieki. Czytalem o Angelach ST i GT. Wychodzi ze starsza czyli ST jest lepsza. Na tych tez jezdziles? Akurat nie moge nic powiedziec o kapciach na motocyklach wiekszych niz 800cm stad moje moze dlupie puytania o przebieg. Na tym co jezdzilem roznie ale zdarzalo sie ze wytrzymala mi guma ~15k

Filipr na ile ci starczyla km kazda z tych opon? Srednio robie 10tys km na sezon. Pol na pol z jazda. Trasy i palowanie z chlopakami wokol komina plus dojazdy codzienne do pracy. Nie chcual bym komplet zmieniac za sezon. Tylko jak cos po polowie 2016. Czyli musi wytrzymac min 15 tysiakow.

Panowie, dawno nic nie pisalem bo bylo duzo roboty, przygod i zabawy z pojazdem ale po koleji... okazalo sie ze Sprint o ktorego pytalem z Zmigrodu po kilku dniach rezerwacji dla innego klienta byl nagle dostepny. Tak sie ladnie zlozylo ze jechalismy sluzbiwo do Wrocka wiec dawaj obejrzec bydle. Tutaj musze podziekowac koledze Bartkowi z tego forum - nickname wrzuce jak bede przy kompie. Dzieki niemu albo przez niego podjalem ryzyko zakupy motocykla po szlifie i do roboty :) Dzieki tez Wam Panowie bo duzo wniosly wasze posty... Co moge powiedziec po wizycie: - prywatne stacje w tamtej okolicy to ewenement. Widzieliscie ze mozna tam kupic od batonika po meble kuchenne? Nawet maja ekspozycje!:) - po za kupie nie bylo problemow z papierami i innymi duperelami. Szybko sprawnie bez problemow. - PawelXj w jednej kwestii mial racje. Mrs. Kaluza(poprzedni wlasciciel sprinta) byl rzeznikiem na miare Kuby Rozpruwacza. Wizualnie to ten pojazd byl ulepkiem jak moj sfatygowany 17 letni fzs ktory przejechal ze mna 35tys i zaliczyl kilka przygod ;) to oczywiscie zart ale koles jest rzeznikiem! Juz nie wspominajac o kablach ktore puscil tak ze mocne krecenie kierownica powodowalo tarcie o kable. Konczac na tym ze jak targowalismy cene juz po klepnieciu... facet powiedzial" te zlamania plastiku kolo aku to cos z czego jestem dumny"!?!?!??!?! Rzeznik i niedzielny kierowca. Przynajmniej uczciwy wiec jakis plus jest. - Wizualnie pojazd ma kilka mankamentow do zrobienia ale nie sa to sprawy ktore wykluczaja go z ruchu. - technicznie pojazd jest w niezlym stanie. Obecnie przejechane 200km w ciepla sobote na zakupionej konfiguracji. Prosz " walenia sie w zakrety" i lekkiej sily potrzebnej do przezuciania z winkla w winkiel. Strwierdzono tylko lekkie pocenie lagi prawej. Po wymianie oponek, plynow i uszczelniaczy w lagach moze byc zdecydowanie lepiej. Silnik co ciekawe nie pracowal na full w dniu ogledzin. Komputer pokladowy zablokowal jeego moc z uwagi na bledy ktore Rzeznik z Zmigrodu mu zaserwowal. (Byl min. Blad okablowania bo Rzeznik z Zmigrodu wszadzal paluchy!) Po resecie i przepalowaniu, moto odzylo i teraz bulgocze obficie. Brak bledow jak dotychczas :) Ogolnie opona tylnia kwadrat wiec tutaj upatruje problemow z waleniem sie w zakret.(bo uslizgow tez kilka bylo!;) Ogolnie jestem zadowolony bo cene tez dobra zebralem. Nie liczac opon mysle ze wyjde na swoje z pracami i bede szczesliwym fanem swietej trojcy ;) Bo jak to zapie**ala! :D Mam jeszcze kilka pytan do Was: - jaki oponki polecacie dla tego modelu? waham sie miedzy z8 i roadsmartami 2. Dobrze kombinuje?;) - nie jezdzilem tak ciezkim motocyklem za dlugo. Czy srednio-lekka sila potrzebna do przewalenia goz winklado winkla przy predkosciach przepisowych to norma czy tez objaw oponek i moze zlych ustawien? - czy polecacie jakis sklep lub firme z zamiennikami do tego modelu? - czy ktos ma i sie podzieli service manualem do tego modelu? Albo wskaze nawet platny link tylko na boga nie za 35 funtow! :)

