kaper

dzis stalo sie dokladnie to samo co opisal kol.pitorelo z tym ze u kolego po tygodniu a mi po 3 dniach wiec warsztat :icon_razz:

witam chialem sie podzielic moim problemem...mianowicie dzis spokojnie sobie jechalem i przed zakretem zrobilem redukcje biegu i puscilem sprzeglo po chwili vieaszka nagle stanela kolo tylne sie zablokowalo i silnik zgasl zrobilem chwilowy pisk tylnej opony i kolo puscilo i zaplil silnik.stanalem bo myslalem ze silnik zatarty zgaslem i odpalilem na luzie i silnik jak by w pewnym momencie zatrzymywal sie i gasla.wiec juz nic nie robilem tylko pchanie.upchalem z 200m i speobowalem odpalic i zapalila i tak na 2 biegu zajechalem do domu na predkosaci 5-10km .potem po godzinie pojechalem do sklepu i tez wsio ok.przeglad mialem w maju z wymiana plynow i filtrow.co to moze byc ???proponujecie warsztat?

witam ponownie jako rozpoczynajacy ten temat chcialem go zakonczyc mianowicie tak jak tu koledzy podpowiadali pojechalem do warztatu wyregulowali mi gaznik(caly czas uzywalem swiec iskry :)) i po tej regulacji postanowilem czy ngk-i ktore defakto przeznaczylem juz na straty wyczyscilem acetonem i wygrzalem.po zalozeniu odpalilem i chodza wiec wina tylko i wylacznie w zle dobranej mieszance paliwowej. pozdrawiam

no jak motocykl chodzi to nie wiem jaki maja kolor swiece ale jak jest problem czyli jak nie chce zapalic i jak wykrece to maja kolor mocno czarny i to wszystkie bo na poczatku wstawilem swiece takie jakie poleca Yamaha czyli NGK potem jak nawalily to znow wstawilem takie same potem kupilem odpowiedniki boscha i tez je szlag trafil i teraz mam zalozony odpoiwednik "iskry" i na razie pala dobrze zobaczymy jak troche posiedza czy tez ja szlag wezmie czyli mozna powiedzec ze od pazdziernika zuzylem 6 szt swiec ;) tak jak podpowiadasz @jinlun tak samo mi mowila gosc w sklepie ze zle dobrana mieszanka paliwa dlatego siwce sie przebijaja wiec czuje ze na wiosne konieczny bedzie wypad do jakiegos warsztatu ale to naprawde dobraego... [ Dopisane: 22-01-2006, 14:07 ] walki ze swiacami ciag dalszy ... mianowicie czytajac posta napisanego przez ktoregos z naszych szanownych kolegow-forumowiczow polozylem swiece NGK ktore przewidzialem do wyrzucenia bo na nich motor juz nie chodzil - wygladaly na przebite na kaloryferze na dwa dni i dzis je oczyscilem druciana szczotka i zalozylem i ...motor odpalil wiec nasuwa mi sie refleksja ze swiece tak naprawde nie zostaly przebite tylko tak zabrudzone ze iskra nie przeskaiwala tam gdzie powinna tylko tam gdzie byl najmniejszy opor czyli gdzies na zabrudzeniu. wniosek taki ze sie w czasie jazdy nie oczyszcza sama wiec to nie swiece sa powoidem moich problemow lecz gaznik a dokladniej zla jego regulacja co do mieszanki wiec nic innego tylko serwis.jesli sie myle co do moich spostrzezen prosze o wypowiedzi fachowcow bo ja z mechaniki motocyklowej i w ogole silnikowej to jestem zielony :buttrock: pozdrawiam i czekam na wypowiedzi...

@PGR rok viraszki to 94, a jesli o swiece to teraz wymienilem na odpowiedniki iskry i zobaczymy a przewody to jak pisalem ciezka sprawa pod wzgledem finansowym bo bym musial zaplacic za komplet z cewkami czyli ok 2x300zl czyli 600 zl :[ wiec slabo mi sie robi na sama mysl a co na to jacys fachowi mechanicy ktorzy czytaja ten temat?????? a jesli chodzi o fajki to wlasnie mam zamontowane od jakiegos czasu nowki z larssona firmy NGK i przy nich stalo sie to samo co przy poprzednich wiec to raczej nie wina fajek

no jak wymontowalem przewody i cewki to okazalo sie ze jest to integralna czesc bez mozliwosci oddzielenia chyba ze wyrwe przewod z cewki bo sa one zalane jednilita masa wiec bez uszkodzenia nie da rady wymienic chyba ze obciac przewod zostawiajac kawalek przy cewce i nowa dosztukowac do kawalka starej ale czy to ma sens?

kol @PGR niestety w VIRAGO kable WN mozna kupic ale tylko w komplecie z cewkami WN koszt ok 300-400 zl za sztuke wiec troche slabo mi sie robi jak pomysle ze mam to wymienic dzis zalozylem zamienniki z iskry jak na razie dziala i ladnie chodzi zobaczymy za kilka dni...

@PGR no wlasnie problem w tym ze dosc dluuuuugo szukalem podobnych problemow i jakos nie znalazlem do sezonu jeszcze troche czasu wiec sprobuje zalatwic jeszcze iskowskie swiece a potem warsztat

zalozylem odpowiednik boscha i zdazylem sie przejechac potem postala dwa tyg bez odpalania i jak dzis odpalilem to znow to samo w sklepie ze swiecami gosc twierdzil ze zla mieszanka paliwa:((( sprobuje jeszcze dostac zamiennik ngk bpr7es zamienic na iskre fe85prs o ile ja dostane a jak to nie pomoze to odstawiam do warsztatu:(:(:(

bo dostalem w prezencie mniejsza felge a tamat mi sie uszkodzila

czy felga o rozmiarze 3x1,60 na 36 szprych bedzie paswowac jako zamiennik na felge 3x1,85 tez na 36 szprych?

no tak ale moze jakies symbole>?? czy obojetnie jaka denso zaloze..

tak mam ngk takie jakie poleca producent motocykla wiec zalozyc inne? a jakie proponujecie?

witam chcialem sie podzielic moim problelem mianowicie mialem problem ze virago nie chciala zapalic wiec wykrecxilem swiece i sprwdzilem co jest z iskra a ona pojawiala sie ale nie tam gdzie powinna tylko miedzu elektroda a ta tulejka co okala elektrode wiec kupilem nowe . na tych nowych pojezdzilem miesiac i przez miesiac viraszka stala w garazu wiec ja niedawno odpalilem a ona znow nic wiec zabralaem sie znow za sprawdzenie swiec i.. to samo co u porzednich iskra z boku i co najdziwniejsze jesli swieca byla wkrecona w cylinder to jesli fajke tak zsunalem ze ledwo sie na swiecy trzymala to odpalala bez problemu. i teraz pytanie czy to wina kabli WN czy fajek wydajew mi sie ze fajek bo kable same to nie mozna dostac lecz jedynie w komplecie z cewka a to juz problem jest wiekszy. czekam na opinie dzieki z gory

skontaktuj sie ze sklepem MOTUS POZNAN znajdz w wyszukiwarce