pietrasnet

teraz wyprzedzenie jest ustawione według książki [4,4 mm przed ZZ] ale próbowałem też ustawiać mniejsze wyprzedzenie, a nawet większe

łatwo powiedzieć, że zapłon tylko co mogę z nim jeszcze zrobić. Ustawiałem wyprzedzenie zapłonu już chyba na milion sposobów nie tylko tak jak jest w książce.Przerywacz jest nowy[przerwa 0.35 mm]a iskra jak się patrzy......

zimmeringi są nowe więc nie sądze, iskra jest niebieska, a jeżeli chodzi o zalanie to co kilka prób oczywiście wykręcałem świece i odkręcałek korek spustowy wału zeby spuścić nagromadzone paliwo. Pierścionki są nowe bo silnik jest po szlifie i wyglądały na dobre

to też już przerabiałem i nawet nie warknął.....

Ponawiam ten temat bo poprzedni dziwnym sposobem zniknął z forum, a administratorzy nic o tym nie wiedzą.Chodzi o to że nie mogę odpalić SHL'ki która jest po remoncie mimo, że jest spoko iskra i paliwo dochodzi. kombinowałem już z zapłonem i teraz jest ustawiony książkowo[używałem submiarki], próbowałem już różnych świec, gaźnik jest orginalny[ten motor jest w rodzinie od nowości więc jestem pewien]i czyszczonydysze od mieszanki palwo -powietrze odkręcałem na jakieś od 0,5 do 2,5 obrotu(wszystkiego trzeba spróbować) no i po tym wszystkim nawet nie łapie.......