Lider1979 Wiem ze bedziesz mial GT w czerwcu, czytalem i jak bedziesz sprzedawal daj znac. Chetnie zobacze co i za ile! ;) Masz tez 125% racji - interesuje mnie bardziej sportowo-turystyczny pojazd. Do latania z chłopakami, do podrywania dziołch na miescie i co weekend wylotu dalej niż 400KM nad wode. Za pewnie i Twoim GT da się zaliczyc kazdy punkt powyzej ale ja wiem po sobie ze pojazdy powyzej 250KG to obecnie nie dla mnie. Bardzo czesto latam sam i nie boje sie bocznych polnych dróg itd. Wiec zalezy mi tez na czyms o rozsadnej wadze jak na moje warunki... Qadrat Akurat ja Ciebie bardzo dobrze rozumiem! Majac takich znajomych jak Ty i wiem ze rachuneczki za naprawy eksploatacyjne moga nie istniec ale ogladajac moto od razu wychodzi ze właściciel dbał. Oboje wiemy ze papier przyjmie wszystko! :D

Lider1979 Na te chwile sie nie spieszy ale majówke chce juz na nowym moto zaliczyc. Czemu pytasz? WIem ze masz GT ale dla mnie GT to za duzo, o 20 KG i o 5-10 tysiecy. ;) Bollo Właśnie coś mi w obu nie pasuje, brytol ma dziwny przod i te tarcze plus oba nie posiadaja naklejek ABS na bocznych owiewkach chociaz to wersje z ABS. Oba kawał drogi, poprose jak piszesz o foty i viny... Znalazlem jeszcze takie cudo z Rzeszowa: http://olx.pl/oferta/triumph-st-1050-CID5-ID8YaWr.html#3181359320 Bez ABS ale red tornado! :D Teraz pytanie, co to jest za przelacznik po lewej stronie w wypelnieniu czachy? Szwajcar go posiada, a ten z Rzeszowa ma wyraznie puste miejsce... za to UK brak tego przelacznika. Ktos kuma do czego to? Manetki?

Hehehhe jakos tak zle przeczytalem Twojego posta... Panowie, dzieki za pomoc z tym sprintem ale akcja odwolana. Wczoraj wieczorem wlasciciel zadzwonil ze ma juz kupca. Nic mi nie wspominal wczesniej ze ma chetnych i ogledziny.ba na poczatku mowil ze sobota to zly czas dla niego na ogladanie. No ale przyjechal ktos i wplacil zaliczke. Wlasciciel na moje pytania nabral wody w usta wiec temat zakonczony. Na allegrach mamy z interesujacych 1. http://allegro.pl/triumph-sprint-st1050-abs-2009-sx-gsxf-fz1-xx-i5082896951.html 2.http://otomoto.pl/triumph-sprint-st-1050-abs-2009r-M4226677.html Tylko oba dalej niz ten przed chwila... Wogole Panowe a jak to jest z: - abs w takim modelu. Szukam z abs ale tak srednio mam opinie czy ST z abs lepszy niz bez? Mam srednie doswiadczenie, dwie 600 za soba i nie uwazam sie za mistrza stopali! - czy tlumione ST od Zabojadow ciezko sie odblokowywuje? Jest kilka ofert i fajnych maszyn ale maja mniej niz 92kw. Chyba po 73kw.

filipr poczekaj poczekaj Ty masz na zbyciu 1050 i mi jeszcze nie dales znac? Taki z ciebie kolega?;) WariantMoto Dzieki. Tez mam nadzieje ze nie trace niedzieli i kasy na marne.

