Skocz do zawartości

koen

Forumowicze
  • Postów

    3
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez koen

  1. Czyli rozumiem, że w pierwszej kolejności powinienem się skupić na regulacji zawieszenia (maksymalne utwardzenie sprężyn) przód/ tył, a jeżeli właściwości trakcji będą nadal niezadowalające zainwestować w zawieszenie, a jeżeli dalej to nie pomoże to pozostaje tylko zmiana pojazdu :( ?
  2. Ja się jakoś przejmuję, gdyż producent nie wymyślił sobie tych wartości z sufitu. Będąc na serwisie zaproponowano rozwiązanie w postaci wymiany sprężyn w zawieszeniu na HyperPro. Czy takie rozwiązanie rzeczywiście podniesie nośność motoru?
  3. Witam szukam jakiegoś rozwiązania na zwiększenie udźwigu maksymalnego motoru Kawasaki Versys 650 model 2010. Zgodnie z danymi producenta wychodzi, że można na niego max załadować 180kg. Jeżeli policzę masę dodatków (gmole, kufer centralny pusty, stelaż i inne "mało ważące" dodatki to pozostaje mniej niż 170kg czyli masa dwóch osób w ubraniach (które też trochę ważą). Stąd też pytanie czy da się jakoś zwiększyć udźwig maksymalny bez obawy o uszkodzenie konstrukcji motoru? Jedyne co mi przychodzi do głowy to tankowanie na pół zbiornika czy możliwe dodatkowe 9kg ładunku ale raczej trzeba to traktować jako półśrodek. Pozdrawiam,
×
×
  • Dodaj nową pozycję...