wariantmoto - to jak to wyglada na forum nie jest zgodne z prawda. Motocykl jest przeze mnie od 10 dni analizowany, viny nie viny, zdjecia dokumentow czy zwykle ogledziny i porowniania zdjec z tym co google wypluje, Pytania do wlasciciela(podstepnie go pytam o to co znajde w waszych postach), pytania na forach(nie tylko tym). Wydaje mi sie ze napalona osoba nie robi rekonesansu przez prawie tygodnia, nie ciaga ludzi za jezyki i lapie sie pomocy ludzikow z internetow... tylko by pojechala i bach bach na oko! :) Oczywiscie ze tej klasy motocykl i za taka cene musi byc sprawny technicznie - nie perfekt. Perfekt to mam jak wyjezdzam noweczka z salonu. Jezeli silnik, rama i geometria nadwozia beda OK to detale jak uszkodzona wajcha sprzegla albo trzeszczace plastki jestem w stanie przezyc i dolozyc kasy by to poprawic pod siebie. Drobne poprawki wygladu nie sa najistotniejsze - najwazniejszy jest stan techniczny, ma byc na poziomi minimum dobrym. To nie pierwszy Sprint ktory ogladam od listopada ale ostatni w tym roku - jak nie wyjdzie z tym to chyba kupie vfr, gxf albo cbf. Niestety ale kazdy kolejny jest albo w gorszym stanie albo wlasciciel robi jeszcze dziwniejsze wrazenie niz ten... albo pojazd jest w cenie powyzej 20 tysiakow. Ja wiem za jakosc sie placi, za stan sie placi, gdyby to tylko byla prawda w Naszym kraju. Jak ten Sprint nie wzbudzi mojego zaufania i jak pojawia sie jakiekolwiek uwagi, moje czy osob ktore jada ze mna, ze cos jest nie tak technicznie. Wtedy zapewniam Cie WariantMoto ze ten pojazd nie trafi pod moja strzeche. Nie kupuje oczami ani sercem, a głowa. Dlatego od pazdziernika ciagle kupuje :/ Nie ukrywam jednak ze z tylu glowy po cichu licze ze to co widze na zdjeciach pokryje sie z tym co zobacze na miejscu... ale to tak bardzo po cichu by nie zagluszyc zdrowego rozsadku. :)

Lider hmmm poczekac moglbym poczekac ale GT to wiekszy ST. Juz ST na moje fizyczne gabaryty jest na krawedzi. poza tym cena... pewnie bys chcial powyzej 20 tysiakow a 20 to maks mojego budzetu ;)

_bollo_ Nie napalam się, bardzo twardo stapam po ziemi w temacie. Tylko ze za 16K tez nie masz pewnosci... wiem bo prawie wszystkie pojazdy z otomoto, allegro, olx zostaly przynajmniej telefonicznie sprawdzone przezemnie... niektórzy nie zycza sobie sciagania owiewek, inni nie widza nic w tym ze kolor moto jest inny niz byl Sprint produkowany. Inni za uszkodzony(detale jak owiewka i mocowanie kufrow) chca dalej duzo za duzo... pawelXJDzieki dzieki! Będzie maglowany... wlaciwie juz tak jest... dzieki pomocy pewnego Pana z YT ktory pomaga w sprawdzaniu pojazdow z zagranicy wlasnie mecze kolesa o zdjecia(dokladne, bo mam slabej jakosci) dokumentow by moc je sprawdzic i cos sie dowiedziec. Dodatkowo na pewno jak będzie coś krecił to będe ostrozny, na pewno jak nie ma przegladu to bedzie juz minus, jak silnik nie pracuje rowno minus, jak bedzie gasl bo komputer swiruje, minus... dlatego jeden z kolegow z tego forum pomoze mi w ogledzinach na miejscu. Wlasciciel jest swiadom tego ze mam watpliwosci i ze "internety" jada po jego motocyklu. Jest swiadom ze jade 300km nawet po takich wiadomosciach jak ponizej... jest swiadom ze sie zdenerwuje i dalej "zaprasza bo nie ma nic do ukrycia". Dam znac...

Hola hola. PawelXJ pytalem wlasciciela tego Triumpha i twierdzi ze motocykl mial przeglad serwisu, ze byl sprawdzany pod kontem techniczny. Wiec jest mala rozbieznosc w temacie... Pytalem o hamulce bo widzisz wlasciciel wprost mowi ze sa do wymiany(klocki) i przy jezdzie tym motocyklem ABS wariuje z tego powodu. Jestem w stanie w to uwierzyc... Dodatkowo Panowie mysle ze prawda lezy po srodku - nie ma takiej opcji by motocykl z 2007 roku nie miał sladów uzytkownania, nawet przez pedanta. Ten jest po kolizji, wiec jestem swiadom jego defektow wizualnych ale to tylko wizualne. Jezeli technicznie jest ok i tylko nie dopieszczony to akurat jestem pozytywnie nastawiony - z tego co piszesz pokrywa sie to z tym co mowi wlasciciel. No moze tylko tym ssaniem mnie zdziwiles... ale tego nie rozumiem bo przeciez to na wtrysku juz jest... Kupilem dawno temu FZS600 z 98 roku,(kupilem w 2011) wiedzialem ze mial dwie parkingowki, widac bylo niektore defetky i malowania na moto - technicznie tez mial jakies drobne wady jak padajacy aku, uszkodzonego tps, lagi ktore byly juz prostowane. I co? I zrobilem na maszynie 35tysiecy KM w ciagu 2.5 sezonu bez awarii pojazdu! Bez awarii technicznej bo fakt ze to gaznik i trzeba bylo regulowac minimum raz w roku gazniki& zaworty to inna hisotira. Fakt, wku**ia podrapany wyglad, trzeszczace plastki ale powoli wszystko da sie zrobic... gorzej jak silnik jest juz w agoni, bo to akurat droga zabaw czy skrzynia biegów ale jezeli oczekujesz kupujac 8 letni motocykl ze nie dolozysz do niego z tysiaka to daj znac jak taki znajdziesz! Chetnie obejrze relacje. Jestem swiadom ze bedzie troche roboty z tym Sprintem ale troche, a nie ze mi silnik po 2 tysiacach KM kleknie jak ta lala... ;)

Rozumiem, mozna gdzies sprawdzic czego wymaga urzad komunikacji do rejestracji pojazdu z Belgii by uniknac takich wtop? Ten wlasciciel twierdzi ze robił to dla siebie i sprowadzil pod siebie, wiec wierze ze zadbał o to by nie zostac w czarnej dupie jak cos...

Pawel dzieki za info ale za takie pieniadze nie kupisz Sprint ST w idealnym stanie. Za to mam kilka pytan do ciebie: - silnik jak pracował? wyraznie niedomagal czy nie? - hamulce, odczules problem? - odpalal z startera od razu czy mial probemy? - cieknie, poci sie czy robi jakies dziwne problemy ktore widac na silniku? Zgadza sie ze moto jest po dzwonie/szlifie ale wlasciciel tego nie ukrywa, tak jak nie ukrywa ze zrobil naprawy na wlasna reke by nie placic dodatkowej kasy. Jestem swiadom tego ze plastki moga byc slabo spasowane i do po prawy byle by rama byla ok i silnik. (akurat pomiaru ramy to CI nawet autoryzowany serwis Triumpha z Dlugoleki nie zrobi, wiec wiesz...) Co do Belga to nie bardzo rozumiem problemu? Znaczy ze dane na umowie nie zgadzaja sie z stanem fizycznym? Kto inny sprowadzil, kto inny obecnie sprzedaje? Co do historii to akurat jestem w stanie zrozumiec ze koles mowi tylko to co sam zrobil. Rozumiem jednak ze sie cos w niej nie zgadza i nie trzyma kupy?

Po czym wnioskujesz? To ponoc Belg bo mam zdjecie(bardzo slabe) dowodu rejestracyjnego na rozwym druki, z wiadomych przyczyn nie wrzucilem. Widzialem wersje USA i sam nie wiem czym sie one roznia procz owiewek. Tutaj owiewki byly malowane.